阿里山森林鐵路10節新購車廂難產。 記者雷光涵／攝影 分享 facebook 阿里山森林鐵路小火車新購車廂至今未能交車驗收完畢，
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，台鐵催促廠商改善未獲回應，
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，已發文告知將依規定解約，
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，廠商秦揚機械向公共工程委員會申訴，
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，雙方已展開協調。台鐵表示，
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，只要廠商投入改善，台鐵也願找第三方會勘，但旅客安全是不能退讓的底線。林鐵新購十輛車廂案爭議不斷，據了解，秦揚機械從今年一月的出軌案後，未提任何改善計畫，最壞結果是雙方對簿公堂，林鐵幾年內沒新車。台鐵局長鹿潔身也表示，「不會貿然解約，但廠商也會走自己的救濟程序。」 據了解，秦揚機械二○一六年交的第一輛車已由台鐵驗收並付款，因車廂搖晃過大，廠方承諾台鐵，既然還在保固期內，將會優化。但今年初交的第二輛車編組試車時出軌，台鐵要求限期改善未果。上周已進公程會做第一次調解，委員要求兩方研議解決之道，一個月後做第二次調解。出軌事件後，秦揚機械認為是林鐵的路線不良造成出軌，並非轉向架問題。知情人士說，台鐵認為行車安全是最重要的準則，若轉向架於過大彎以後，有可能無法恢復的缺陷，就是有安全疑慮，無法接受。此外，廠商也認為，合約內沒載明車廂搖晃幅度的數據標準，搖晃與否，是台鐵驗收人員的「感受問題」。本月一日正式將林鐵營運接回來的林務局表示，台鐵招標的新車若不能加入營運，對林鐵雖有影響，但短期內新車需求沒這麼迫切，且林務局也已配合四、五年後的全線通車時程，在行政院前瞻計畫中提九點三億的購車計畫。林務局局長林華慶表示，現有車廂大部分雖已用廿幾年，但還可使用，有增班需求，會以增開郵輪式列車為主。林鐵處預計汰換增購九個車頭、四十八個觀光車廂、以及六個檜木車廂，規畫為大玻璃的景觀車廂，增添賞景樂趣，新車也將有行車資訊、室外溫度等顯示。，