4位新竹市長都做過輕軌夢 為何孵不出?

竹市府團隊日前赴日觀摩「輕軌」,

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,將運用推動新竹車站前後站跨站平台,

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,建置大新竹輕軌路網。 本報資料照片 分享 facebook 新竹市政府提出前瞻基礎建設計畫300億元「大新竹輕軌計畫」後,

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,為何無懼輕軌是財政黑洞、錢坑的質疑聲音,

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,仍繼續鑽洞、跳坑,

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,勇往直前?市府人員透露,

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,林智堅就任市長之前,

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,許明財、林政則、蔡仁堅與童勝男4位市長都做過輕軌夢,

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,市府20年至少做了4本研究報告,

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,其中2本還送到交通部,1本分析研究甚至做成了「竹竹苗」,卻都只站在新竹市的需求設想輕軌路線,比如只規畫新竹市區到竹科,或新竹市區到竹北市區,沒有竹北市區到竹科的區域環線的概念,未獲交通部青睞。「新竹這麼多年孵不出輕軌,另一原因是被台鐵六家線連累。」市府人士說,交通部後來把57億元拿去做連接高鐵的台鐵六家線,「台鐵六家線花57億元,每日運量只有4200人,沒人罵錢坑,還說德政。新竹市的負債狀況比台南好,台南都要蓋輕軌了,新竹有什麼理由不能蓋?」市府一本報告指出,新竹市去年有1萬6千件交通事故,造成7800人受傷、23人死亡,其中八成是機車有關的車禍,受累家庭人數達2萬5千人,醫療花費、車損、財損與精神損失無法統計。「何況未必會大虧?」市府人士說:「論票額,要賺錢確實很困難,但看台北的捷運經驗,捷運帶動周邊發展,市府增加房屋稅、土地增值稅、地價稅,甚至營業稅,如果因此降低車禍,還有不做輕軌的道理嗎?何況市府有機會爭取全額200億補助(竹縣為100億元) 。」,

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