興航兩岸航權 民航局重分配 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，原本的黃金航線嚴重鏽蝕，
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，民航局現規劃多幾條「好」的航線，
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，來搭配虧錢的台北－花蓮、台中－花蓮航線，
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，力拚春節前完成分配，
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，2月15日正式重新啟航。民航局官員說，
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，原本規劃一條可賺錢的兩岸航線要搭一條虧損的國內線，
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，了解業者對興航的兩岸航線興趣缺缺後，為提高業者意願，會再多給一、兩條可賺錢的兩岸航線，讓業者重新評估。官員說，雖然現在陸客來台的數量減少了，短期間可能不會恢復，但拿到航權後就永久是由該家業者營運，若能將眼光放長遠一些，日後未必不會賺錢。據指出，興航原取得的兩岸航線時間帶，大部分都是旅客喜歡的早去午回時間，而且有從松山出發的上海、杭州、福州等旅客量穩定的熱門航線，所以興航剛宣布解散、民航局要收回航權時，華航、長榮、遠東等航空業者都視興航兩岸航線是賺錢的「黃金航線」。後來航空公司打聽後發現，興航原本的時間帶早被大陸各機場收回移作他用，今年2月15日開始接手時，得重新申請飛航時間，屆時拿到的航班，可能都是商務客和觀光客不喜歡的夜間時段，尤其是松山機場起飛的航班，因為機場有宵禁，晚上班機飛過去了，回程時松山機場已經關閉，根本沒辦法返航。，