新北市三重區慈生公園周遭原本堆滿雜物與垃圾，
，巷弄景觀髒亂；慈生里長吳瓊茹靈機一動，
，將該處規畫成「魔法森林」，
，一改舊有髒亂樣貌。 記者徐葳倫／攝影 分享 facebook twitter pinterest 「走進巷弄就像走進魔法森林！」新北市三重慈生公園周遭的消防通道，
，過去有如居民「儲藏室」，
，堆滿雜物垃圾、巷弄景觀髒亂；慈生里長吳瓊茹靈機一動，
，將該處規畫成「魔法森林」，
，一改髒亂樣貌，
，讓巷弄大變身。慈生里長吳瓊茹說，
，慈生公園2004年完成汙水地下水道處理系統後，周遭的消防通道卻成民眾「儲藏室」，堆滿雜物與垃圾；她與市議員陳啟能研議後，決定用彩繪美化巷弄，費時半個月，採3D彩繪幫民宅美化外牆，本月初完工後，搖身一變為熱門景點。吳瓊茹說，原本慈生公園因周邊髒亂，平常都沒有人要來，但彩繪完成後，民眾都愛來公園休憩，假日甚至擠滿300人，民眾除了運動休閒，也會在3D彩繪的外牆邊拍照。68歲畫家紀雲煙是讓巷弄變身的彩繪功臣，他14歲就成為電影海報的繪畫學徒，後來與朋友合作開設招牌公司，輾轉接觸油漆3D彩繪，一畫十多個年頭，現在幾乎全台都能看到他的3D彩繪畫作。紀雲煙說，他喜歡將現代都市叢林的呆板水泥融入成自然景致，讓民眾走在街頭就像走在大自然中。創作過程還得「看天吃飯」，把握好天氣。，
入長照領域是一條溫暖又辛苦的挑戰，
，溫暖的是看著長輩可以得到更好的照顧、看到長輩的笑容，
，看到家屬的放心；辛苦的是要突破過往僅依賴人力的照護模式，
，還要不斷嘗試找出更佳的服務模式。人都會有老的一天，
，老了之後我們總會需要被照顧，
，但是目前台灣長照的最大問題在於「找不到、看不到，
，現今生活壓力大，
，雙薪家庭對上要撫養長輩，
，對下要培養下一代，已經分身乏術，無力專心地照顧父母，這也是目前我們所遇到最大的社會問題。 這一年來，很高興有這個專欄可以讓我們分享過往不斷努力與嘗試的成果，因為我們相信要提升整個產業，必須先吸引眾人的關注，再藉由政府的鼓勵支持、產業界的合作投入，才會有蓬勃發展，所以我們嘗試從多個不同的情境角度來說明長照也可以智慧，也可以變成一個未來的明星產業。畢竟不管是再細心的全職照護人員，也很難有充分的時間隨時觀察長輩的健康狀況，容易忽略長輩的異常狀況導致憾事發生，我們還是要倚賴建立智慧科技照護基礎建設，完成普及性失智症生命徵象照護，有效地維持失智長輩整體關懷與照護的最基礎工作。落實有效運用人力，才是善用智慧科技的目標。長照是一個全人的服務整合，需要非常多的業者投入，不斷地嘗試整合多方資源，才有機會往前進步一小步，才能共同規劃一個美好、安全、安心的居家環境；透過智慧科技讓長輩舒適，家屬安心，人的生活需求非常複雜，單一設備或系統無法滿足所需，只有不斷嘗試與驗證的整合，才能讓長輩可以在自己都會滿意安心的環境中養老，這是一個正在實現中的美好。專欄連載不知不覺已經一年了，真心的希望可以為長輩的福利盡一分心力，可以讓長輩愈過愈好，期待未來我們一同攜手努力。（作者是台灣受恩股份有限公司董事長），
長榮第2季單季稅後純益27.74億元，
，每股稅後純益（EPS）0.79元，
，創下2011年以來的單季新高，
，獲利表現遠超過法人預期，
，預期第3季美國線運價持續高漲下，
，第3季可望更優於第2季。長榮在擺脫運價低迷、營運虧損的陰霾後，
，進一步調整體質、擴展事業。昨（11）日董事會也通過將現金增資50億元普通股、同時為深耕大陸市場，
，以64.37億元購回Evergreen Marine香港公司80%股權，未來大陸業務將由長榮公司直營。長榮去年仍虧損66億元，今年第1季已轉虧為盈。第2季稅後純益更達27.74億元，上半年稅後純益30.86億元、EPS為0.88元，是2011年以來的新高。自去年韓進倒閉後，海運市場供需出現重大轉變，韓進北美業務比重較高，今年以來北美市場的運價漲幅也最高。長榮海運原本在北美市場的市占率即位居前二名，北美市場運價大漲，長榮受益最大，並反應在上半年的獲利成果。也因韓進倒閉影響，貨主態度更謹慎，慎選財務狀況較好的船公司，也願意給付較高的運價，這也是長榮第2季獲利27.74億元的重要關鍵。在營運轉佳、獲利大增下，長榮積極改善體質，一方面將現金增資改善財務結構，一方面把早期集團轉投資的長榮香港公司買回持股，以直營方式取代原本的代理業務，有助於長榮在大陸市場的經營。在北美、歐洲線營運大幅改善下，後續近洋線將是長榮海運著墨的重點。法人指出，進入第3季傳統旺季，北美運價持續上漲，美西爆艙、美東也有95%的運載率，船公司並醞釀下一波漲價。 圖／經濟日報提供 分享 facebook，
來自爾灣市的新移民Jack胡，
，日前在聖谷東區一處城市車管局（DMV）考兩次駕照都沒有通過，
，讓他苦惱不已。問了駕駛學校教練，
，卻被告知交550元（美元，
，下同）可以「包過」。胡先生表示，
，因為剛來美國不久，
，住在爾灣，
，但家中有親戚住在波莫那市，
，所以考駕照時就聽了親戚的建議，
，選擇華人較多的東區一處加州車管局路考，去年底第一次路考時，胡先生因為左轉彎時，彎度太大，導致壓線，最後沒能通過。「當時沒有太在意，以為是自己不夠細心」，好好練習了一段時間後，數天前（18日）又重新約了一次路考。「這次我一路上小心翼翼，開得也比較慢，自認很完美了，但不知道為什麼又沒通過」，胡先生說，考官給出的理由是併線的時候沒有回頭、右轉彎的時候不在右轉彎的線道上，「有點雞蛋裡挑骨頭」。於是便找到駕校陪練。這位教練告訴他，「交550元就能包過」。他和教練討價還價，教練卻一口拒絕，表示錢是給考官的，最快要等到6月20日才能重考。胡先生不信邪，回到爾灣家中後，隔天（19日）來到柯斯塔梅沙市的DMV重新考試，沒想到考試無比順利，最後通過路考。隨後，本報記者按照胡先生提供的教練電話撥打過去。這名教練同樣表示，可以包過，費用是550元。東區一地和洛杉磯市一處的DMV都可以包過。答案讓人匪夷所思。加州車管局表示，這種欺詐現象是絕不能容忍，該局會全力調查追蹤此類犯罪行為。車管局表示，他們絕對會保護舉報人的隱私，且完全不必擔心語言溝通的問題，他們有會說中文或是任何語言的專員進行協助。加州車管局鼓勵申請駕照者如果類似情況，積極舉報。，
Fed主席鮑威爾（Jerome Powell）。 美聯社資料照片 分享 facebook 美國聯邦準備理事會（Fed）今天對修改伏克爾法則（Volcker rule）以放寬銀行監管邁出第一步。伏克爾法則是2008年金融海嘯後所訂，
，用以限制銀行間的高風險交易。法新社報導，
，聯準會表示修改將放在改進伏克爾法則對銀行交易的一些規定，
，以解決標準含糊不清及妨礙對銀行客戶部分重要服務等問題。這是美國總統川普任命新聯準會主席以來的首波重大舉措之一。 2013年實施的伏克爾法則，
，約束美國銀行業不得從事無益客戶的投機性投資，
，限制銀行不得進行自營商交易，
，也不得擁有或投資對沖基金與私募基金。相關規定雖讓美國大型銀行關閉高風險、高獲利回報的業務，
，但銀行抱怨，
，相關措施扯上安全機制並不恰當。批評川普政府人士警告，擬議對伏克爾法則的修訂，是讓大型監管倒退的一環，恐導致其他危機。不過聯準會官員表示，銀行仍禁止從事業權型基金的交易。聯準會主席鮑爾（Jerome Powell）說：「事涉伏克爾法則的官員認為，許多機會可以簡化和改進，讓企業能在沒有過度負擔的情況下適當的活動，不致犧牲安全和標準。」在擬議的修訂中，「交易活動」的定義將放寬，容許更多活動態樣，以及鬆綁非美國銀行的海外交易。聯準會的修改構想將進入60天的公眾評議期。，
瀕絕「露脊鼠海豚」3天內2擱淺 專家：不尋常 | 動物星球 | 生活 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，31日晚間被發現陳屍在石門老梅沙灘。圖／新北市動保處提供 分享 facebook 今天傍晚5時許，
，有民眾在新北市萬里獅子公園岸際，
，赫然發現1隻死亡的鯨豚，
，經鑑定確認是瀕危的「露脊鼠海豚」；無獨有偶，
，同種的海豚3天前才在石門老梅沙灘被發現，新北市動保處長陳淵泉直言，很不尋常。陳淵泉指出，1998年至今，新北轄內僅有8筆露脊海豚通報紀錄，最近3天內突然有2隻擱淺死亡，這種情況從未發生過，是非常罕見的狀況，明天早上將會同中華鯨豚協會人員到場處理。他表示，1日在老梅沙灘擱淺的這隻，體長120公分，重30公斤，是母的幼體，研判可能是疾病導致虛弱死亡，隨著潮水被沖上沙灘；而今日下午發現的另1隻，外觀已明顯腐爛，後續將進一步解剖釐清死因，以利學術研究。露脊鼠海豚俗稱「江豚」，屬瀕臨絕種野生動物，成年體介於120至190公分，體重30至45公斤，分布印度洋至西太平洋近岸，另分為棲息中國長江、日韓海域及亞洲等3個大類群，台灣主要出現在台灣海峽水域，金門、馬祖地區較常見。今天傍晚，有民眾在萬里獅子公園岸際發現死亡鯨豚，經鑑定確認是露脊鼠海豚。圖／岸巡二一大隊提供 分享 facebook，
苗栗縣政府從前年開始，
，舉辦「績優公寓大廈評選」，
，專家學者實地訪查輔導社區加強管理，
，凝聚社區精神。 圖／苗縣府提供 分享 facebook 苗縣府工商發展處連兩年在中央公寓管理大廈管理考核獲評選城鎮型縣市第一名，
，縣政府從前年開始，
，舉辦「績優公寓大廈評選」，
，首創結合「社區節能減碳方案」推動，
，以實質獎勵得獎社區補助公設部分汰換節能家電，
，也透過專家學者訪查輔導社區加強管理，凝聚社區精神。苗縣府工商發展處指出，今年度績優公寓大廈評選活動已啟動，原收件日期為7月31日，考量文件準備，延長收件截止日到8月19日，請各社區把握報名參加。 「社區可獲鼓勵，又能夠結合節能減碳汰換，一舉數得。」工商發展處長黃智群表示，前年起舉辦公寓大廈績優評比，首創跨科合作，使用管理科、公用事業科。公用事業科爭取經濟部能源局經費，辦理公共設施節能汰換補助，作為績優公寓大廈評選獲獎的實質獎勵。工商發展處指出，績優公寓大廈評選，鼓勵民眾參與社區管理維護，培養社區意識，發揮守望相助精神。黃智群提到，為讓公寓大廈管理、居住品質及住戶相關法律知識提升，每年舉辦2次「公寓大廈座談會」，面對面提出法令釋疑，協助輔導社區成立管理組織，今年11月舉辦第2次公寓大廈座談會。，
北市府環保局去年設置「延慧書庫」，
，將回收後狀況仍良好的書籍提供民眾兌換，
，但市議員李彥秀昨指出，
，環保局訂的兌換門檻高、限制多，
，導致兌換率僅有7%，
，要求環保局簡化兌換限制。
環保局局長吳盛忠表示，
，延慧書庫展示區場地有限，
，僅能提供部分藏書上架展示，
，但每周都會更新上架書籍。未來將透過各種管道，
，持續推廣至偏遠地區、經濟弱勢居民、社區大學及補校等，也會持續辦理開學周「加碼送」活動。
書庫中書籍未來也將更有系統的分類，拍照上網至環保局再生家具網，以方便民眾檢索查詢。
李彥秀表示，延慧書庫從一開始僅有8千多本書，到現在已增長到14萬本，但被民眾領走的數量卻只有1萬本。
李彥秀進一步了解，民眾必須用15顆電池才能兌換1本，且規定一次只能換10本書。她建議環保局可放寬以光碟、瓶罐、衣物讓民眾換書。
此外，李彥秀也批評，絕大部分書籍都堆在倉庫生灰塵，書架上卻只有幾千本。現場還有大半僅供現場閱覽，民眾去圖書館借回家看就好了，何必大老遠跑來延慧書庫翻閱？
李彥秀要求環保局，建立暢通管道，提供給孤兒院、各里辦公處、社區大學等單位，不僅讓書刊文具能再次有效使用，也可做個簡易網站及查詢系統，登錄書目資料。
有需要的民眾就可直接在家查詢、線上登記，進而親臨現場領取，不用大老遠跑到現場才發現書少、限制又多，造成不便。，
精誠集團AGP營運長蔣居裕（左三）與AI新創加乘器計畫入選五家新創業者。 記者彭慧明／攝影 分享 facebook 國內不少大廠協助新創發展，
，精誠集團昨（13）日發表AI（人工智慧）新創加乘器（AI+ Generator Program，
， AGP）的「選秀」成果，
，歷經半年與團隊的接觸，
，評選出五家具有國際發展潛力的AI新創公司，
，9月起接受為期半年的輔導。精誠表示，
，不但找內外部顧問與導師提供客製化諮詢服務，
，更直接讓新創與精誠集團3萬家客戶合作，
，驗證產品的市場接受度，
，未來還希望這些新創進軍國際市場。 AGP營運長蔣居裕表示，AI新創加乘器不是創業車庫、也不是加速器，不輔導只有「創業概念」的業者，而是協助有產品、有可行經營模式，更有潛力推往國際化的新創公司與客戶對接，也是精誠集團AI＋計畫的一環，看好以AI為發展主軸的新創事業。包括五家業者天奕科技（室內定位系統）、立鼎資訊（機器人理財引擎）、好好投資（聰明理財服務）、追風科技（AI智慧眼鏡）、優拓資訊（對話式 AI 機器人建置與維運平台）。蔣居裕說，精誠集團直接讓新創與精誠的客戶面對面、提供服務，已經有三個團隊在精誠的協助下，開始提供企業客戶尋求提供適合的行業應用，更有業者已經實際獲得收入。他坦言，讓新創接觸客戶，精誠也願意承擔風險，但更希望驗證這些新創業者的產品，將來不排除投資這些新創。為了找到合適的AI新創，精誠「重質不重量」，20家來報名的企業，經過討論，釐清各新創公司的產品特色、競爭優勢、目標客戶屬性、目標市場區域才收件，接著經過國際化潛力、Product/Market Fit、Go-to-Market Fit、團隊完整度、事業單位合作性等五項指標，才選五家新創團隊。主軸以 IoT、FinTech、機器理解（machine understanding）應用趨勢，五家AI新創公司產品規劃與商業模式都有國際化的發展潛力，有些甚至有海外布局的實質計畫與執行腳步。 經濟日報提供 分享 facebook，
最近美國總統川普頻頻廢止、削弱前總統歐巴馬任內制定的環保法規，
，例如18日宣布撤銷加州自定嚴格汽車排廢標準的權力。外界可能以為，
，這種種鬆綁法規的舉措是為了讓企業少受政府干預、多賺些錢，
，但據知名經濟學家克魯曼（Paul Krugman）剖析，
，還有更深層原因。2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼在19日刊出的紐約時報專欄指出，
，現代保守主義人士痛恨法規，
，而川普政府把這種憎恨導入政策，
，但幕後動機不是為了錢，多半是與心理有關。 一般人印象是，商人都想不受拘束汙染環境，因為免除為符合環保規定所需的支出，企業獲利數字會更漂亮。但克魯曼說，事實上，美國許多大企業卻反對川普推翻既定環保法規。例如，多數汽車大廠已依據歐巴馬時代的排廢標準擬定計畫，所以希望維持，不希望撤銷。又如川普政府打算取消意在提高燈泡能源效率的規定，儘管受燈泡製造商歡迎，但譴責這項行動的節約能源聯盟（Alliance to Save Energy），其會員名單讀起來有如美國大企業名冊，3M、微軟、杜邦（Dupont）等大企業都在列。由此可見， 川普政府極力想廢掉前朝法規，圖的不只是讓大企業更能發大財。據克魯曼研判，川普是利用一種「草根現象」，他稱之為「法規怨怒」（regulation rage），與心理的關聯性更甚於自利。就像有些人一開車上路就容易發怒，亦即所謂「怒路症」（road rage）；有些人對政府法規也滿腔怨怒之氣。克魯曼說，令人訝異的是，連立意在維護公眾利益的政府法規，也會挑起某些人的憤恨情緒，即使這些法規並不嚴苛，而且維護公眾利益的理由充分。克魯曼指出，這種「法規怨怒」有兩種特徵：一，不成比例，即使是非常溫和的限制，也會引起火山爆發似的怒火。二，只因雞毛蒜皮的小事而抱怨。克魯曼舉例說，川普說他不喜歡現代節能燈泡，因為會讓他皮膚「看起來變橘色」，這並不是事實。（克魯曼笑稱，川普的確看似「橘皮」，但或許是因為他愛用人工曬黑和使用粉餅過度的關係。）究竟是什麼原因驅動這種「法規怨怒」？目前尚未見到研究這種現象的嚴肅政治學研究。但克魯曼揣測，可能與其他態度有某種關聯，像是支持不管制槍枝販售和種族敵意。但他重申，「法規怨怒」與心理的關聯性更甚於自利。這種心理源自於一些基層民眾，無論基於什麼原因，覺得不受尊重，即使是行動受些微限制，都覺得受侮辱，而遷怒於制定法規的菁英人士。在他們心目中，這些菁英分子自以為比其他人聰明。克魯曼說，這些人在美國只占極少數，對共和黨政治人物的影響力卻不成比例地大，而且其中一位就坐鎮白宮，一心一意想廢掉有益公眾利益的法規，即使大企業希望保留，即使這麼做會危害經濟和人民健康和性命，還是一意孤行。美國總統川普。路透 分享 facebook，
