彭博資訊報導，
，以越南末代皇帝保大為名的勞力士名表「保大」，
，13日在藝術拍賣商Phillips的日內瓦春季拍賣會中，
，以500萬美元高價成交，
，創下勞力士腕表拍賣的歷來最高價。1954年，
，保大皇帝在赴日內瓦進行和平談判時，
，買下這支勞力士腕表。這支手表屬於極罕見的三種勞力士黑色錶盤款式之一，
，整點刻度上鑲有鑽石。Phillips未進一步透露電話買家的身分。藉由這項天價交易，
，Phillips再次領先其他兩家對手蘇富比（Sothebys）與佳士得（Christies），
，保有在經典腕表拍賣市場的主宰地位。曾為越南末代皇帝保大擁有的勞力士名錶，13日在日內瓦以500萬美元成交，創下勞力士腕錶拍賣的歷來最高價。（圖／Phillips） 分享 facebook，
台新金於日前法說會呼籲，
，財政部應遵守當初承諾，
，給予過半的董事席次，
，遭財政部駁斥，
，但也有法人替台新報不平，
，認為財政部所主張的「審計委員會與經營權無關」之說，
，頗為牽強。
法人指出，
，根據證交法規定，
，審計委員會將替代監察人，且不論是證交法、公司法及其他法律對監察人的規定，也適用於由獨董所組成的審計委員會，且獨董也是董事，因此，按當初財政函令來看，台新可擁有過半的獨董席次。
更有法人私下透露，「看到財政部對待台新的方式，替台新感到委屈，且財政部如果不能就事論事，以後恐怕沒人敢相信政府的承諾」。
台新金控11日召開法說會，會中聚焦彰銀年底改選，台新金重申，財政部應遵守2005年岀具的公告承諾，讓得標者可取得過半董監席次，隨即遭財政部次長吳當傑以「強辭奪理、無限上綱」駁斥。
另外，今天彰銀董事會，審查獨董人選資格，包括公、民股提名的獨立董事資格，皆獲董事會同意核准。，
歐盟與俄國總統普丁28日下午舉行高峰會，
，但對於烏克蘭問題，
，雙方仍各持立場。歐盟強烈譴責在烏克蘭發生的暴力行為、並認為今天廢除反示威法是重要一步；普丁則強調，
，俄國關切的是烏克蘭的經濟改革。
歐盟與俄國今天進行第32次的雙邊高峰會，
，雙方雖不諱言在兩小時的會談中，
，曾觸及烏克蘭問題，
，但在會後的聯合聲明中，
，雙邊共識只有共同合作打擊恐怖主義。
會後的聯合記者會上，
，幾乎所有問題全聚焦在烏克蘭，
，包括普丁去年承諾給烏克蘭的一百五十億美元金援，會不會因總理請辭生變？雙方同不同意烏克蘭提早大選等。
歐盟理事會主席范宏畢和歐盟執委會主席巴洛索都在記者會上譴責在烏克蘭國內發生的暴力行為，烏克蘭政府應避免暴力發生，強調暴力無法解決問題。巴洛索並表示，今天烏克蘭國會通過廢除反示威法是很重要的一步，各方應展開政治對話。
范宏畢則表示，歐盟官員這最近一周常前往烏克蘭了解情勢發展，歐盟關心的重點在停止暴力、及了解失蹤人士的行蹤。至於烏克蘭總理提出請辭後，烏克蘭國會或總統大選是否都應提早進行，范宏畢表示尊重烏克蘭人民的民主決定。
普丁則強調俄國關心的烏克蘭的經濟問題，並指經濟是烏克蘭政府應改革的重點；他並表示原本承諾的一百五十億美元金援是從俄國拿出來、不是世界銀行等其他國家，就算希望將來烏克蘭能還錢，也是很正常的事。，
新年伊始，
，電費要降，
，油價要降，
，連高鐵的票價也可能降。政府回應民眾需求，
，但真的能保障民眾權益？
台電累積虧損兩千多億，
，去年因為油價下跌讓成本下降，
，加上節流、資產活化等作為，
，總共賺了兩百多億。在輿論跟立委聯手下，台電公司決定拿出九十多億元「回饋」，每戶退八百元。
企業「回饋」給客戶退錢、降價，通常是周年慶等促銷活動，或出包後向消費者「致意」的賠償行為。台電從二○○六年開始賠錢，賠到現在累積虧損有兩千多億，要說道歉，那該是二○一三年前的事。
去年，台電好不容易賺錢，卻還要用退費向消費者致意？是希望民眾多多用電，來「促銷」回饋嗎？
類國營的台灣高鐵，目前單年可以獲利，但帳上有三、四千億貸款，累積虧損也不少。而原始投資人等大股東忙著跟高鐵打官司，要求償還特別股款，逼得交通部長大喊高鐵要破產了，需要改善財務狀況。
高鐵要破產了，當然是個大事。但在財務改善方案裡，提出改善後可以降價，回到原來的票價。
咦？高鐵不就是賺不夠才要政府幫忙，但財務改善後馬上就可以降票價，那不降票價，是否就可以不要這個財改方案呢？
前年油電雙漲引發的民怨，馬政府還記憶猶新，現在幾乎都是「聽民意」決定政策。若說，先前是尊重專業的一意孤行，現在就只能看到一味的討好。
反觀中油，在台塑集團的強力競爭下，提出的浮動油價公式，儘管不盡如人意，但至少可以有獲利，不需要政府直接拿錢補貼。
政府常說國營事業有其政策任務，因此有些業務虧損也得做。這話說對了一半，或許可以思考像郵局、中油一樣，把可以競爭的業務切出來，讓更有效率的組織來提供服務。
民營業者的確會比較有效率，但原本的國營事業基礎穩固，在競爭下，可以發揮更大的能耐，電信事業就是一例。
讓市場的回歸市場競爭，政府只補足需要政策補貼的部分，讓國營事業跟民營企業在自由市場下競爭，可能會比把民營股東引進國營事業來得好。
否則，又要賺錢，又要達成政策任務，國營事業的成敗難定論，看不清楚問題，就很難解決。最終，透過降價給民眾的小確幸，還是要全民買單，根本不是真正在保障民眾權益。，
接連兩天，
，「小綠綠」北一女的球員都在球場留下眼淚，
，前天是無緣冠軍戰的不甘心，
，昨天則訴說對HBL舞台滿滿不捨。
102學年HBL女子組季軍戰最後一秒，
，北一教頭駱燕萍將高三球員都換上場，
，包括前一戰傷到阿基里斯腱的後場靈魂廖子誼；5名畢業生上陣時眼眶已經泛紅，
，以55：48擊敗南湖高中後，
，淚水奪眶而出。
不只賽後掉淚，昨天「代班」控球的鄭鈺潔說，賽前確定廖子誼不能上陣，全隊已經哭了1次，「少了安全感也覺得很可惜，拚了3年，最後一場卻不能一起站在這裡。」
平復過情緒的廖子誼倒是可以釋懷，「沒有遺憾，她們也幫我拚回來了。」最後一刻再和戰友一同上場，她對連兩年的季軍成績也坦然接受，「大家都拚了，就是很好的過程。」
她和鄭鈺潔從國中就並肩作戰，高一成為小綠綠隊史首冠成員，兩人已約定好，大學還要繼續當隊友。
駱燕萍賽後也抽了好幾張衛生紙，高二的新任隊長胡維庭則和教頭一同掉淚，她在學姊面前許下承諾：「明年成績要再往上！」
男子組季軍戰則由三民家商以76：68擊敗南山高中，三民教頭謝玉娟賽後搖頭笑說：「前四名是我的能力，能不能拿冠軍是球員的能耐，我還是要做我自己。」，
環保署推動垃圾依重量秤重收費的政策引發爭議，
，台中市長胡志強昨明確說：「中央作法不夠務實，
，中市不會跟進！」
環保局長劉邦裕也指出，
，中市去年推動垃圾改採隨袋收費，
，就引發民怨，
，政策戛然而止；環保署此次選在北市、新北市推動垃圾秤重，
，也因反彈太大暫取消。
環保署的計畫是民眾丟垃圾時，
，先將垃圾放在車後方的電子秤重機，
，依顯示金額以悠遊卡在刷卡機付費，
，才可丟棄；市議員邱素貞說，連日大批主婦大罵這是「不食人間煙火」的政策，垃圾車前來，以往丟了就可走，現卻要排隊秤重，會「大塞車」。
邱素貞說，預計每公斤收費5至8元，社會景氣差民眾生活不易，成了額外開銷；有錢人叫外食垃圾量少，窮人省錢自己煮，食材多、廚餘重反要付錢，這樣公平嗎？，
教育部以及移民署、航警等相關單位，
，派員前往機場協助，
，希望能以最快時間，
，協助家屬通關。
當飛機抵達機場之後，
，兩名女留學生的家屬，
，背抱著骨灰，
，引領進入機場，
，輕輕呼喊回家了；並且在移民署移民官引導之下，安排家屬等人直接走公務台通關，移民官也對著兩名女留學生火化證明書上蓋下入境戳章，代表兩人已經順利入境回家。教育部以及移民署、航警等相關單位，派員前往機場協助，希望能以最快時間，協助家屬通關。
當飛機抵達機場之後，兩名女留學生的家屬，背抱著骨灰，引領進入機場，輕輕呼喊回家了；並且在移民署移民官引導之下，安排家屬等人直接走公務台通關，移民官也對著兩名女留學生火化證明書上蓋下入境戳章，代表兩人已經順利入境回家。，
嘉義鑫大埔生技公司吳姓負責人涉嫌收購不法牛樟木700多公噸，
，以1億8000萬元轉售圖利，
，台南地檢署查扣300多公噸牛樟木，
，依違反森林法等罪將吳聲請羈押獲准。
檢方表示，
，檢察官李駿逸半年前據報新市上昇國際資產公司的廠房周圍密布監視器且有保全系統，
，疑似囤放大量非法牛樟木。經檢警多月監控，
，日前確認內有牛樟木，
，會同林管單位搜索，發現工廠內到處是切割後牛樟木，並且被用來培養菇苗，查扣200多公噸牛樟木。
檢方調查，吳以1億8000萬元賣出700多公噸牛樟木，但只查扣到300 多公噸，另300多公噸流向不明，由吳避重就輕，檢方以涉嫌重大、串證之虞聲請羈押獲准，並擴大追查源頭。另上昇黃姓協理、鞏姓副理各以100萬元交保，陳姓廠長50萬元交保。，
住不起外邊而回家住的20至34歲英國年輕「回巢族」世代人數快速上升，
，去年達335萬人，
，寫下新高。
這種趨勢從金融危機造成衰退以來加快，
，「回巢族」10年勁升38%，
，男人20多歲還回家當「媽咪的寶寶」。媽咪的20到34歲「寶寶」，
，現在占20至34歲世代人數1/4以上，
，10年來增加1/5。
搬出家門另起爐灶，
，本來是成長必經過程，但經濟衰退，年輕人不是找不到工作，就是屈就低薪，而房價上升，租、買房子都要錢，許多人回爸媽家住，希望存個頭期款，其中占最大比例的是20到24歲。
數據顯示，英國愈來愈變成年輕成人無力展翅獨立生活的國家，情況如果不改善，這些成年孩子會繼續窩在童年的臥室裡，拖累父母的生活。
男性回巢族比女性多，2013年20到34歲世代，女性有10人，男性17人。，
復興航空今天宣布，
，將整併旗下的威航，
，10月1日起威航將停止營運。由於威航有共200多名員工，
，其中機師約為50名、空服員有80名，
，其餘皆為內勤員工。威航表示，
，200名員工將轉至復興航空工作，
，或是依「勞基法」資遣。民航局表示，
，將要求復興航空遵守三大原則，要保證飛安、照顧旅客權益、員工權益；其中會要求復興航空送至民航局計畫內容，應清楚寫到如何保障旅客權益，如將如何安排簽轉、退費等。另也會請復興航空妥適照顧員工，不能違背「勞基法」。針對復興航空表示，將承接威航的清邁、福岡航線，預計八月底將提出申請。民航局則說，合併計畫內容應包括機對整併、航線安排、旅客簽轉、員工安置、員工差異訓練，以及確保飛安無虞等。經民航局審核通過，報交通部核准後，復興航空才能承接威航的航線。復興航空發言人陳逸潔強調，今天下午董事會才通過合併案，復興航空將秉持「飛安第一、確保旅客權益、照顧員工」三原則；至於威航200名員工未來該何去何從，陳逸潔說，原則上會先尊重員工個人意願，再來會考量復興營運條件和規模，希望能承接威航優秀團隊進入復興航空工作；若到時有部分員工無法轉入復興工作，則會遵照「勞基法」規範，「該怎麼做就怎麼做。」威航現行有4架飛機，分別為分別為2架A321、2架A320，陳逸潔說，4架飛機機型與復興航空相同，復興將會承接威航機隊，沒有問題。至於先前傳出復興將調整經營模式，整併威航後將改為複合式經營航空，陳逸潔則說，現在復興航空在現今增資期間，依法為緘默期，待8月底完成增資後，將對外說明。，
