非洲蒙內鐵路 大陸蓋的

非洲大陸的肯亞獨立建國百年來首條鐵路—從肯亞首都奈洛比「大陸翻譯為「內羅畢」)到東非第一大港蒙巴薩的「蒙內鐵路」,

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,將於今〈31〉日正式通車。「蒙內鐵路」也是大陸鐵路工程首次成功全套輸出,

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,中央電視台形容,

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,蒙內鐵路就像一把鑰匙,

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,將打開中國在整個非洲基礎建設的新局面。在此之前,

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,肯亞只有一條在1902年殖民時代英國修建,軌距僅寬1公尺、時速最快30公里的百年老火車。但由於嚴重老化,早已故障不斷。而「蒙內鐵路」通車後,客運時速將達120公里、貨運時速80公里,一趟列車可搭載1,000多名乘客。過去從內羅畢到蒙巴薩480公里得費時17小時,如今4.5小時就能抵達。人民日報報導,堪稱是肯亞「世紀工程」的「蒙內鐵路」,也是大陸鐵路全套輸出的首例。「蒙內鐵路」自2014年12月開工,歷經兩年半施工建造,是肯亞規模最大的基礎設施建設工程,全部軟硬體更都是「中國製」,從工程技術、機電系統、行控標準和服務管理,甚至是列車司機與乘務員的培訓,都是大陸全套輸出。以肯亞首都內羅畢火車站為例,這座「品」字型、玻璃帷幕牆的現代化建築結構幾乎複製中國的高鐵站,行李安檢機、閘門等設備均由中國製造。且蒙內鐵路全線應用的運營內燃機車,也是中國中車公司承製,分客運、貨運、調車機車三種車型,正是中國國家鐵路幹線牽引主力機型。而蒙內鐵路也是新東非鐵路網建設工程的起始段,將打開大陸在肯亞、甚至整個非洲基礎設施建設。網路媒體「觀察者網」報導,未來鐵路計畫繼續延伸,從肯亞一步步聯接坦尚尼亞、烏干達、盧安達、蒲隆地和南蘇丹等東非六國,鐵路最終全長將達2,700公里,建成後將成為東非的鐵路大動脈。蒙內鐵路項目總經理部總經理孫立強指出,很多東非國家比如南蘇丹、盧安達、蒲隆地、烏干達等都沒有出海口,貨物出口必須通過蒙巴薩出海。而新線路開進港口,可直接將貨物卸載到火車上,然後運往各個非洲內陸國家。所以蒙內鐵路會是未來東非物流核心所在,「一路富七國」。蒙內鐵路正式通車後,預估肯亞內陸運輸物流成本將降低40%,帶動當地約3萬人就業,估計肯亞每年GDP可望增長1.5%。肯亞「蒙內鐵路」小檔案 圖/經濟日報提供 分享 facebook,

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