行經北市中正區植物園及新北市中永和區的台北捷運萬大線第一期工程，
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，預計將於2025年底完工通車，
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，台北市長柯文哲昨受邀在萬大線植物園站主持萬大線第一台潛盾機啟動儀式，
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，啟動後將朝中正紀念堂站開挖；捷運局說，
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，萬大線第一期工程完工通車後，
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，連通萬華與中永和，
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，每日運量41萬旅次。捷運萬大線工程昨天下午啟動第一台潛盾機。 記者魏莨伊╱攝影 分享 facebook 捷運萬大線工程啟動第一台潛盾機。記者魏莨伊／攝影 分享 facebook 柯：地下有古蹟 一個站就挖了3年多柯文哲主持植物園站潛盾機啟動儀式時透露，
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，施工期程很慢，
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，主因是該站地下有古蹟，他還說，若工程沿線居民能忍受噪音，市府可以分3班日夜趕工，但大家都不敢。 柯文哲又說，在台灣，施工還是有很多障礙，像萬大線植物園站因地下有古蹟，不能怪手開挖，要用鏟子方式施工，一個站就挖了3年多，文化與古蹟與工程之間要取得平衡，盡量達到施工達到最大的進度，請沿線居民諒解。台北市長柯文哲（右3）昨視察捷運萬大線工程。 記者林俊良／攝影 分享 facebook 捷運局表示，捷運萬大線全線共分二期施作，採中運量捷運系統興建並採分期開發。第一期工程自中正紀念堂站至土城金城機廠，全長約9.5公里，採地下興建，共設有9座車站和1處機廠；第二期工程為金城機廠至新莊迴龍站止，全長約13.3公里，共設13座車站，包含地下2座、高架11座，全部坐落於新北市轄境內。捷運局表示，萬大線行經的路線位於北市發展比較早的地區，施工環境面臨相當多的挑戰，如面對南海路、西藏路和萬大路等路幅不寬的環境，南海路甚至只有16.5公尺寬。捷運局說，植物園站正好位在距今約4000年前就有人類活動的訊唐埔遺址、植物園遺址裡，為維護植物園站遺址的完整及保存文物，初期進行為期44個月的「人工考古開挖」，成果則是挖出許多距今1500至1800年的陶器及樹根，未來建築設計將融入文化遺址，形塑成一座地下文物藝廊。，