特斯拉平價Model 3 終於開賣

特斯拉平價Model 3在美國即日起接受訂單。 路透 分享 facebook 特斯拉（Tesla）針對大眾市場的標準版Model 3終於開賣，台日簽漁業協議 兩任日相都支持，且未來特斯拉要全面轉向線上銷售；由於近來有許多變動，螟蟲、虎蚊卵 嚴寒能殺蟲，執行長馬斯克也警告公司本季可能無法獲利。股價1日早盤跌逾5%。特斯拉28日宣布推出不計補貼售價僅3.5萬美元的Model 3，新聞眼／愛在他鄉 美意會更美，終於實現2016年承諾要達到的目標，南韓「唯二」打者代表 首戰表現靜悄悄，也是特斯拉致力成為主流市場汽車製造商的重要里程碑。這款真正平價版的Model 3續航里程為220英里（約352公里），南港「森之丘」標租 即起開放參觀，在美國即日起接受訂單，估計可在二到四周內交車。 台灣特斯拉也在3月第一天跟進調整新車售價，且降幅相當驚人。以豪華房車產品線Model S為例，標準里程車型80D從新台幣349.29萬元降至283.4萬元，Model X價格降幅更是驚人，其中P100D原價為666.78萬元（包含舒適套件），經過調整後剩359.8萬元，降幅逼近50%，幾乎能再買一輛。馬斯克當天也意外宣布將全面改為網路下單，表示為支持平價版車款，須藉由關閉門市、裁汰更多人力來節約成本。只在線上接單可節約5%到6%的成本，將用來降低Model S和Model X售價。今年一開始，特斯拉取得在歐洲的銷售權，中國市場也有顯著推展。馬斯克表示，第1季公司有許多一次性的開銷，而且把車輛運送到中國和歐洲也面臨諸多挑戰。本季雖然會賠錢，不過他說：「我們認為第2季應該可以獲利。」對於全面轉為線上銷售，馬斯克應該很有信心，他提到，去年78%的Model 3訂單是在網路下單，且高達82%的Model 3顧客買車前完全沒有試駕。關閉實體門市同時也可讓特斯拉省去與傳統經銷商對抗的力氣和開銷，在美國某些州，禁止汽車商兼營經銷商，特斯拉在這些州議會必須持續遊說。研究機構Gartner的汽車業顧問藍塞（Mike Ramsey）認為，首創直接對顧客銷售的特斯拉，門市的功能一直都是廣告窗口而不是真正的交易場所，「所以，關閉門市本身不算太瘋狂。特斯拉的真正問題在於他們的服務能力。」延伸閱讀》先別急著報以掌聲…，