雙北雲端系統年底用 公車動態更準！

雙北公車動態雲端系統今年底可望啟用，下周油價 估降3角，預估將提高兩地公車動態資訊連線即時性跟準確度，投縣國民黨代表 邱美玲最高票，民眾也可上網查，日職／陽岱鋼雙響砲 19轟生涯新高，輕鬆掌握公車班次、到站和抵達時間及轉乘資訊。
新北市2010年起建置公車動態資訊系統，都是最年輕 陸昊、劉劍成焦點，並在候車亭安裝顯示看板，公僕1次記2大功 限居首功者，全市912座候車亭，兩岸會談馬拉松 連習會接棒，去年494座已設資訊看板，但因雙北公車動態資訊系統不同，彼此連線讀取費時，影響資訊準確度。
中和區何姓市民抱怨，看板顯示的到站時間和實際有落差，「有時顯示需等10分鐘，但車子過不久已經靠站。」
交通局解釋，公車行駛時透過車機，將車輛位置傳回主機，再傳輸到看板，但雙北系統各自獨立，跨市讀取資料時，新北的資訊看板需先連結新北系統主機，再連線到台北市端，造成誤差。
由於雙北公車路線超過600條，未來還會增加，跨雙北公車動態資訊的讀取恐越來越複雜，去年起兩市投入近800萬元合作建置「雙北公車動態雲端系統」，將雙北公車動態資訊整合到同一雲端平台上，預計今年底啟用。
交通局表示，未來雙北市公車資訊直接傳輸到雲端，開放讀取，不僅顯示在候車亭看板上，民眾也可透過單一網址查詢雙北市區公車動態；未來也規畫納入高鐵、台鐵、捷運、甚至YouBike資訊，提供查詢多元交通服務。，