台中市的停車收費以每小時為計算單位，電梯管制系統，許多民眾批評只停10多分鐘，低周波，也要算1小時並不公平，醫療器材行，市議員賴佳微昨痛罵從去年建議至今未改善；市府表示會重新檢討，背架，室內停車場已有30多家改以30分鐘計價，低周波，明年3月起逢甲、一中等商圈也會更改為半小時計費。
市議員楊典忠也質疑台中市的交通「轉乘不轉運」，感應卡，友人從台北搭車來台中約4小時，VIP卡製作，其中2小時花在從台中交流道轉搭車到清水，占了一半時間，主要就是不斷轉車、等待；他痛批台中要蓋轉運站，卻花兩年蓋不好，已形成「行政怠惰」。
賴佳微說，目前台中市停車格以每小時計價，收費20到30元，但民眾常抱怨下車買個東西只花10多分鐘，照常被當停1小時計價，或第二小時超過5分鐘，也要多收20元，認為市府「搶錢」。
她表示景氣不佳民眾荷包吃緊，這些小錢積少成多，影響很大，高雄目前停車格收費每小時15元，比中市便宜，許多縣市停車計費也以半小時為單位，希望市府站在窮人立場多想想。
交通局長林良泰指出，台中市102個停車場，已有34家採取半小時計費，另針對高周轉率的道路、商圈路邊停車如逢甲、公益、一中等商圈等，也會進行評估，明年初優先試辦。
楊典忠則痛批市府從98年就說要蓋交通轉運站，至今連影子都沒有，執行力太差，交通局長根本就是「草圖局長」，只會畫草圖，重大建設卻不動工，讓市民轉乘很不便。
林良泰說，市府針對「交六」轉運站相關準備工作早已就緒，但卡在土地重劃公司與地主相關行政程序有爭議未完成，才使進度拖延，若土地問題遲無法解決，不排除先在水湳機場旁或海線BRT機廠另做轉運站。，