航運業正在測試以用於賽車的甲醇作為替代性燃料，
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，顯示業者面臨減少排放的壓力。日本與韓國造船業者已率先搶下甲醇燃料船訂單。
根據國際海事組織（IMO）規定，
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，從明年起航抵歐洲與北美部分地區的船隻必須減少二氧化硫排放，
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，促使業者競相採用甲醇和液化天然氣（LNG）等燃料，
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，以取代傳統柴油。
其中又以向來用在輕型飛機和賽車上的甲醇最受青睞，
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，除了較環保，
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，也因為有潛力比LNG和柴油成本低廉且產量豐富。但缺點是揮發性高且燃點低，
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，較有安全疑慮。，
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，，