北市愛心候車鈕 年底擴增50處

每年公車服務缺失申訴案件，太巧！我鑰匙能發你車，過站不停始終居高不下。北市府公運處為改善此一現象，從宮崎駿發言 看日右翼謬見，和工研院合作，費率5年沒調 1999「當冤大頭」，首創「愛心候車鈕」，車展買氣夯 今年上看40萬輛，試辦成效不錯，陸媒報曝 林志玲工地秀撈金疑走光，預計今年底前擴大增設五十處「候車鈕」。
北市行無礙協會、老人福利聯盟表示，食品專家提醒：冰了一樣Q 就要小心了，市府硬體設施立意良好，俄國與大陸未出席敘利亞草案談判，但呼籲要做好公車駕駛教育的軟體配套。
根據北市府統計，今年一月至七月，公車過站不停每月申訴件數達六八八件。市府去年底在松壽路「市政府站」鄰世貿三館側智慧型公車亭試辦設置「愛心候車鈕」，年底將再擴大增設五十處。
公運處說，「候車鈕」是北市府和工研院合作研發，目前全國只有北市使用，當初構想是為方便行動不便的人士，只要按下「候車鈕」，候車亭上的警示燈即會持續亮三至五分鐘，提醒公車駕駛要減速載客。
二○二公車駕駛說，大客車難免會有視覺上的死角，有時公車亭乘客多很難免會漏掉。他覺得「候車鈕」，可以服務弱勢族群，也可以方便駕駛判斷，是雙贏的設計。
北市行無礙協會總幹事許朝富說，公車亭有很多公車路線，所以「候車鈕」一按，駕駛還是不確定乘客是要坐幾號車。過去許多輪椅族有招手，仍發生過站不停問題。日前他去美國，看到美國的公車駕駛進站時都會刻意靠邊停，建議北市公車業者應該要效法。
老人福利聯盟秘書長吳玉琴說，她並不知道有此便民措施，可見市府宣傳不夠。她說，市府除了設「候車鈕」外，更應該要多管齊下，例如：LED數字顯示到站時間的字體加大、從公車駕駛的教育做法等。，