北市府近年畫設許多被暱稱「綠色人行道」的標線型人行道，
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，因缺乏法源依據，
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，員警無法據以開單告發違停汽機車，
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，市府交工處已建議交通部統一規範標線型人行道並納入法規，
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，以後執法及推動到其他縣市才法可循。
台北市區近年畫設許多有別於傳統人行道的標線型人行道，
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，不同的是，
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，標線型人行道只畫設在馬路緊鄰人行道或建物的地面且是虛線，
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，由於採綠色鋪面，
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，近年來又被稱為「綠色人行道」。目前北市共有「171條、長17公里」遍布台北市區。
現行的標線型人行道雖然都採綠色鋪面，
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，但兩側邊線顏色不同，有的是靠近人行道與建物的邊線劃紅色，但靠近馬路的邊線劃白色，有的卻是相反。不僅行人分不清楚背後意義，汽機車也不確定「到底能不能停車？」
交工處表示，標線型人行道就是人行道，汽機車不得停車。不過，北市交大認為法令並無未規範，若員警強制取締，恐怕引起民眾申訴。因此，這幾年來只針對標線型人行道開過一張罰違停罰單，且這張罰單是因外側標線為紅色，爭議性較小，最後以紅線違停開單。，