林鐵新車廂難產 台鐵、廠商互槓

阿里山森林鐵路10節新購車廂難產。 記者雷光涵/攝影 分享 facebook 阿里山森林鐵路小火車新購車廂至今未能交車驗收完畢,

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,台鐵催促廠商改善未獲回應,

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,已發文告知將依規定解約,

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,廠商秦揚機械向公共工程委員會申訴,

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,雙方已展開協調。台鐵表示,

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,只要廠商投入改善,台鐵也願找第三方會勘,但旅客安全是不能退讓的底線。林鐵新購十輛車廂案爭議不斷,據了解,秦揚機械從今年一月的出軌案後,未提任何改善計畫,最壞結果是雙方對簿公堂,林鐵幾年內沒新車。台鐵局長鹿潔身也表示,「不會貿然解約,但廠商也會走自己的救濟程序。」 據了解,秦揚機械二○一六年交的第一輛車已由台鐵驗收並付款,因車廂搖晃過大,廠方承諾台鐵,既然還在保固期內,將會優化。但今年初交的第二輛車編組試車時出軌,台鐵要求限期改善未果。上周已進公程會做第一次調解,委員要求兩方研議解決之道,一個月後做第二次調解。出軌事件後,秦揚機械認為是林鐵的路線不良造成出軌,並非轉向架問題。知情人士說,台鐵認為行車安全是最重要的準則,若轉向架於過大彎以後,有可能無法恢復的缺陷,就是有安全疑慮,無法接受。此外,廠商也認為,合約內沒載明車廂搖晃幅度的數據標準,搖晃與否,是台鐵驗收人員的「感受問題」。本月一日正式將林鐵營運接回來的林務局表示,台鐵招標的新車若不能加入營運,對林鐵雖有影響,但短期內新車需求沒這麼迫切,且林務局也已配合四、五年後的全線通車時程,在行政院前瞻計畫中提九點三億的購車計畫。林務局局長林華慶表示,現有車廂大部分雖已用廿幾年,但還可使用,有增班需求,會以增開郵輪式列車為主。林鐵處預計汰換增購九個車頭、四十八個觀光車廂、以及六個檜木車廂,規畫為大玻璃的景觀車廂,增添賞景樂趣,新車也將有行車資訊、室外溫度等顯示。,

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