淡海輕軌紅樹林站至崁頂站昨經交通部完成履勘，
，可望年底通車。 圖／聯合報系資料照片 分享 facebook 淡海輕軌綠山線（紅樹林站至崁頂站）昨經交通部完成履勘，
，提出26項須改善事項，
，新北市府表示，
，將盡速在年底前完成營運前需改善事項，
，報交通部確認發給營運許可，
，有望年底通車。新北市捷運工程局表示，
，履勘小組提6項「營運前須改善事項」、8項「一般注意改善事項」及12項「後續建議改善事項」，
，主要問題是動線、電梯標示應更清楚、哺乳室多加育嬰台等，
，本周完成改善，下周報請交通部確認。淡海輕軌紅樹林站至崁頂站昨經交通部完成履勘，可望年底通車。 圖／新北市捷運局提供 分享 facebook 淡海輕軌履勘由交通部主辦，分土建、機電及營運3組，邀9名學者專家擔任履勘委員，以分組簡報、文件檢視、實地勘查、模擬演練、分組討論及總結會議等方式檢查，履勘就工程施工、系統測試及營運規章等文件檢視，並至紅樹林站、崁頂站及行控中心實地檢視。捷運工程局表示，淡海輕軌完工後可提供淡北地區新的運具選擇，轉移私人運具使用，也可紓解台2線交通問題，加速帶動淡水及淡海新市鎮城市風貌更新及區域發展。，
國民黨台北市長參選人丁守中(右)與新北市長參選人侯友宜，
，30日參加「雙北城市願景高峰會」，
，兩人首度同台。記者陳煜彬／攝影 分享 facebook 國民黨雙北市長參選人丁守中、侯友宜首度合體參加雙北願景高峰會，
，端出雙北共同政見，
，包括反深澳電廠、軌道建設。由於兩人的民調落差，
，媒體比較關注究竟是誰拉抬誰？但在我看來，
，「丁侯會」最大意義是啟動二○一八大選區域治理的議題討論。從上次瑪莉亞颱風放不放假，
，再次證明雙北市是共同生活圈，
，在許多政策領域休戚與共。例如：水資源利用管理、環保空汙、交通運輸、垃圾處理、青年就業創業等，
，在在凸顯了各縣市跨區域合作的急迫性與需求性。 以青年創新創業為例，新北創力坊有不少進駐團隊是來自台北市，進駐台北創新中心的創業團隊也有部分來自新北市。因此雙北共同生活圈的合作協調若能成功，必然是互利雙贏。我國以往對於跨區域合作的方式，大抵以地方政府之間對於相關問題需求採自願發起的組織為主，通常以「聯繫協調會報」這類結構鬆散的政策網絡型態出現。例如行政院中部與南部聯合服務中心，定期召開中部、南部首長會報；中央與地方民選首長高峰會（如科學工業園區與新竹縣市首長會議）；區域性地方政府定期召開業務協調聯繫會報（如高高屏首長暨主管會報、南部七縣市首長論壇、五福論壇、北台區域發展推動委員會等）。另一種模式是區域合作發展平台。二○○九年行政院經建會依據「國土空間發展策略計畫」中之空間治理機制，由上而下推動七大發展區之區域合作平台建置工作，讓縣市政府間建立互動機制，以因應北中南生活圈未來發展之重要議題合作。目前存有北台、中台、雲嘉南及高屏等四大區域合作平台。透過區域治理平台建立地方政府合作的機制，可使地方政府間彼此分享資源，共同解決跨區的問題，並能帶動整體區域的共同發展。但我國區域合作平台卻面臨成效不彰或形同虛設，主要障礙來自本位主義與政黨政治。各地方政府在業務推動上常受限於轄區割裂，而未能以區域發展為基礎。例如北北基桃在生活機能上是一體的，民眾的工作生活互動密切，但礙於行政區劃不同與地方政府間不相隸屬，許多跨縣市相關問題的協調，也因行政部本位主義或民代選區利益而變得阻礙重重。尤其一旦涉及財政收支與經費分攤，本位主義的現象自然更嚴重。另外，中央、地方政府間，基於政黨屬性不同或選舉利益考量，常無法有效合作，錯失協力解決區域性問題的機會。跨域治理困境所暴露的問題，其實是顯示台灣政黨政治，對區域治理的規畫與政策協調造成的負面影響。當前城市面臨的不只都市化問題，還進入全球城市競爭的時代。一個城市的願景、發展與競爭力的提升，避不開區域治理的挑戰。我們期許，「丁侯會」是啟動台灣區域治理平台的好開端。，
川普持續砲轟聯準會（Fed），
，將讓Fed的未來決策更加複雜化。 路透 分享 facebook 美國總統川普16日再度把砲口瞄準聯準會（Fed），
，直指Fed是他的最大威脅。川普以總統之姿一再對央行指指點點，
，使Fed本就頗具挑戰性的一系列政策決定更加複雜。川普16日接受福斯商業新聞網採訪時說，
，「我最大的威脅是聯準會…我任命了一些令我不太高興的人，
，但大部份的人我都很喜歡」。川普上周才剛表示，
，Fed最近不斷升息「已經瘋了」，
，並指責Fed引發七個月來規模最大的股市拋售。Fed官員則表示，逐步升息是為防止經濟過熱，政治壓力不會影響他們政策行動。 Fed主席鮑威爾及其他決策者幾乎都一致認為，當前利率仍低到足以促進經濟成長，而當前經濟表現強勁，並不需要刺激。不過，隨他們繼續升息，Fed官員可能對未來的升息幅度和如何向大眾說明他們的計畫，變得愈來愈不確定。若Fed內部主張和反對進一步升息的勢力相當，那麼川普言論可能對Fed決策產生雙面影響。幾位前Fed高級官員表示，如果聯邦公開市場委員會（FOMC）的決策官員認為，受這種政治壓力左右會讓他們在市場上的信譽受損，那麼這些官員將可能傾向升息。Fed前副主席布蘭德表示，川普的批評「更有可能」讓FOMC官員在內部決策上堅持自己立場，「許多FOMC委員都不希望看到報紙報導他們向川普屈服」。如果川普持續批評導致Fed信譽和政策效力受打擊，那麼在經濟數據釋出好壞參半訊號的情況下，FOMC官員進一步升息的意願可能降低。經濟預測公司LH Meyer經濟學家德瑞克．唐（音譯）表示，川普最近連番批評Fed顯得窮追猛打，這樣下去可能使鮑威爾認為，進一步升息不僅會付出經濟代價，若是危及Fed的地位，也得付出政治代價。，
全球經濟以強勢之姿邁入2018年。幾乎所有地區成長勢頭皆同步增強，
，日本不再瀰漫失敗意識，
，歐洲展現難得的活力，
，中國經濟也並無不適，
，連巴西也見起色。然而彭博視角專欄作家莫斯（Daniel Moss）提醒，
，迄今仍有以下風險未除。第一，
，美國聯準會（Fed）新領導班子是否會犯下政策錯誤？主席葉倫一年來已升息3碼，
，並縮減資產負債表。若失業率持續低於Fed預估水準，通膨卻未能明顯上升，Fed的「正常化」計畫便將承受壓力。第二，中國經濟能否維持堅穩？大部分經濟學者預期今年中國成長將稍減速，因為政府厲行減債。第三，美國企業稅率大降後，實質稅率已比許多G7國家低，可能促使其他國家跟進，成為全球性財政擴張政策。第四，川普對北美自由貿易區協定的態度搖擺不定，川普若真退出，美國農業州可能輕易就陷入衰退。第五，印尼與馬來西亞今年都有選舉，伊斯蘭勢力正在伸拳舒腿。，
過去五年，
，台鐵發生可歸責他人的行車事故共五一六件，
，但求償率僅一成五。立法院預算中心研究報告指出，
，民眾違規闖越鐵道事故漸增，
，但實際求償、獲賠與事故件數有落差，
，恐無法有效嚇阻違規行為。該報告說，
，近五年台鐵行車事故中，
，責任不在台鐵也不是天然災變、外物入侵的「可歸責他人事故」，
，是造成人員傷亡的主因，
，顯示重大死傷事故大多是民眾違規，但求償機制未能充分發揮效益，認為對蓄意違規行為導致的行車事故，應更積極嚇阻。鐵路法規定，如能證明不是鐵路機構過失，對於人的死亡或傷害，「仍應酌給卹金或醫藥補助費」，以致曾有民眾違規闖平交道、跨越路線死亡，台鐵不僅未索賠，甚至還要付喪葬費。直至去年十一月修法後，才新增「受害人之故意或過失行為者，不在此限」的除外文字。台鐵局長鹿潔身解釋，車輛闖越平交道、承包商施工違規或牛隻侵入路線被火車撞擊等，造成設備損害、影響營運，多半會求償。但民眾貪快跨越路線、闖平交道，甚至臥軌皆屬個人行為，不好向家屬索賠。且事故違規者通常當場死亡，求償對象消失。日本鐵道公司多有保險公司理賠跳軌、違規、誤闖等造成的車損、誤點、人員加班等損失。國防大學運管系教授王中允說，求償是專業問題，台鐵應加保，由保險公司給付及索賠，不該用最傳統、鄉愿的方式自我承擔風險。但台鐵說，有加保責任險，不考慮與日本一樣加保相關產險。，
國民黨主席改選，
，中常委謝坤宏因連署未達門檻，
，不具候選人資格。黨主席馬英九將同額競選。
國民黨選舉監察委員會今天開會審查馬英九、謝坤宏登記參選黨主席資格。依此結果，
，尋求連任的黨主席馬英九，
，將形成同額競選局面。
根據國民黨主席選舉辦法第7條規定，
，黨主席選舉，
，候選人以得投票數過半票數者當選。，
，，
，
前立委顏清標因案遭解職，
，推派大兒子顏寬恒投入補選，
，立法院長王金平以多年好友的身分多次造訪台中替顏寬恒加油打氣，
，今日更率立委助選團親自出席競選總部成立，
，近20分鐘的致詞中，
，多達15分鐘在替顏清標講話，
，替顏清標感到不捨。王金平致詞兩度被現場主持人打斷，
，還要跟主持人搶話，
，才有機會簡短介紹真正的主角顏寬恒。，
明天是除夕團圓的日子。前總統李登輝今天在網路上公布「新春拜年影片」，
，向民眾獻上新年祝福。
李登輝在賀年影片中說，
，「大家攏是國家的主人」，
，生活好的人，
，要體貼生活歹的人」。領導者要謙卑，
，聽人民的聲音；政黨有競爭也應該合作；只有互相幫助，
，共同打拚，
，咱的國家才有可能進步，
，經濟才有可能改善。
李登輝說，舊的一年是充滿挑戰的一年，因為經濟沒進步，連帶影響社會與個人的生活。雖然民調表示，大多數人對現在的生活並不滿意，但是大家在自己的行業，從新年頭拚到舊年尾，「表現出台灣人勇敢、堅強的精神」。，
台灣時間11月19日，
，火箭當家中鋒「魔獸」哈沃德(Dwight Howard)，
，因為涉嫌虐待他6歲大的兒子布瑞隆(Braylon)，
，目前正在喬治亞州科布郡接受警方調查。
據外電報導，
，這已經是哈沃德第二次因為涉嫌虐兒被警方調查，
，當時佛羅里達州檢警並沒有起訴他，
，這次哈沃德前女友瑞德(Royce Reed)轉移陣地，
，在喬治亞州對哈沃德虐兒一事，
，再次提起控訴。
此前的驗傷報告指出，
，布瑞隆身上有明顯的挫傷、瘀傷，並且有被皮帶抽打過的傷痕，認為布瑞隆長期受到施暴。對此，小孩的媽媽直指施暴者就是哈沃德。
哈沃德的律師馬克斯(David Oscar Markus)認為，瑞德現在把冷飯熱炒，無非是為了從哈沃德身上獲取更多的錢，對於調查結果，他們相當有信心，他表示：「相信喬治亞州警方會得到跟佛羅里達州警方同樣的結論，因為真相站在我們這邊。」
火箭隊方面對此沒有發表評論。，
日本首相安倍晉三。圖/美聯社 分享 facebook 昨日，
，是日本行憲70週年的紀念日，
，在眾人一片護憲聲中，
，安倍首相卻大聲地喊出修憲的主張，
，並宣布希望能在2020年之前實施新憲法。其實，
，安倍早就看這部和平憲法不順眼很久了。在2012年安倍剛上台時，
，他就曾經提議修改憲法第九條，
，將「自衛隊」正名為「國防軍」，
，將日本「永久放棄戰爭」改為「以安全保障」為前提，只是當時遭到民意的強烈反對，而暫時擱置。而這次安倍捲土重來，是早有準備的。從過去以來，日本右翼修憲的理由，總是要搭上北韓核武及中國軍事威脅的順風車，以打安全牌來說服日本民意，而這次在朝鮮半島戰爭一觸即發的情況下，面對金正恩的挑釁，再比對日本的手無寸鐵，自然成為安倍修憲的最佳利器。其次，安倍這次的修憲也是經過精心包裝的，他把2020年日本舉辦東京奧運，與修改憲法的時辰巧妙的連結在一起，意圖以經濟暗渡軍事的方式，以複製1964年日本首次舉辦奧運會，讓日本一躍成為世界第二大經濟體的往例，2020年塑造成為日本再次強大的一年。我們看到這次安倍高舉修憲大旗，在野三黨雖然高喊珍惜憲法，同力反對安倍修憲的意圖，但是在如今自民黨一黨獨大的情況下，再加上安倍挾著進入第三任期的高人氣，在野黨的呼聲彷彿有如螳臂擋車。只是安倍可能忘記了，日本在1964年東京奧運後，經濟之所以能夠快速成長，主要是因為有這部和平憲法，它塑造一個安全穩定的環境，讓日本能夠全力發展經濟，而如今安倍想要修改憲法讓日本成為正常國家，這反而會讓日本捲入戰爭的危險當中。以當今日本國內民意來看，雖然有43%的民意支持修憲，但卻也有高達57%的民意反對修憲，況且在日本修憲的高門檻下，安倍修憲案縱使能夠通過參眾兩院三分之二，但卻還要經過過半民意的一致同意，以現今的政治氛圍來看，似乎是一項不可能的任務，只會加劇日本國內「修憲派」與「護憲派」之間的政治對立。安倍全力發展經濟，反把修憲當成是自己的歷史定位，這正呼應了安倍，其實只是一個意識形態的右翼。日本首相安倍晉三。圖/美聯社 分享 facebook，
