成功大學圖書館「德國書房」16日正式開幕，
，這間純德式的空間，
，布置陳列科瓦萊夫斯基（Sabina Kowalewski）的家族珍藏。（成功大學提供）中央社 分享 facebook 台北榮總醫師陸振翮是德國波昂大學教授科瓦萊夫斯基的第一位華人學生，
，他決定將教授遺贈的家族珍藏捐給成功大學，
，成大也闢設「德國書房」傳承德式百年智慧。成功大學圖書館「德國書房」今天揭幕，
，純德式空間佈置陳列科瓦萊夫斯基（Sabina Kowalewski）的家族珍藏，
，包括康德、歌德、席勒作品集等18、19世紀出版的珍貴文史哲書籍2000多冊，
，及居家書櫃、家具、擺飾等。成大發布新聞稿指出，
，科瓦萊夫斯基2012年去世後，
，陸振翮巡訪台灣各地圖書館，因成大願提供單獨空間存放，陸振翮決定將教授遺贈捐給成大，讓科瓦萊夫斯基家族舒適閱讀氛圍與人文精神對談得以傳承，也重現當年科瓦萊夫斯基家族的德式教育風格。科瓦萊夫斯基是德國人，她的德式人文風格，源於在德國東普魯士柯尼斯堡大學擔任哲學教授的父親；科瓦萊夫斯基的父親是研究康德及叔本華的權威，年輕時習慣採購藏書珍本，二次世界大戰時，蘇聯紅軍占領柯尼斯堡，科瓦萊夫斯基家族逃難時，不忘將書本帶在身邊。科瓦萊夫斯基退休後曾造訪台灣2年，科瓦萊夫斯基去世後的藏書大多捐贈德國政府，也特別指定陸振翮繼承部分遺產，其中年代最久遠的是珍本「神義論」。，
大陸海爾集團副總裁、中國區首席市場官李華剛指出，
，2017年海爾集團收入達到人民幣2，
，419億元（約新台幣1.1兆元），
，年增率20%，
，是近些年成長最多的一年；稅後純益達301億元（約新台幣1，
，385億元），
，也是這些年利潤成長最快的一年。澎湃新聞網援引李華剛表示，
，2017年海爾在大陸市場收入成長超過25%，
，其中大型家電的市占率提升1.2%，
，產品平均單價全年上升18%。其中高階品牌卡薩帝的表現尤為注目，收入成長超過40%，全球營利成長達到41%。李華剛指出，海爾用兩年的時間使卡薩帝佔據大陸高端家電的第一品牌，其工藝標準來自收購日本三洋，按照這個技術品質做的。海爾收購GE以後，擁有強大的品牌底蘊，收購了紐西蘭的斐雪派克後，更提供了完善的品質保障，包括無油壓機，沒有皮帶的電機。從2015年到2017年，市占率分別為21%、26%及35%，持續引領高端品牌。海爾集團的產品線涵蓋冰箱、洗衣機、空調、彩色電視、小型家電等眾多產品。近年海爾通過一系列收購，手裡擁有海爾、三洋、GE、斐雪派克等眾多品牌，海爾自己打造的高端家電品牌卡薩帝漸成氣候，已成為海爾營收和利潤的重要來源。2017年也是海爾收購整合後，在海外市場重點發力的一年。海爾目前在全球有10個研發中心，其中九個位於海外，包括紐西蘭、日本和美國等。李華剛強調，海爾不是靠低價去打海外市場，是靠做主流高階產品贏得海外市場。去年海外市場的營業額，占到整個集團營業額的40%，2018年海外收入占比會達到50%以上。海爾進行全球化的布局，本土化的製造，擁有54個海外工廠，提供2，000萬台的產品，冰箱在當地製造、當地銷售的比例達到70%以上。，
設備業者表示，
，日月光K7廠停工部分，
，主要在會產生鎳汙染的晶圓凸塊製程；打線及金凸塊製程則未停工，
，國內矽品、台積電及力成等業者短期可望補足產能缺口。
據了解，
，日月光K7廠遭高雄市環保局勒令停工後，
，另一封測大廠矽品已被客戶通知備位接鏈，
，成為日月光停工事件率先受惠的廠商。
台積電不願透露客戶是否追加植晶凸塊的訂單。力成董事長蔡篤恭則強調，
，力成等廠商的植晶凸塊產能充裕，
，業界不必擔心日月光K7廠停工會造成斷鏈問題。
因應日月光K7廠部分製程停工造成短期斷鏈問題，
，設備業者透露，目前確知矽品已被客戶要求備位接鏈，短期內日月光與矽品重疊客戶，包括高通、博通、聯發科、邁威爾、超微等，不會受到日月光K7廠停工衝擊，其餘客戶也將另尋台積電或力成支援。
日月光評估，K7廠含鎳凸塊製程占該公司營收一千八百萬美元（約新台幣五點三億元），占整個K7廠營收約五千七百萬美元（約十六點九億元）的三成，相關製程停工之後，對日月光集團總營收影響低於百分之三，衝擊程度在可控制的範圍之內。，
北市府自民國94年起，
，編列預算補貼北市聯營公車軍、警優待票，
，每段次優惠3元。因優惠無法源基礎，
，加上現今軍警人員已非經濟弱勢，
，以公帑補助不具正當性，
，北市審計處提出糾正。
北市公運處長陳榮明表示，
，將把相關意見納入公車運價審議會議中檢討，
，朝取消軍警優待票方向討論。
為表彰軍警對國家貢獻，
，北市公車自民國38年起，
，實施軍警優待票制度。即使民國90年北市聯營公車推動「單一運價」，每段次收費15元，軍、警仍可享每段次12元優待票價。
不過，優待票優惠差額原本由公車業者吸收，但93年業者拒付後，北市府考量鼓勵大眾運具，仍決定繼續優惠，差額則希望由國防部與警政署編列預算支付，卻遭拒絕，94年起改由北市府補助至今。含學生優待票在內，去年差額補貼約20億元。
但依「發展大眾運輸條例」規定，「大眾運輸票價，除法律另有規定予以優待者外，一律全價收費。」軍警並無優惠法源。
目前全國22縣市中，僅剩澎湖、金門與連江縣仍提供軍警優待票，差額則由業者吸收。北市府以公務預算補貼公車軍警優待票，北市審計處近日以補助不符社會公平正義，加重市府財政負擔為由提出糾正。
陳榮明表示，軍警票價優惠不是合理票價機制下產物，若要繼續以政策鼓勵，國防部、警政署等單位則應自編預算支出，否則應回歸正常單一票價。
不過，北市函請國防部、警政署、北市警局自行編列預算貼補，相關單位均表示「無力支應」，但又以「繼續愛護、支持國軍」、「不要影響警察權益」為由，要求北市府續編預算補貼。
議員秦慧珠與何志偉均表示，早期軍警人員待遇差，才以優惠補貼，如今時空環境不同，「該改革就要改革」，其他縣市都不補助，北市卻仍以公帑貼補當冤大頭，確實不太公平。
北市公運處表示，未來召開公車運價審議會議，將納入相關意見討論，若國防部與內政部仍不願承擔預算，對取消軍警優待票「樂觀其成」。，
水利局長李孟諺半年前進行腸胃繞道手術後，
，靠著持續運動，
，迄今成功減重達15公斤之多，
，身材明顯「消風」，
，原有的糖尿病等宿疾不藥而癒，
，久未相見的好友還一度認不出來，
，李也不吝分享健身的好處。
李孟諺3年多前經市長賴清德延攬擔任水利局長，
，「治水」是賴施政最重要項目，
，李常下鄉拜會地方，
，找出當地淹水癥結所在，連假日也不得閒，飲食不定時，「越忙越胖」，甚至身體都拉起警報，在醫師建議下決定動刀。
「92變77，瘦下來的感覺真好。」李孟諺說，他有糖尿病等家族病史，經腸胃繞道手術後，降低食物攝取量，雖未刻意減重，但強迫每天挪出時間騎單車或慢跑，讓全身流汗後，肥胖的體態也開始改變。
第一個月體重掉了6公斤，之後每月2、3公斤遞減，加上控制好飲食，半年來成功甩肉15公斤，衣褲尺碼從XL減為L號，原有的糖尿病、高血壓老毛病幾不見了，僅剩些許脂肪肝，感覺身體也變得更健康。
「要活就要動。」李孟諺說，現代人職場忙碌，三餐飲食常不正常，運動很重要，而恆心是關鍵。，
成功帶領路易威登（Louis Vuitton）從行李箱品牌走向全球時尚名牌的設計師雅可布（Marc Jacobs）確定辭去路易威登創意總監職位，
，專注在個人品牌的未來發展。
50歲的雅可布將在年底合約到期時，
，結束16年來在路易威登的工作。路易威登集團執行長阿諾特（Bernard Arnault）在接受時尚雜誌WWD專訪時透露這項消息。不過，
，該集團尚未宣布雅可布的接班人選。
在雅可布16年來的領導下，
，路易威登逐漸成為時尚界趨之若鶩的頂級名牌，
，尤其在亞洲，
，LV旋風經常吸引民眾在店門外大排長龍。
「Marc Jacobs」品牌是由雅可布、他的事業夥伴與路易威登集團共同擁有，
，這三方已準備三年內讓該品牌上市，
，估計市值上看數十億美元。
雅可布在1986年首度推出個人品牌系列，並在2001年成立「Marc by Marc Jacobs」副牌。，
天兔颱風在連假尾聲報到，
，海陸空交通如臨大敵，
，今天中午以前，
，高鐵正常營運，
，台鐵南迴、阿里山線全天停駛，
，其餘列車中午前正常發車，
，離島飛航班次多數取消，
，國際及兩岸航線原則維持正常起降，視天候機動調整。
高鐵、台鐵、高公局及航空公司都表示，收假潮遇到颱風，疏運壓力倍增，只要天候許可，盡量正常營運，以免民眾回不了工作崗位。
高鐵今天下午將視風雨狀況調整營運時間；台鐵南迴各級對號列車今天停駛，區間車視風雨機動行駛，中午以前西部幹線及內灣、集集正常行駛，宜蘭、北迴、花東、平溪各級對號車停駛，區間車視風雨機動行駛。
航運除金門小三通部分維持正常，其餘富岡至綠島、富岡至蘭嶼、小琉球至東港、馬公至布袋港、台中至平潭、高雄至馬公、基隆至馬祖全數停開；航空方面，台北、高雄往返金門、馬公，台北往返台東部分停開，國際及兩岸航線原則上正常，視天候機動調整。
高速公路局昨晚間宣布，國道三號北上大鵬灣端至林邊交流道封閉，供屏東林邊低窪地區民眾停放車輛避難，將封閉至今晚八點。林邊及東港地區北上車輛，可由台十七線經林邊交流道北上入口匝道進入國三，停班課縣市轄內收費站暫停收費。
台七線北橫公路羅浮至西村路段、台七及台七甲線棲蘭至桃園台中縣界、台二線濱海公路瑞濱至鼻頭路段、台十一甲線光豐公路、台九線南迴公路台東香蘭到屏東新路，昨晚起陸續預警性封閉。公路總局呼籲盡量避走山區道路，並透過「公路防救災資訊系統」（網址：http://bobe168.tw/）查詢路況。，
上周有逾人民幣20億元（約新台幣94.5億元）的資金申購RQFII提高A股配置，
，分析人士認為，
，外資湧入或為A股即將進入MSCI或FTSE提前布局；一旦確定納入後，
，初期將有約90億美元資金搶進，
，長遠更有望突破兆元。
摩根士丹利資本國際（MSCI）將於今（11）日公布年度市場分類審議結果，
，阿思達克財經網昨天引述消息指出，
，市傳MSCI可能在10日美股盤後，
，宣布將A股納入新興市場指數，
，預計明年5月實施。
另方面，英國的富時指數（FTSE）將於17日推出環球R/QFII指數系列，也考慮將A股納至其全球配置基準。
機構認為，若A股進入MSCI或FTSE旗艦指數，初期將有約90億美元資金追入A股，長期的引入資金可望逾人民幣1兆元（約新台幣4.7兆元）。
上海證券報報導，港交所披露的公開資訊顯示，上周（3日至6日）南方富時中國A50 ETF 基金規模猛增2.95億個基金單位，相當於淨流入資金近人民幣20億元。該基金在5月29日及30日，也分別獲淨申購1，000萬、7，300萬個基金單位，顯示海外資金申購力度持續加大。
接近南方東英的消息人士表示，新申購南方A50ETF的投資者類型多元，以瑞銀、高盛等在內的外資大行為主，有很大的部分是代客戶申；總體而言，中長線和短線資金差不多各占一半。南方東英是南方A50 ETF的基金管理人。
另一檔規模前幾大的RQFII A股基金華夏滬深300A股ETF，在5月29日獲資金淨申購360萬個基金單位後，本月6日也再獲淨申購195萬個單位，相當於淨流入4，200萬元（約新台幣1.98億元）。
近日香港市場上再現外資持續大舉申購A股ETF，基金公司人士表示，海外長線資金本來就對A股有配置需求，近期大陸逐步加大「微刺激」力道、經濟展現回穩跡象，提升中長線資金對A股的信心；加上A股近期有望納入全球知名指數，也讓短線投資者窺見交易機會。，
新竹縣推展文化觀光旅遊，
，暑假設計4條觀光路線，
，安排專車載送，
，逢周六、周日發車，
，帶著民眾做深度旅遊，
，即日起開放網路報名，
，民眾可上網http://hsinchutravel.com.tw/報名。「參加就送好康」縣府昨天發表會，
，每條路線全程含遊覽車資、領隊費、導覽解說服務費、保險等費用3百元，贈送礦泉水和價值100元的餐盒。縣府表示，7月16日起到9月18日，推出4條觀光路線和專車。竹北-橫山「山城懷舊之旅」將帶民眾遊覽內灣老街，參訪內灣車站、內灣派出所、廣濟宮、好客希望工廠、內灣戲院、愛情合興車站等。竹北-湖口-新豐「深度文化踏青之旅」到湖口老街，參訪古蹟三元宮、天主堂、八角樓、老街復興戲院和老街周邊步道，接著，到新豐紅樹林、池府王爺廟，深入濱海了解濕地生態和漁村風光。竹北-北埔-峨眉-竹東「客家采風遊」到竹縣最富湖光山色的峨眉十二寮，走環湖步道、騎單車、品咖啡、窯烤麵包，及拜訪逾百年的富興茶廠，接著，逛北埔老街、竹東動漫園區、林業展示館、蕭如松藝術園區等。竹北-新埔-關西「樂活仙境DIY」之旅，帶遊客到關西生態農場享受採果樂，漫步關西老街，參訪錦泰老茶廠、關西分駐所舊建築，赴農會認識關西特產仙草，接著，參訪新埔老街、宗祠，品嘗新埔古早味冰棒。四路線觀光都從高鐵新竹站出發，回程終點在竹北新瓦屋，還可逛假日市集，相關訊息可上新竹縣政府網站，或撥03-530-7856查詢。，
經濟／終結薪資倒退 破除三迷思 | 社論 | 評論 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，一面侵犯人權經濟／終結薪資倒退 破除三迷思分享分享分享留言列印A-A+2017-02-27 02:15經濟日報 經濟日報社論WhatsApp 行政院主計總處上周公布薪資調查統計，
，2016年12月經常性薪資年增率僅1.53%；加上年終獎金、加班費後的總薪資年增率更只有0.62%，
，而且因薪資增幅趕不上物價漲幅，
，去年受僱者實質經常性薪資及實質總薪資分別下降0.05%及0.77%，
，倒退16年，
，不及2000年水準。過去馬政府以拚經濟為施政首務，但執政八年，始終無法擺脫實質薪資倒退的窘況，也是造成民怨激升、輸掉政權的關鍵原因。現在民進黨執政第一年，薪資倒退問題絲毫未見紓緩，如果未來仍無法突破此一困境，極可能成為執政的致命傷。薪資倒退現象由來已久，國內也有很充分的討論，但要根本解決此一問題，首須打破幾個迷思：第一個迷思是指薪資成長停滯是全球普遍現象，非台灣所獨有。但實情是，近年全球化發展確實造成很多國家薪資成長減緩，但台灣問題特別嚴重，尤其以四小龍作比較，過去10多年，台灣勞工薪資水準無論是以絕對值或成長率計算，都落居最末，因而和香港、新加坡、南韓薪資差距愈拉愈大，在部分行業甚至還被中國大陸超越。這也是台灣愈來愈留不住人才的原因。第二個迷思是將薪資低迷歸咎於企業不肯加薪。2015年國民黨面對大選壓力時，就提出加薪三法要為全民加薪，其所持理由是前一年經濟成長率達3.7%，稅收增加1，400億元，企業應有能力為勞工加薪。但實情是，台灣經濟成長過於依賴出口，尤其側重在資通訊產業為主力的代工出口模式，這些產業在國內多屬資本密集型態，因而造成GDP中折舊比重大幅升高，吃掉大半成長率，再加上「台灣接單，海外生產」比重愈來愈高，三角貿易收入大增美化GDP成長數字，但卻無助於提升就業及薪資水準。所以，根本問題在於台灣長期沈溺於不利於勞工的經濟發展模式，也造成近年出口競爭力節節衰退，這和企業是否加薪，是完全不同層次的問題。第三個迷思是認為制度改變可視為「隱性加薪」，例如馬政府時江宜樺內閣及部分企業界人士就曾提出：2001年法定工時由每周48小時（周休一日）縮減為二周84小時（周休一日半），等同僱主為勞工「變相加薪」12.5%；另自2005年7月起實施勞退新制，僱主實質提撥退休金從月薪2%增至6%，亦等同加薪4%。如果將這兩項「隱性加薪」考慮在內，實質薪資比過去已顯著提升。但實情是，工時減少及保障勞工權益是全球趨勢，也是國家進步的象徵，只要配套完善，勞工制度改變不必然會影響勞動生產力及薪資成長。2001年法定工時調整，其後幾年實質工資仍然上漲，就是例證。自去年520蔡政府就任以來，就強調要打造以「創新、就業、分配」為核心價值的經濟發展新模式，並積極推動5＋2創新產業計畫，但問題在於，這些計畫和改變目前依賴出口的經濟模式，關聯性不高，而且未來可以創造的就業及高薪機會也極為有限，看不出如何可以解決國內低薪問題。還有，林全內閣對改革高級人才所得課稅過高問題著力甚深，日前楬櫫稅改方向，基本上也是對高所得者較有利，這和改變勞工薪資倒退導致貧富不均惡化的趨勢，似亦背道而馳。再者，政府為落實勞工周休二日而實施「一例一休」，有不少執政黨官員認為是實踐民進黨價值，提升勞工權益及實質所得，但結果不僅勞資雙方皆怨聲載道，而且刺激物價上漲，反造成勞工實質所得縮水。和過去縮短工時政策比較，問題出在那裡？實值深思。所以，執政當局應該徹底打破上述迷思，重新檢討施政優先目標和政策有效性，若不能終結薪資倒退問題，拚經濟只會距離人民愈來愈遠，甚至被民意所反噬，為政者豈可有絲毫的輕忽懈怠？，
