遠航表示，
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，已於今日對時報周刊社長夏珍、總編輯黃樹德、執行副總編輯李世偉、林朝鑫、特案調查中心楊天佑等十餘人提出告訴追究加重誹謗罪責，
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，並要求賠償5億元。
遠東航空表示，
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，有關時報周刊登載之不實報導，
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，業經主管機關民航局於12月14日發佈新聞表示「時報周刊第1817期報導，
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，遠東航空公司於100年4月復航後，
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，曾發生3次空中關車事件。經查該公司均依規定向本局通報事件之原委，
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，查無隱匿不報情事。」
遠航解釋，關車，是指機長認為有操作需求而執行引擎關車程序；而熄火，乃是發動機因機件故障或不明原因而自動熄火，兩者有非常大的差異。
時報周刊蓄意登載「空中熄火隱匿不報賭命續飛」等不實報導，已造成公司實質營運及商譽損失，因此要求該周刊於三天內澄清道歉，但該周刊仍置之不理。
遠航強調，時報周刊為了銷售業績泯滅專業良知，濫用媒體資源做不實報導，罔顧全體員工在公司重整階段的努力，嚴重影響本公司600多位員工及家屬之生計。
遠航指出，自民國97年遭受南山人壽法人代表崔湧、陳尚群、通里薩航空樓文豪等人掏空弊案，公司陷入停飛狀況，在面對生存困境中，各大財團均不願伸出援手，經員工多人奔走，最後只有現任執行重整人樺福集團張綱維先生願意出資協助。
三年多來因張綱維先生親自重新規劃營運模式，始在短時間內持續穩定成長營運，而時報周刊不實報導的汙衊，蓄意醜化了張綱維先生個人形象，並嚴重扭曲了遠航所有員工飛航、維修等各項專業，危害全體員工的工作權及生存權。
現今在全體員工日以繼夜的努力下，目前已經完成重整各項重要事項，有待重整法院及主管機關盡早准許完成重整，恢復財務資格，遠航能向銀行貸款租購新機，為民眾提供更好更優質的服務。，