長榮第2季單季稅後純益27.74億元，
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，每股稅後純益（EPS）0.79元，
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，創下2011年以來的單季新高，
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，獲利表現遠超過法人預期，
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，預期第3季美國線運價持續高漲下，
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，第3季可望更優於第2季。長榮在擺脫運價低迷、營運虧損的陰霾後，
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，進一步調整體質、擴展事業。昨（11）日董事會也通過將現金增資50億元普通股、同時為深耕大陸市場，
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，以64.37億元購回Evergreen Marine香港公司80%股權，未來大陸業務將由長榮公司直營。長榮去年仍虧損66億元，今年第1季已轉虧為盈。第2季稅後純益更達27.74億元，上半年稅後純益30.86億元、EPS為0.88元，是2011年以來的新高。自去年韓進倒閉後，海運市場供需出現重大轉變，韓進北美業務比重較高，今年以來北美市場的運價漲幅也最高。長榮海運原本在北美市場的市占率即位居前二名，北美市場運價大漲，長榮受益最大，並反應在上半年的獲利成果。也因韓進倒閉影響，貨主態度更謹慎，慎選財務狀況較好的船公司，也願意給付較高的運價，這也是長榮第2季獲利27.74億元的重要關鍵。在營運轉佳、獲利大增下，長榮積極改善體質，一方面將現金增資改善財務結構，一方面把早期集團轉投資的長榮香港公司買回持股，以直營方式取代原本的代理業務，有助於長榮在大陸市場的經營。在北美、歐洲線營運大幅改善下，後續近洋線將是長榮海運著墨的重點。法人指出，進入第3季傳統旺季，北美運價持續上漲，美西爆艙、美東也有95%的運載率，船公司並醞釀下一波漲價。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，