中共國台辦主任張志軍昨天表示，
，大陸將讓在陸台生享有全國醫療保險。陸委會副主委張顯耀昨天在一場論壇中表示，
，大陸方面同意讓大陸就學的台生享有全國醫療保險，
，陸委會將在立法院下個會期推動修法，
，讓陸生參加全民健保，
，並享有居留身分，
，以招收大陸優秀學生。
來台就讀的陸生至今未能納健保，
，成為台灣大專校院招收陸生最大障礙。張顯耀表示，
，開放國際交流是提升競爭力重要的一環，陸方若願意在教育議題上釋出善意，我方也會儘速修法。
台灣陸生目前仍有「三限六不」限制，張顯耀指出，將以兩岸學子「對等、互惠」交流合作原則為前提，逐步放開多項限制。大陸的方案是台生只要繳交百分之二至百分之十不等的醫療費用，就能與大陸民眾享有同等醫療保障，使八千名台生受惠。
張顯耀表示，陸方釋出善意，我方也將積極推動「兩岸人民關係條例」第廿二條修法工作，把在台陸生由短期的「停留」身分，修正為長期的「居留」身分，以符合現行「全民健康保險法」規定，將陸生納入全民健保。
台灣目前有兩萬三千多名短期交流及攻讀學位的陸生。其中兩千多名學生僅能仰賴教育部簽訂的商業保險替代健保方案，無法比照外籍生、僑生及港澳生享健保補助，在台就學期間若發生重大傷病，無健保補助奧援。
對於陸生納保可能拖垮財務疑慮，健保署承保組長葉逢明先前指出，在台就讀學位的陸生不多，若比照外籍學生加入健保，保費是依照第六類地區人口計算，每月繳納一千二百四十九元，其中政府補助五百元，個人自付額七百四十九元，一年需繳八千九百八十八元，不會拖累財務。，
台北市信義警分局爆出派出所員警集體包庇自己人酒駕，
，並「喬」由一名當事人未成年的兒子出面頂替，
，案情曝光後，
，涉嫌酒駕的警員遭記一大過、調至警備隊，
，警局並將他和涉嫌包庇的4名派出所員警和涉嫌頂替的母子共7人，
，分依藏匿人犯、湮滅證據、偽造文書及公共危險罪送辦。
信義警分局副局長石明哲上午出面說明警局調查結果，
，4名涉嫌包庇的員警坦承開假罰單、涉及偽造文書。員警表示，
，是因為看在「老學長」的份上，
，加上「學長又一直拜託」，但員警強調，並未從中拿到什麼好處。
檢警調查，信義警分局吳興街派出所警員蔡銘殷於本月8日晚上和盧姓女友人到朋友家聚會，途中行經挹翠山莊附近，擦撞路邊兩輛車。附近居民報案，吳興所員警王俊翔、陳威助趕抵，發現肇事駕駛正是同所「學長」蔡銘殷，於是他和盧女帶回派出所，並找拖吊車拖回肇事轎車。
另兩名準備接班的員警蕭友舜、黃致惟協助處理，後來盧女找來自己未成年的兒子頂替，並由警員王俊翔開了一張無照駕駛的罰單，全案也未向長官報告，原本以為事情就這麼圓滿解決，豈料三天後，吳興街派出所長李天棟得知後大驚，通報分局長及督察組徹查。
督察組經調閱派出所值班台調閱監視畫面並約談五名員警，蔡銘殷坦承酒駕，警局決定記一大過並調至警備隊，其他四名員警也坦承包庇同事酒駕、偽造文書，開單的王俊翔被調往六張犁派出所，其他三警則暫留原所，待司法調查結果再懲處。，
新版中國大陸護照內頁地圖納入與他國有爭議的領土，
，越南與菲律賓已提出抗議，
，印度與越南並祭出他們對大陸的簽證對策，
，以其人之道還治其人之身。
新版大陸護照的內頁地圖，
，將印度也聲稱擁有主權的阿魯納恰爾邦和阿克賽欽地區納入版圖。
印度外交部長胡爾希德並未表示將和越南、菲律賓一樣提出抗議，
，只說印度會有自己的作為。要求匿名的印度外交官員則說，
，「我們已開始簽發印有印度版地圖的簽證」給中國大陸旅客，
，也只在這個簽證上蓋章。印度時報引述匿名官員的話表示：「我們認為透過具體行動更能表達立場」。
新版大陸護照內頁的地圖，
，也納入南海有主權爭議的地區，以及台灣兩個最知名景點。針對大陸將南海9段線地圖納入新版電子護照內頁，越南對策是簽發另一紙簽證。
越南老街省邊防局表示，老街國際口岸相關機構已在111本大陸新版護照內原有入出境章蓋下「取消」章，改發另一張簽證，夾在護照外面。，
以「好撒馬利亞人」傳說而聞名於世的撒馬利亞民族，
，近年居然驚傳滅族危機。只是當生理文化的僵固認同受到挑戰時，
，回歸心靈轉向的真理精神，
，或許會是這群上帝子民重生的契機。
「好撒馬利亞人」典故出自《聖經》路加福音中耶穌的一個比喻：一個猶太旅者遭遇強盜打劫、重傷「路倒」。陸續有擔任神職的猶太祭司和利未人路過，
，卻不聞不問。惟有一個撒馬利亞人途經時，
，立刻為他進行急救包紮，
，甚至還買單支付與傷者後續的醫療照護，
，完全不考慮雙方的民族成見與歷史仇恨。耶穌以此挑戰追隨者：這三人之中，誰才是這位猶太人真正的鄰舍、真正的同胞？
真正的撒馬利亞人
因著這樣的典故，此後「好撒馬利亞人」多意味著見義勇為者、善心的陌生人。只是在這世風日下的時代，想當好心人卻遭「狗咬呂洞賓」的社會事件屢見不鮮，因此歐美多國的立法有「好撒馬利亞人法」的急難救助免責條款，以免在社會道德神經的萎縮下，「好撒馬利亞人」也從世上消失。
然而不僅具信仰意義上的「好撒馬利亞人」正面臨絕種，現實中的撒馬利亞民族，居然也在近年驚傳滅族危機。根據統計資料，這個曾在近東文明史上佔有一席之地的民族，截至今日時僅剩下766人存活於世。
有趣的是，主因並非任何的內戰外患，而是因為這個民族多個世紀以來一直恪守著不與外族通婚的宗族規範。顯然，在他們自己人心目中，「好」撒馬利亞人的標準，在乎文化和血統。
像台灣許多外配新移民帶來了新文化，撒馬利亞人害怕外邦女子無法幫助他們的後代延續傳統。然而，親族通婚導致許多先天基因殘疾，也為族群平均壽命和嬰孩的存活率帶來負面影響。
與猶太人的歷史糾葛
歷史上，撒馬利亞人與猶太人原先同為希伯來人，血緣可以上溯至「信心之父」亞伯拉罕，並且以耶和華上帝的一神信仰為最他們最核心的特徵。然而公元前931年，王國的以色列一分為二。
做為北國的以色列在動盪中勉強維持了兩百年的國祚，便遭北方的亞述帝國勢力併吞。亞述在北國的境內遂行人口洗牌，不但將許多以色列人擄往北方，並且讓亞述境內的民族遷入，和以色列人通婚。
他們混血的結晶，就是最早的撒馬利亞人。
後來的南國猶大的猶太人痛恨這些撒馬利亞人，認為他們在血統上和信仰上都已經不純潔了。因為即使歷史上猶太人也屢次遭逢亡國的顛沛，信仰敬虔的猶太人仍以耶路撒冷聖殿敬拜和禁異族通婚的方式，維繫其民族認同。
只是諷刺的是，猶太「敬虔運動」的結果是失敗的，至少就婚姻看來，猶太跨族通婚情況之普遍，使得用遺傳染色體研究判定猶太人的身分變成一項複雜的工程。反而是歷史上因著混血身份而生存的撒馬利亞人，此後兩千多年卻嘗試以最狹義的同族方式繁衍自我。
現存的撒馬利亞男性身上，幾乎都具有Haplogroup J的Y染色體特徵。若血緣基因是「純種」的指標，猶太人早已沒有在撒馬利亞人面前自視聖潔的立場。
猶太人認為，正確敬拜上帝應當是在耶路撒冷。撒馬利亞人卻認為北方的基利心山，才是通天的至聖高地（sacred high place）。
信仰之爭 認同之爭
自從三千年前所羅門王為上帝建造聖殿以來，猶太人認為耶路撒冷將世代作為祂的居所。懷著彌賽亞盼望的猶太人，更堅信有一天上帝將榮耀降臨這座聖城。
撒馬利亞人反對這套神學。他們的聖經版本「撒馬利亞妥拉」（Samaritan Pentateuch）上記載，耶和華指示摩西在基利心山築壇敬拜祂。
這條撒馬利亞妥拉獨有的誡命，在猶太教和基督教版本的摩西五經都看不到。然而因為最早的妥拉抄本已經不存在了，雙方都宣稱自己的版本才是當初摩西承自上帝的「原版」啟示。
超越國族的上帝子民
不論真相為何，撒馬利亞人已經千百年來都持守在基利心山周邊，建構社區和宗教生活。
《聖經》新約中，耶穌曾在井邊與一位撒馬利亞婦人談道，只是當這位婦人刻意挑起「聖地」的爭議時，耶穌卻回答她：「時候將到，你們拜父，也不在這山上、也不在耶路撒冷。時候將到，如今就是了，那真正拜父的，要用心靈和誠實拜祂。」
就像「好撒馬利亞人」的譬喻一般，耶穌似乎在說，要成為上帝的兒女，與血統純淨、地點正確一點關係都沒有，那超越外在生理與文化標籤的心靈，才是將人引向真正救贖的關鍵。
近年由於滅種的危機，撒馬利亞社群也終於試著開放一批烏克蘭籍新娘進入。或許有一天，當他們能夠不再這麼執著於一種僵固的生理文化認同時，會發現自己反而可以更真實地做一位耶穌以及上帝眼中的「好撒馬利亞人」。【更多精采內容，詳見】，
業者若擅自開挖馬路，
，私接汙水管，
，被查到罰鍰金額只有3千元，
，不少業者紛紛投機行事，
，「先接管後通報」，
，北市府研擬提高罰鍰金額，
，提高遏阻效果，
，最快今年上半年施行。
依汙水道法，
，用戶使用的排水設備，
，須經市府檢驗合格，才能連接到下水道；若用戶擅自接管，逕將汙水排到下水道，可處1000元以上1萬元以下罰鍰。
不過依市府訂定的裁罰基準，最多只能對違法單位開罰3000元；若業者不願改善，或未在期限內改善，只能以連續處罰處理，每次罰鍰都是3000元。
市府衛工處表示，由於廠商「偷跑」、擅接汙水管的案例增加。去年北市下水道管理規則修正為「台北市下水道管理自治條例」，一併檢討裁罰基準，打算提高罰鍰額度。
衛工處表示，未來可能採「按次加重處罰」，首次違法處3000元罰鍰，接著是1萬2000元、2萬4000元，最高可處3萬元罰鍰。預計今年上半年上路。
目前北市應自行接汙水管的教學醫院、醫學中心、觀光飯店、私立學校等單位，所在區域被市府公告為可接汙水管區後，須在6個月內完成接管，違法將罰6000元。約有8成業者已完成接管工程。，
華爾街日報報導，
，大陸招商局集團和澳洲Hastings基金公司合買全球最大煤炭出口碼頭Newcastle Port營運權，
，成交價17.5億澳元（約新台幣490億元）。此成交價是一年前該港口7億澳元估值的2倍多，
，顯示投資基礎設施資產前景俏。
Newcastle Port是世界最大煤炭出口碼頭，
，每年處理超過10萬公噸煤炭，
，大部分出口至大陸及日本。
招商局集團副總裁和投資委員會主席俞理明表示，
，我們認為澳洲是有吸引力的投資目的地，
，Newcastle Port將有助我們在澳洲長期投資。
Hastings首席執行官Andrew Day則表示，
，Newcastle Port是一個「難得的」投資澳洲海洋基礎設施資產機會。
然而，
，這不是大陸招商局首次在澳洲進行收購。2010年時，招商局曾買下澳大利亞貨盤生產商loscom，並將其發展至中國。作為大陸最大國企之一，招商局管理資產規模約8，000億美元。，
