花東鐵路電氣化 恐分段通車

預計年底完工的花東鐵路電氣化，戶政系統出包 江揆：沒究責層級限制，因颱風連番攪局、材料延遲送達，彰化地檢再查大統 流向福懋油品配方，通車進度恐再延宕。交通部鐵路改建工程局指出，差點季後賽史首次完全打擊 納波里大爆發，最快明年農曆年過後全線通車，代理檢總察長人選 林偕機會最高，但不排除分階段通車，保齡球世錦賽 我女將穿銀戴銅，先通「花蓮─玉里」再通「玉里─台東」。
台東在地立委表示「不能接受」，若無法全線通車，對台東根本沒幫助。
花東鐵路電氣化長度一百六十六點一公里，全線通車後，普悠瑪號可一路駛抵台東；台北至台東行車時間可從四個半小時大幅縮短到三個半小時，花蓮至台東也可比現在省約卅五分鐘。
立委劉櫂豪前天在立院交通委員會質疑花東鐵路電氣化工程落後。
鐵工局指出，今年已連遭五次颱風侵襲，工程被迫停擺，比預期進度落後百分之二至三；而國外材料延遲送達，也延誤變電站工程、台東車站號誌工程。
鐵工局指出，預估年底完工，還須辦理聯合檢查、列車測試、履勘，目前又有颱風進逼。鐵工局說，明年春節在一月底，比往年早，為了不影響疏運，恐怕得拖到農曆年後才能進行相關測試。
鐵工局長周永暉指出，預計下月上旬公布通車時程，目前仍以全線通車為目標，但若部分工程延後，不排除分階段通車。
劉櫂豪說，明年春節無法搭新車返鄉，台東居民已經很失望，不能接受分階段通車，「難道要台東人在玉里換車？」，