信錦董事長陳秋郎國中畢業後就到模具廠當學徒，
，從沒想到當時以25萬元創業，
，明年營收就將要突破百億元，
，也成為他人生重要的里程碑。
信錦從模具廠起家，
，能達到今天的規模，
，憑藉的是陳秋郎誠懇、認真的態度。他對待客戶如同兄弟，
，提早一步為客戶設想其需求，
，同時重用專業經理人，
，傳賢不傳子，成就信錦今天成為全球最大的電視底座和監視器承軸廠。陳秋郎說，若是不懂，就要更認真，別人做1個小時，他就花費2小時，行動派加上一步一腳印，是成功的最大關鍵。
與人為善也是陳秋郎事業起飛的重要因素。曾經有一位朋友經商不順，欠不少公司貨款，信錦也是其中之一，但陳秋郎當時沒有落井下石，後來這位朋友到一家監視器公司擔任幹部，而這家企業從一年不到10萬台，後來做到一年5，000萬台監視器，因為當時困難時，陳秋郎沒有為難他，這個善緣和福報也讓信錦的業務隨著這家公司一起成長。
陳秋郎回憶創業過程一路走來，是靠誠信解決許多問題，因此誠信是他堅持的核心價值，即使財務再困難，員工薪水決不拖延，因為員工是公司最大的支柱。
信錦副總經理許淑芬表示，陳秋郎對員工總是採取鼓勵、人性化的管理，並依經理人特質充分授權，讓員工全力以赴；且他擔任執行董事長，但從不領分紅、不領董監酬勞，而是拿出來讓員工共享。去年信錦的員工分紅總金額比前年少，但每位員工領到的獎金卻比較多，就是陳秋郎自掏腰包拿出來分享給員工。陳秋郎笑著說：「我在信錦的薪水比特助還要少。」，
環保局委外的柴油車排煙檢測站，
，被查出偽報車輛受檢紀錄，
，去年12月就有44件，
，業者辯稱是工作人員疏忽，
，但因疑點多，
，環保局施鐵腕，
，蒐集近5年的資料交檢調、廉政署追查有無官商勾結。
環保局指出，
，追查過程中發現環保署的電腦容量無法隨時消化各縣市上傳的檢測資料，
，還沒輪到上傳的縣市，資料暫存在檢測站的電腦，容易被竄改，這種情形今年8月已改善，可隨時上傳，有助防弊。
桃園縣在95年依環保署要求，在中壢工業區成立柴油車排煙檢測站，環保局採委外制，檢測不同於一般車輛驗車，到檢測站的柴油車都是在路上經稽查人員目測有空汙之嫌，或民眾舉證反應，由環保局發文給車主，要求限期到站檢測，1個月約400、500輛，檢測不過就開單，罰款從1500元到6萬元不等。
承包檢測站的業者整理每個月檢測車輛資料向環保局請款，從1229元到2048元。縣議員張肇良指地方傳出柴油排煙檢測站獨家生意有弊，包括檢測不實，有人聲稱只要到特定的保養廠先「保養」，檢測一定過，甚至車跟本不必到場。
環保局去年也接到檢舉，局長陳世偉組專案小組追查，包括局本部空保科一併查，也派員監控檢測中心，在掌握事證後，去年12月突襲檢測站，以例行查看為由帶走錄影帶、所有檢測車輛的三聯單。
突襲查出44件有問題的資料，包括電腦紀錄和三聯單手寫數值不一樣，專案小組最後把95年至100年的檢測資料交由地檢署偵辦。環保局強調，會從保證金中扣除不法的請款金額。，
今天接任經濟部長的杜紫軍昨表示，
，高雄石化產業未來發展，
，初步規畫減少經過市區的石化管線，
，或把北高雄石化廠搬遷，
，目前還不瞭解高市府的想法還需溝通。
杜紫軍昨在行政院會後記者會表示，
，高雄市目前共有四十五條管線，
，包括停、備用管線，
，其中中油占廿八條、民間企業十七條，
，業者已將資料提報高雄市府。至於高雄石化產業未來發展，經濟部將以安全為前提，初步規畫減少經過高雄市區的石化管線，或將北高雄的石化廠搬遷。
石化管線資訊是否應揭露，行政院資安長張善政表示，政府資訊本就可依機密程度分級，石化管線資訊在政府各單位間應公開透明，若有需要可修正國土安全辦公室對基礎建設的定義，將石化管線納入。，
新竹市港北關懷據點昨迎接成立10周年，
，所有成員全都「動」起來，
，演出太鼓、土風舞，
，每個人臉上笑呵呵。理事長陳奇文說，
，10年只是個階段，
，未來永續經營，
，為港北老人家帶來更多的關懷。
港北關懷據點在新竹市的西北方，
，以農、漁業為主，
，年輕人外出工作，
，留下只剩老人與小孩，有些獨居老人生病卻無人關心。
陳奇文說，據點的設立就是鼓勵老人家走戶外，10年的光陰讓社區內的老人們經營濃厚的人情味，當活動日缺席時，就會相互打聽「怎麼今天沒來報到」。關懷據點更經常湧入自家種的蔬菜，牆上還會掛一串串豬肉，一起烹調給老人家加菜，據點內每位成員比自家兄弟姊妹還要親。
80歲洪嘉添說，年輕時撿廢爆彈失去左手、兩眼失明外，沒想過會參加關懷據點，如今天天和大家「作伙」唱歌、講故事。
陳奇文說，未來將朝「多功能在地關懷站」努力發展，讓社區的老人家，都能在自己的家鄉過生活。，
裸睡並與伴侶在臥室以外的地方親吻，
，這些小動作足以使全天下的伴侶更快樂。
長久以來，
，有關性與親密關係的所謂「正常」標準一再引起爭議。英國每日郵報報導，
，美國研究人員為了追根究柢而訪問來自全球各地的10萬名男女，
，包括2萬3000名美國人，
，問題包括：親密關係下的哪些事物最令他們感到困擾？哪些事物使他們最快樂？以及他們希望得到更多的是什麼？
我的伴侶 如果能更浪漫
西雅圖華盛頓大學社會學家貝貝兒‧席瓦茲訪問年紀在18歲以上的異性戀及同性戀者，
，結果發現，
，大約40%的受訪者表示，他們每星期平均享受性愛3到4次。
另一方面，大約48%的受訪男性及28%的受訪女性表示，他們與對象第一次見面就墜入愛河。美國的調查結果顯示，將近29%的受訪女性及44%的受訪男性表示，伴侶不夠浪漫，使他們「深感困擾」。席瓦茲表示：「這種親密關係的『正常標準』，有別於多數的正常標準。多數的正常標準涉及平均值：如果許多人這麼做，他們會說這是『正常』。我們想知道的是，哪一種正常標準與快樂有關。」
快樂伴侶 仍會保有祕密
維吉尼亞州「費爾法克斯喬治梅森大學」社會科學研究中心主任韋迪與席瓦茲，共同著有「正常的門檻」一書。他表示，研究小組追蹤自認最快樂的伴侶，同時觀察並研究他們的行為。他說，他希望這有助於使人們更快樂，進而使他們獲得更充實的兩人關係。
韋迪表示，大約62%的美國受訪者屬於「最快樂」的一族，另有14%的受訪者「極其快樂」。
不過席瓦茲指出，為數不少的伴侶「或多或少獨缺浪漫」，即使是最快樂的伴侶，大約27%的受訪者還是會保留一個私人的祕密。
公眾場合 從不避諱親熱
席瓦茲說：「我們很重視情人節，因為我認為，人們多半會在意這個節日。你會發現，最快樂的伴侶經常夜裡約會，手牽手，甚至還會公開表現兩人之間的親密關係。相反地，有些伴侶會省略這些浪漫的全部環節。這足以證明，這些浪漫的細節對親密關係何其重要。」
在美國，44%的受訪者表示，他們「幾乎從未」或「從未」與伴侶外出約會。53%的義大利受訪者、54%的英國受訪者，以及55%的法國受訪者也有此說法。所以，如果你也很久沒和伴侶約會，來一次浪漫約會應該會讓另一半驚喜。
裸睡親吻 提升性滿意度
席瓦茲與韋迪總結他們的研究結果，最後為人們提供兩種足以提升性滿意度的參考方法：
1.裸睡
34%的受訪美國女性與38%的美國男性，自稱經常與伴侶一起裸睡。
2.性愛以外的親吻
為了表達愛意而親吻的人，自認可以從性行為當中得到更多滿足。
在美國，最快樂的受訪者認為，溝通是兩人關係中最令人感覺充實的環節，其次依序是友誼、親密、性，以及為人父母。
研究性差異的德州奧斯丁大學心理學家巴斯表示，他希望人們以這項調查結果，充當有關親密關係的對話起點，而不只是衡量性頻率的尺度。，
（中央社記者許雅筑台北25日電）台北市議員王浩今天在議會工務部門質詢時表示，
，台北市有87處人行陸橋及55處人行地下道，
，但使用率低。台北市工務局長表示，
，將全面評估人行陸橋及地下道使用率，
，適度淘汰。
王浩表示，
，台北市有87處人行陸橋，
，其中45處設有斑馬線，
，另外有55處人行地下道，
，其中也有43處設有斑馬線，
，比較斑馬線及天橋或地下道使用率，民眾明顯傾向使用前者。
王浩表示，天橋及地下道不便身心障礙者使用，加上公車專用道實施，許多重要路口增設斑馬線，供民眾通行搭乘公車，大大降低天橋及地下道使用率。他表示，1座天橋平均1年須新台幣5萬8063元的維護費、地下道則為5萬2740元，每年須花費近800萬元維護這些使用率極低的設施，要求市府全面檢討。
台北市政府工務局長李咸亨表示，天橋及地下道使用率確實較以往降低，將全面評估台北市天橋及地下道使用率，適度淘汰。他表示，中小學周邊天橋、地下道存廢，將徵得校方同意，以確保學童交通安全。
李咸亨表示，將先由台北市交通局評估各天橋、地下道的使用率，及是否影響周邊交通，若評估認為使用率低、廢除後不會影響交通，再進行現場調查，市府將詢問當地里鄰、民眾意見，再經1個月公告，若無人提出異議，則由工務局新建工程處進行拆除作業
，
高鐵10月要漲票價，
，由於電價10月也要漲，
，雙漲壓力引來民眾不滿。尤其台灣高鐵公司以龐大累積虧損堅持漲價，
，卻讓數千名員工享有超低價的搭乘優惠，
，更讓民眾質疑和不平。高鐵是政府BOT案，
，更是重要交通運輸事業，
，有一定的社會責任，
，不能碰到棘手的融資、貸款利息問題就要政府介入協助，
，遇到漲價又堅持是民營企業。
高鐵讓台灣形成南北一日生活圈，
，民眾對高鐵的依賴日深，最近兩年也因為運量成長，營業部分終開始出現獲利。高鐵改變台灣民眾長途搭車習慣，或許就是看準民眾早已「回不去」，即使民意代表、行政院都對漲價有意見，台灣高鐵公司還是決定10月漲價不會改變。
高鐵公司營業轉虧為盈，但累積虧損仍有600多億，讓高鐵不顧各方反對，執意要依合約漲價。高鐵調漲票價，依照合約確實於有所根據。但目前景氣不佳，一般民眾萬物皆漲只有薪水不漲； 而高鐵的早鳥票過去班次少、座位少，多數民眾「看得到買不到」，再對照高鐵員工享有的超低優惠票價，一般民眾心中難免不平。
台灣高鐵公司要解決財務問題，應該多方面檢討。若只是一味想從民眾的口袋多掏一點錢，不只對龐大累積虧損助益不大，甚至可能失去民眾的支持，若因此流失乘客，反而得不償失 。，
明年第一期作開始繳交公糧，
，將僅限定廿八個稻作品種。農委會公告「一○三年水稻推廣品種」，
，選出廿八個優良水稻品種，
，以輔導農民種植，
，同時規定農民需種植公告品種，
，才能繳交公糧，
，同步提升公糧品質。
台大農藝系教授郭華仁擔心，
，氣候變遷時代應增加農業種類彈性，限定繳交公糧品種已違反農業生物多樣性原則，扼殺種子自主權，對於小農種植特殊品種供應利基市場是最壞的消息。
農委會農糧署副署長陳建斌表示，公糧只占每年全國生產量三成，廿八個品種以外者，若非品質、口感差乏人問津，就是特殊品種的好米，農民反而可以透過小包裝販售，走自己的路。
品種有：台稉二號、台稉八號、台稉九號、台稉十四號、台稉十六號、桃園三號、台農七十一號、台農七十七號、台中一九二號、台南十一號、高雄一三九號、高雄一四五號、高雄一四六號、高雄一四七號、花蓮廿一號、台東卅號、台東卅三號、越光、台中秈十號、台農秈廿二號、台農秈十四號、台中秈十七號、高雄秈七號、台農糯七十三號、台稉糯一號、台稉糯三號、台東糯卅一號、台中秈糯二號。，
面對新飯店興起，
，為避免人才被挖角，
，晶華 (2707)首度推出「配股留才」大利多。晶華股東會通過「發行限制員工權利新股案」，
，針對具專業領域、高技術的幹部配股，
，藉此留住人才，
，凝聚員工向心力。
這是10年前，
，晶華推出員工信託持股後，
，又一項飯店業創舉。晶華指出，
，近年飯店業競爭激烈，
，高檔飯店搶人才，吹起挖角風，然晶華近年持續在海內外開疆闢土，開設新飯店，人才需求孔急，因此首創配股留才，「hold住競爭力」。
晶華發行限制員工權利新股案，預計發行不超過30萬股，員工分3年領取，可能費用化總金額1億餘元，影響每股盈餘稀釋金額自今年起連續3年，分別為0.35元、0.45元及0.14元。不過，哪些員工可配股及相關實施細節辦法，仍在研擬中。，
選前倒數五天，
，但這是怎麼回事？竟有候選人「衝刺」衝過頭，
，把宣傳車開進高雄市政府大樓潑汽油，
，當場被壓制帶回派出所偵訊。
拜票太累太緊張？店家給的「包粽」竟失手掉到地上，
，看立法院長王金平怎麼處理這個狀況。你的D槽裡的「素人」安全嗎？面對新人類的簡訊，
，看看市長候選人柯文哲怎麼接招。
1.台北市長候選人連勝文（左）下午由立法院長王金平（右）陪同到艋舺服飾商圈拜票。店家送上包子粽子預祝選舉「包中」。但是唉呀，
，粽子掉地上了。沒關係！王金平立馬撿起來，
，照吃不誤。
記者黃義書／攝影
2.台北市長候選人柯文哲（中）上午在競選總部舉行記者會，希望年輕人傳簡訊給父母拉票，並公布創意簡訊，其中一封寫道：「媽媽把你的D槽跟素人有關的東西都刪了」，柯P聽後忍不住笑出來，隨後表示刪掉沒用，再下載太容易了。
記者鄭超文／攝影
3.民進黨黨主席蔡英文（中）上午赴台中烏日區陪市長候選人林佳龍（左）掃街拜票，小英主席魅力大，小朋友都不肯放手。
記者黃士航／攝影
4.台中市長候選人胡志強宣傳車隊到西、南屯區掃街拜票。不少支持者在路邊揮手加油，一位騎機車的婦人在車隊前高比大姆指，表達支持。
記者于志旭／攝影
5.高雄市鳳山區議員候選人李政憲上午開著宣傳車衝進市府大樓中庭，拿出兩桶汽油往地上潑灑，當場被警衛制伏，帶回派出所偵訊。
圖／高市消防局提供
6.高雄市政府遭議員候選人宣傳車闖入，高雄市長陳菊仍照常掃街拜票，表示對高雄治安有信心，不需加派維安人手。
記者程宜華／攝影
7.國民黨高雄市長候選人楊秋興持續在左營、楠梓掃街拜票，把握最後機會衝刺。
記者劉學聖／攝影，
