台北論壇董事長蘇起指出，
，明年兩岸關係更不樂觀。圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 台北論壇董事長蘇起昨天在上海表示，
，由於結構性因素，
，讓他對明年兩岸關係更加悲觀。他預期，
，明年兩岸關係中的「美國因素」將變得前所未有重要，
，台灣的二○二○年總統大選主軸將從過去的統獨之爭，
，轉為「親中」與「親美」的鬥爭。蘇起周六在上海出席「紀念『告台灣同胞書』發表四十周年兩岸學術研討會」。他表示，
，基於對民進黨與蔡英文總統的了解，
，二○一六年五月後，
，他就對兩岸關係發展感到悲觀；而結構性因素，使他對明年兩岸關係的看法更悲觀。 蘇起指出，美中台三邊關係中有三個角跟三個邊，三個角是：美中台的內政；三個邊是兩岸關係、美台關係、中美關係。明年將首次出現在這「三＋三」六個因素中，有四個陷入緊張：台灣與美國內部、中美關係、兩岸關係。由於明年台灣將進入大選期，內部情勢將更趨緊張，美國內部情勢在期中選舉後已如此。六個因素中就有四個出現緊張，前所未見，任何一個都可能會刺激另外五個因素產生變動。蘇起還預期，明年美國因素在兩岸關係中會變得比以往還重要，主因還是中美競爭。在美國看來，台灣在東亞中唯一一面倒向美國，其他國家則是兩邊下注。這次台灣選舉結果，連紐約時報都擔心台灣會成為第一張被大陸推倒的骨牌。因此，他認為，明年美國因素在兩岸關係中將更重要，美國打「台灣牌」的動機會更強，民主與共和兩黨甚至可能會競相打「台灣牌」。也因如此，民進黨十分清楚，未來選舉必須靠美國，而蔡英文又是民進黨內最能利用美國因素的一位，她甚至還自稱是美中台三邊賽局中的「棋手」，雖然民進黨在「九合一選舉」中潰敗，但蘇起稱，蔡英文還是會成為民進黨下任總統候選人。蘇起並指出，明年選戰民進黨打的將不會再是統獨之爭，而是親中與親美鬥爭。民進黨親美，包括國民黨或韓國瑜只要講「九二共識」，就可能被打成是親中；而因親中、親美之爭，台灣內部將再被一分為二。由於前述原因，加上先前大陸軍機、軍艦繞台以及中美貿易戰，台灣民眾的安全感會大幅下降。蘇起預期，明年那個候選人能提高老百姓的安全感就有機會勝出。而國民黨的候選人，不只要讓民眾相信有能力處理好兩岸關係，還要，
高雄市9月將舉辦亞太城市高峰會議，
，市政府也邀請中國大陸部分城市參加，
，高雄市長陳菊昨天對中國大陸表達善意，
，強調達賴喇嘛、熱比婭事件都是誤解，
，希望兩岸之間透過更多交流了解彼此的差異、進而接受、欣賞差異。
市議員李喬如昨天質詢時說，
，民眾對民進黨與共產黨的交流很好奇，
，甚至覺得陳菊可以扮演未來兩岸交流大使的角色。
陳菊答詢時說，
，辦理亞太城市高峰會，牽涉到兩岸關係。縣市合併之前，達賴喇嘛來高雄關心整個高雄受的嚴重災害，表達宗教家基本人道的關懷，高市跟當時高雄縣、民進黨執政縣市都認為這是宗教慈悲，可以接受；熱比婭紀錄片由高雄電影圖書館策展小組策展，大概連新聞局長都沒有去干涉，市長更不會知道有那些影片，一開始，她也不知道熱比婭是誰。
「這些我認為都是過程中小小的波浪。」陳菊認為城市跟城市之間、台灣和中國大陸之間，必須透過更多的交流、更多的了解，才能彼此了解差異，進而接受、欣賞差異。
陳菊指出，中國大陸那麼大，所以這次是邀請與高雄城市議題比較接近的城市；因互相籌畫中，目前還無法說那個城市會來。，
環保署預告明年起台灣西部地區為空氣品質三級防制區。經濟部高層官員表示，
，未來台灣西部將面臨劃設為總量管制區的壓力，
，在目前只管制固定汙染源，
，且無排放權交易制度等配套措施，
，貿然劃設總量管制區等於宣告台灣不歡迎產業投資，
，產業只有外移一途。在環保署日前召開公聽會上，
，工業局、石化公會及中油與會代表都當場質疑列為三級防制區後，
，卻只有管固定汙染源要減量，
，並不合理，
，應同步管制移動汙染源。經濟部官員表示，針對細懸浮微粒（PM2.5），環保署訂定目標是要在2020年全國平均值達到15微克／立方公尺，相當於先進國家標準；環保署自2012年就開始監測PM2.5，並且據此劃定為三級防制區，等於是提前實施。目前台灣PM2.5總排放量約略和南韓相當，但台灣提前管制PM2.5，使台灣產業競爭處於不利地位。經濟部官員擔憂，台灣主要產業全部在西部，現因加入PM2.5新標準，西部地區將劃為三級防制區，之後，勢將面臨環團進一步要求劃設為「總量管制區」的壓力，須在一定時間內削減排放量。官員說，PM2.5的排放來源很多，目前三級防制區及總量管制區，都是只管固定排放源，就是工廠排放，卻不管移動排放源，再加上國內並無排放權交易制度，產業無法取得新的排放權，一旦劃為總量管制區，等於宣告台灣不歡迎投資，拒絕新增投資。，
※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康 巴索精釀啤酒3入裝禮盒組（勇士的眼淚），
，預購價540元。 圖／OK超商提供 分享 facebook 近來日頭赤炎炎，
，連日的高溫帶動消暑商品熱賣，
，其中龐大的啤酒市場買氣增加，
，不只有熱銷的台灣啤酒、海尼根、麒麟、百威站穩台柱角色，
，通路業者也持續引進進口啤酒，
，滿足消費者嘗鮮需求。 全聯去年賣破9，
，000萬瓶的罐裝啤酒，
，在2017年整體啤酒類別營業額更高達24億，其中最受歡迎、方便性高又容易儲藏於冰箱的罐裝啤酒就占了8成，而最暢銷的前3名分別是罐裝金牌台灣啤酒6入、罐裝海尼根啤酒及罐裝金牌台灣啤酒500ml，顯示國人的高度需求。全聯表示，熱銷啤酒品牌仍以台灣啤酒、海尼根、麒麟、百威四大品牌為主，可發現台灣消費者普遍喜愛以低溫釀造的大麥啤酒，尾韻帶有成熟大人的微苦風味外，不論是逢年過節、居家派對等場合，也十分受到歡迎。北歐雙馬啤酒，售價54元。 圖／全聯提供 分享 facebook 不只鞏固既有市場，根據國庫署統計，近5年來在年輕族群喜好嘗鮮的心態下，進口啤酒銷量占比逐漸擴大，台灣人喝啤酒已呈兩極化，「在地啤酒喝新鮮，進口啤酒則喝新鮮感」。因此，今年全聯啤酒節引進20國的特色商品，獨家推出Tiger虎牌白啤酒及黑啤酒、泰國啤酒第一品牌泰象啤酒、芬蘭熊啤酒、北歐雙馬啤酒等，另外日、韓進口啤酒銷量也持續增加中，包括水果飲料風味啤酒、氣泡酒等。活動至5月24日，預計今年整體將較去年成長率、銷售額皆增加2成。荷蘭ORANJEBOOM烈啤酒，售價87元。 圖／頂好提供 分享 facebook 頂好表示，台灣金牌啤酒、海尼根啤酒、台灣啤酒同樣搶占銷售排行榜前3名，同時進口啤酒比例也逐年提高，已超過5成。獨家引進荷蘭BREDA皇家啤酒，清爽、潤滑順口以年銷量破50萬罐擠進Top 10榜單中，至於喜愛濃烈啤酒者，獨家推出全台酒精濃度最高的18%啤酒荷蘭ORANJEBOOM烈啤酒。OK超商也發現，女性消費者對啤酒的購買力提升，其中水果風味、口感細緻的精釀啤酒接受度高，單日業績已成長15%，並預估女性飲酒市場未來會是超商酒類商品業績中成長幅度最高的項目，特別引進多款進口氣泡調酒，好比西班牙達露希白葡萄氣泡酒、西班牙幸運草蜜思嘉氣泡酒等。 ※ 提醒您：禁止酒駕 飲酒過量有礙健康，
美律（2439）股價上周再創波段高點，
，繼先前外資高盛證券看好美律今年業績持續成長，
，上修2013年至2015年每股盈餘預估，
，目標價168元，
，瑞信證券近日出具最新研究報告指出，
，看好美律今年至明年的獲利平均年複合成長率為53%，
，將美律納入追蹤個股，
，目標價上看206元。
瑞信證券指出，
，將美律納入追蹤個股，
，給予「優於大盤」評等。瑞信證表示，看好美律揚聲器表現，預估揚聲器今年至明年的營收平均年複合成長率為69%，娛樂用產品為29%，營業利益率表現也可望由去年的11.2%一路成長，預估2015年將達15.1%。
美律目前兩大產品線高功率揚聲器和頭戴式耳機，今年出貨持續位居成長軌道，法人看好高功率揚聲器可由蘋果PC端進一步切入iPad或是iPhone等應用，想像空間大；籌碼面部分，外資1月買超張數超過5，000張，投信則是呈現賣超，出現土洋對作情況。
權證投資部分，造市券商指出，美律於去年10月初股價急速上漲之際，權證市場已出現鎖碼的買盤。根據CMONEY統計資訊顯示，權證大戶累計獲利已超過六倍水準。投資人若看好其股價後市表現，可待股價回檔，不破10日線後，尋找時機介入，相關權證可留意永豐KW、永豐MQ、工銀B8與EJ中信，其中永豐KW剩餘天數最短且為價平權證，適合投資人短線操作。
（永豐金證券提供），
法人：敦南今年營收上看+15% | 商業企管 | 產經 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，稅後每股純益1.4元。法人預估，
，依照產業成長軌跡來推算，
，該公司今年合併營收有望持續成長10%至15%左右，
，而獲利成長幅度則有機會優於營收表現。敦南去年合併營收年增逾一成，
，全年毛利率表現從2015年的22.81%提升至27%，
，歸屬母公司業主稅後純益4.31億元。由於去年該公司已無2015年處分子公司敦宏股票的貢獻，
，且旗下小金雞達爾在去年第4季發生工廠火災損失，影響業外獲利，所以敦南去年每股純益1.4元，略低於2015年的每股純益1.52元。不過其本業表現頗佳，去年營業利益10.36億元，年增超過180%，單獨計算母公司本業表現也已轉盈。展望今年，敦南本業表現更為可期，法人認為，該公司第1季適逢淡季，第2季的業績可預期將增溫，全年營收成長幅度有機會達一成以上。法人也估算，在敦南的四大業務中，扣除昂寶相關的業績，自家IC業務因為基期相對低，所以今年成長幅度將會最大，至於已開拓出新應用的系統模組業務，成長空間將居次。另外，分離式元件與6吋晶圓業務也各至少會有兩位數成長。，
達方電子（8163）公告去年12月營收為19.73億元，
，比前一個月成長1.99%，
，但比2012年同期衰退6.75%。
累計達方2013年第4季的營收季減2.49%。2013年自結合併營收為新台幣235.02億元，
，較去年同期減少10.66%。，
，，
，
，
24歲林男今晨酒後開車經過中山高台南新市路段不慎追撞前方車輛棄車逃逸，
，逃至新市區一間氣體工毆打保全，
，警方趕至還襲警、摑掌，
，經制伏後，
，共涉及妨害公務、傷害、公共危險罪嫌訊後移送台南地檢偵辦。警方調查，
，林某是昨晚從雲林南下至台南市新市某家氣體廠找友人，
，狂歡一夜，
，不勝酒力呼呼大睡，
，今晨約8時北上國道新市收費站路段，未保持安全距離，撞擊前車也被後車撞上，隨即棄車逃逸，國道警方據報追查中。 林某後來又回到新市區一家氣體工廠要找友人理論，因保全上前制止且遭毆打，新市分駐所巡佐黃建隆及警員盧宗和據報趕至。因林嫌不配合查明身分，警方隨即將林請回分駐所，詢問年籍資料時，林嫌不願配合調查，警方以人臉辨識系統查明，林嫌趁其不意，摑掌盧姓警員臉部，遭在場同仁壓制在地上銬偵辦。國道公路警察隊循線到新市分駐所，將林嫌一併偵訊酒駕案件，酒測值0.48毫克已逾越標準。警員盧宗和處理公務遇襲，善化警分局力挺基層，除贈送水果禮盒慰問，分局長許坤田強調，警方有捍衛公權力決心，公權力不容遭踐踏。林男（右一）酒醉在派出所失態襲警摑掌遭送辦。記者謝進盛/翻攝 分享 facebook，
2020總統大選，
，藍營呼聲高漲的郭台銘與韓國瑜，
，打的都是經濟牌，
，也強調改善兩岸關係的重要；反觀綠營，
，各界都預料主軸會在護台抗中。但2020年時經濟牌過於強調兩岸元素，
，可能變得禍福難料；而抗中牌外若欠缺經濟元素，
，也可能很不接地氣。我們希望本次總統大選，
，能擺脫總是在「兩害相權取其輕」下做出困難抉擇的宿命。台灣經濟發展不能不考量兩岸關係，
，是不爭的事實，
，也因此改善兩岸關係，一向是經濟牌奏效的基本條件。過去中國大陸改革開放、加入世貿組織後，全世界都擁抱中國，在此一大格局下台商西進、政治上尋求兩岸關係改善，是很自然的發展。但自川普政府上任以來情勢驟變，美國對中國的態度，就算還未正式進入冷戰圍堵，至少已經不再是合作夥伴，已經極其明顯，而且不只是川普，美國朝野及學界也有高度共識，幾乎成為另一個不爭的事實。 當然，川普政府高喊美國優先，加上各種單邊主義的狂妄作為，美中關係逆轉，不等於中國與全球為敵。事實上，過去兩年中國大陸與歐盟主要國家互動頻繁，頗有聯手抗美的態勢。確實從2003年開始，歐盟就將其與中國大陸的關係，明確定義為「全面性戰略夥伴關係」（Comprehensive Strategic Partnership），展開多方向的合作與對話，並優先以對話方式處理與中國大陸的政經紛爭。然而就在上個月歐盟執委會所提出的「歐中關係展望戰略報告」中，出現了令人玩味的變化。在該報告中，歐盟執委會指出中國大陸雖然仍為合作夥伴，但在過去20年的發展下，已經成為有意追求科技領導權的競爭者，以及有系統地在推廣不同治理模式的對抗者。因此歐盟需要調整對策，在不同議題面向上，以不同的方式及策略來面對中國，以捍衛歐盟的利益與價值。簡言之，在歐盟的修正定義下，中國不再只是戰略合作夥伴，更具有戰略競爭者（strategic competitor）以及戰略對抗者（strategic rival）二種身分。特別是在戰略對抗國家下，反應出歐洲國家對中國大陸透過一帶一路等方式，積極推廣所謂「中國發展模式」的不安及威脅感，跟近年美國許多反思美中關係的論調如出一轍。歐盟這樣的轉變，基本上宣示了中-歐聯手抗美的結合只是幻影，美-歐聯手抗中才是未來的長期格局。回到台灣的未來。在美歐從「擁抱中國」走向「對抗中國」迥然不同的態勢下，兩岸關係依然重要，但美歐態度的變化也同樣關鍵。尤其是在美國抗中大網下，不配合者會付出代價的情況下，現階段兩岸政策固然有修正的必要，但若未與時俱進，將2008年的兩岸互動框架在2020年繼續套用，對台灣的經濟發展可能還沒發財就先破財，情勢已經不能單憑經驗及直覺斷定，需要發揮智慧好好想想。至於綠營最大的挑戰，則是在護台抗中之際，有無辦法讓經濟持續發展。護台抗中政策在美、歐加持下，空間可能越發寬廣，外部助力持續增加，看起來要成功挑戰不大。但問題在美歐抗中之餘，並未停止與中國大陸進行經貿往來；相反的，美國貿易戰的重要目的，正是要移除不公平貿易及競爭障礙，讓美商有更多的公平機會進入大陸市場。目前執政黨政策在興利方面的不足，社會其實已經反映在去年的選舉及現在的低迷民調上，不是唱衰而已。如何在抗中護台之際，又創造民眾發大財的機會，是綠營最大的試煉。未來國際情勢極為艱難，就如同日韓一樣，斷然的選邊站從來就不是選項。如何展現智慧，說服民眾能夠既護台又發財，才是社會多數人的期待，也是新時代領導人最需要證明的特質。，
ＢＲＴ快捷系統上路至今，
，乘客評價兩極，
，有人認為跟普通公車沒兩樣，
，交通也沒明顯改善，
，還占掉一線車道；也有人認為，
，二至五分鐘就一班很方便。
記者觀察，
，ＢＲＴ尖峰時段班班爆滿，
，一般時段也不至於空車。陳姓上班族表示，
，現在可以免費搭乘，
，日後要收費就要考慮；因為只能直通台灣大道，要到其他路口仍要轉乘公車，有點麻煩。
劉姓乘客說，等公車缺點是不知道公車什麼時候才來，現在有ＢＲＴ，隨時有車可搭，車廂又漂亮，真的很方便。但楊姓駕駛抱怨，自從ＢＲＴ通車，他就不曾再開車進入台灣大道，因為車速明顯變慢，「這條藍色公路讓人真的很ＢＬＵＥ（意指憂鬱）。」
女大學生Peggy說，因為免費才搭，「又不可能每次出門只在台灣大道逛」。大部分的居民都覺得新市長雖換人做，ＢＲＴ建設應該謹慎審視，求民眾方便為前提，而非用來修理前朝市政，若要繼續蓋剩下的五條線，希望把細節處理好。，
