增班讓沿線變吵？高鐵：不會

高鐵運量屢創新稿，老人公園聚賭 從銅板賭到34萬…，現有每天175班次已不敷需求，英利純益減 本季回神，高鐵因此擬調整班次為常態性每日192班次，碰！雲林傳巨響 網友：都教授來了，但增加班次，明泰併仲琦 將入董事會，可能使沿線噪音問題更加嚴重，嚴震生／川普點名，七個小矮人回應，針對民眾對噪音的疑慮，高鐵公司上午在環保署環評委員會審查時承諾，就算增加班次也不會違反噪音防治法規定，在高鐵公司承諾下，環評審查中午決議「修正通過」。
高鐵公司表示，處理的噪音陳情案中，幾乎沒有75 到80分貝以上的陳情案，目前要處理的都是75分貝以下的案件。高鐵公司承諾沿線45處的「噪音敏感點」的每小時平均音量，不得超過60至75分貝，最大音量不得超過85分貝，如有超過，高鐵要負責改善，對受災戶提供補助或採取隔音牆等改善工程。
高鐵公司上午在環評會表示，民國101年底平均每天載客量達12萬人，今年1月至5月平均每天載客量達13萬人，預估103年起尖峰日平均旅運人次可達14萬人次，目前常態性全天營運175班次及各時段尖峰小時營運班次，將無法滿足運量需求，因此計畫未來能達到每天192班次。
由於高鐵從通車到去年底止，列管的噪音陳情案高達185次，其中95件納入噪音防制，有33件以每戶每層補助15萬元，分五年領取方式改善，其他則以施作隔音牆方式改善。
上午的審查會，有環委表示，目前高鐵監測噪音敏感點有45 處，應對照實際民眾噪音陳情案，重新檢視噪音敏感點；也有環評委員認為隔音牆工程對沿線住在高樓層的民眾來說，無法產生保護作用，應該想出其他保護對策。環委也要求高鐵公司承諾，針對中度影響等級的噪音敏感點，進行每季一次環境監測，如果發現沿線民眾環境達到「中度影響等級」，就要納入室內改善的對象，也就是監測發現高鐵噪音影響區域比背景噪音值高出法令規定噪音值十分貝，就得做室內噪音改善。，