觀察站/雪隧解塞 何不離峰免費上路?

交通部高速公路局即將在國道5道試辦差別收費,

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,不過措施尚未開辦,

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,就被「看衰」,

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,多數民眾認為加收的通行費不多,

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,效果一定不好,

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,高公局真要推動分流措施,

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,還是應該「下重本」,

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,在離峰時段,

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,開放免費上路,效果應該勝於尖峰時期的加價收費。
國道5號例假日塞車,已不是新聞,交通部長久以來推動的高乘載、大客車優惠、匣道管制等措施,都沒辦法有效改善,這次試辦新措施,增加和減少的通行費都不多,對用路人來說,真的很難有吸引力。
過去每逢連假,交通部總會在夜間國道高速公路,免費收通行費,讓用路人錯開尖峰時段,免費上路,多數民眾覺得這樣既省錢,又可以避開塞車,何樂而不為?
國道5號長久以來塞車,耗費政府、民眾成本難以計算,交通部如真要實施分流措施,避免塞車,何不採納宜蘭縣政府的建議,下重本,鼓勵在離峰時段免費上路,徹底解決民眾塞車之苦。
此外,鼓勵行駛替代道路也不失為好方法,台2線北部濱海公路及台9線北宜公路,沿途都有豐富觀光資源,交通部可以整合相關觀光單位,在這2條道路推出具特色的慢活旅遊路線,不管是辦活動、打卡抽獎等鼓勵,都是好方法,藉以鼓勵用路人改走北宜公路和濱海公路到宜蘭,也讓沿線商家有機會翻身復甦。,

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