中國高鐵質量近日爆出令人擔憂的情況，
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，開通已三年的武廣（武漢至廣州）高鐵，
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，竟然至今未經國家驗收，
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，安全成疑。有專家指出，
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，武廣高鐵因拖欠150億人民幣工程款項，
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，卻藉部分站台設施未完成之名，
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，不通過國家驗收「賴債」。另有消息指原鐵道部當年無規定國家驗收期限，目前多條鐵路均未經國家驗收。輿論則質疑或因安全問題遲遲未驗收，促當局盡快公布真相。
經濟參考報報導，武廣高鐵2009年12月通車後，一直處於試營運狀態，至今未通過國家驗收。一名參建武廣高鐵的鐵路官員指，未驗收原因可能是有些車站出入口等工程還未完工。不過武廣客運公司稱，主因是有些土地的確認權未完成。
中國工程院院士王夢恕表示，武廣高鐵拖著不驗收，主要是原鐵道部沒錢，一旦國家驗收通過，就要把150億元的工程尾款和質保金支付給施工方。他指出，不僅武廣高鐵，2008年開通的合寧鐵路是在營運四年後才經過國家驗收。2010年開通營運的鄭西客專、滬寧城際鐵路、昌九城際鐵路等項目也未通過國家驗收。預計沒通過國家驗收而拖欠的工程款超過1000億元。
另據武廣高鐵營運部門負責人表示，按照規定，鐵路客運專線運營一年後方能提請國家驗收，對於多長時間內必須驗收則沒有規定。武廣高鐵的國家驗收，中國鐵路總公司已有安排，最快今年年底通過國家驗收。
報導指出，總投資1160多億元的武廣高鐵，至今未通過驗收，令人對安全性產生了擔心和疑問，甚至有網友稱原來三年多來，旅客一直都是武廣高鐵的「白老鼠」，強烈要求鐵道部門公布未驗收原因。高鐵質量一直備受質疑，前年7月，因劣質訊號燈曾造成40死200傷的溫州高鐵追撞事故。而武廣高鐵去年8月則被通報有兩處隧道質量嚴重不達標。
武廣高鐵日前即在湖南境內驚現險情，官方媒體指，長沙南至汨羅區間一處高鐵隧道口突然漏水，當局緊急中斷運行排險，結果導致至少20多趟列車延誤，大批乘車旅客滯留高鐵站。
另外，人民網報導，武漢鐵路局表示，因隧道口出現漏水，為確保行車安全，鐵路部門對將行經該隧道的列車採取相應安全措施，並組織人員到現場進行調查。在確保列車能安全運行後，兩個小時後，列車才逐步恢復通車。，