鐵達尼號生產基地哈蘭德與沃爾夫造船廠走上破產路，
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，買家接手或政府出手相救的機會不大。 路透 分享 facebook 位於北愛爾蘭貝爾法斯特的哈蘭德與沃爾夫造船廠（Harland and Wolff）曾經打造出包括鐵達尼號在內多艘富盛名的船隻，
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，如今卻走上破產重整之路，
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，員工高舉標語希望國家介入紓困。造船廠內象徵北愛工業力量的兩具龐大起重機，
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，過去俯瞰下方數千名的工人每日忙於錘擊和焊接作業，
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，現在卻靜止不動。哈蘭德與沃爾夫造船廠成立於1861年，過去遠洋客輪、油輪、渡輪或海軍船艦建成，順著下水斜坡道滑入拉甘河的盛大情景，可能即將消失。廠區再聽不到機器噪音和工人嘶喊的聲音，沒有工程進行，唯一的聲響來自盤旋的海鷗。 哈蘭德與沃爾夫5日起停止交易，員工已經開始丟工作。一些人被裁員且已接受。一些人能做到16日，但領不到薪水，因為造船廠「沒有足夠的資金能支付現行的業務營運成本」。公司表示，裁員能撐久一點，以便尋找買家，正與相關單位和利害關係人密切合作，目標是取得有建設性的成果。59歲裝配工傅萊明與數十位同事在入口外示威抗議，試圖挽救工作，標語寫著：「拯救造船廠。立刻國有化！」這座造船廠一度雇用逾3萬名工人，現在看起來就像一座工業墓地，廠內的起重機變成紀念碑。哈蘭德與沃爾夫早已顯露敗象。在20世紀初建造奧林匹克號、不列顛號郵輪，以及二次大戰間的貝爾法斯特軍艦後，這家造船廠就開始陷入困境。人們大量轉向航空旅遊，削弱遠洋郵輪的需求，且亞洲的競爭對手造船更便宜。貝爾法斯特女王大學經濟學講師布朗洛表示，哈蘭德與沃爾夫雖有機會獲得救援，但可能性不大。員工退休金負擔太重，讓潛在買家卻步，而現有員工人數太少，他們的政治影響力有限。，