經營企業或政府施政，
便宜租車
，在管理學上很多相似之處，
清境農場
，要獲致績效或效能，
好吃點心
，有一個很重要的共通點—就是能站在使用者的角度，
肉乾禮盒
，設想使用者可能遭遇的狀況，
台中網頁設計
，從而設計或改善；但偏偏政府為政卻是常站在「管理者的角度」，
紙片肉干
，只管管理者方不方便，
紙片肉干
，而忽略了真正使用者，「新式車牌發放」就是鮮明一例。
新式車牌上路不到半年，卻出包連連，早在今年一月，台北市停管處就已發現新舊車牌號碼重複問題，當時聯合報即報導新式車牌有落漆、重號的狀況；但公路總局卻是「好心提醒」民眾到超商繳停車費，要「先點選車種再輸入號碼」，否則可能繳到別人的停車費。
這些麻煩是誰造成的？政府變更措施，導致車號有混淆之虞，主政者竟不思改進之道，反而要求民眾自己得小心注意，凸顯政府的不負責任。
更可議的是，公路總局規畫發放新式車牌研議多年，在討論的過程中也早已發現會有車牌重號問題，但公路總局認為，在警方執法及公路監理上「沒有問題」，所以照常發放。這種思維就是完全站在管理者的角度，卻沒有想到重號對民眾可能造成繳費、車籍管理上的不便；且隨著新式車牌愈發愈多，「苦主」也會愈來愈多，但從一月到現在，公路總局卻是「不痛不癢」。
現在問題被搬上國會殿堂，「驚動」了閣揆及交通部長，公路總局才說不排除回收，費用由廠商吸收。問題是，就算政府回收了，民眾還要花時間換牌、更改車籍，這些無謂多出的時間成本，孰令致之？
除重號困擾，還出現車牌「落漆」、尺寸過大等問題，這些都造成了民眾使用上的不便，更令人質疑，這些車牌發出給民眾前，到底是如何通過驗收？尤其新式車牌是公路總局重大政策，這樣的辦事能力與效能，實在也夠「落漆」了。，