暑假步入尾聲，
，南投縣府與草屯鎮玉德慈善會聯手在水里鄉民和國小舉辦機器人夏令營，
，科技教育下鄉活動讓孩們露出歡笑，
，學童開心動手組裝機器人手臂，
，並運用電腦進行3D建模與列印，
，豐富偏鄉孩子暑期生活，
，留下美好回憶。 記者黃宏璣／攝影 分享 facebook 暑假步入尾聲，
，南投縣府與草屯鎮玉德慈善會聯手在水里鄉民和國小舉辦機器人夏令營，科技教育下鄉活動讓孩們露出歡笑，學童開心動手組裝機器人手臂，並運用電腦進行3D建模與列印，豐富偏鄉孩子暑期生活，留下美好回憶。「科技下鄉計畫」主持人連宏城老師將科技教育帶入偏鄉，帶孩子腦力激盪，學習3D建模，組裝機器人手臂。老師問3D列印可用在哪些方面，同學爭相回答說，有工業設計或整型美容等，反應很熱絡。民和國小小朋友田育恩與田若晴都說，暑假開就始就期待夏令營到來，老師上課很活潑，帶領大家進入3D列印可能帶來那些改變，真是很有趣的科學教育，暑假生活更充實。連宏城老師表示，目前在全台辦理上百場次機器人手臂組裝活動，除讓城市孩子有機會學習外，也讓偏鄉學生能接觸科技知識，跟上世界潮流。，
《羋月傳》無疑是繼甄嬛傳後最具話題性的宮廷劇之一，
，台北威斯汀六福皇宮頤園抓準這個時機，
，推出「秦楚戰國宴」套餐，
，4人套餐8，
，888元，
，重現春秋戰國到後秦時期的特色佳餚。龍鳳描金攢盒盤柱六品碟。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 羋月傳以春秋戰國到大秦時期做為時代背景，
，描述的是羋月從楚國落魄公主到嫁入秦國，
，到掌權成為宣太后，
，成為中國歷史上第一位被稱為「太后」的傳奇故事。台北威斯汀六福皇宮頤園主廚李湘華。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 六福皇宮行銷公關主任鍾韋瑩指出，在戲劇中的羋月早期生活貧困，過著只能「吃草」的日子，到後期嫁給秦王，生活才漸優渥，這套以當時時代背景創作的料理，多是考究古籍而來，希望可以重現過去的王宮菜餚。像是前菜「龍鳳描金攢盒龍盤柱六品碟」，就是以「楚辭」中記載的資料為本，從屈原、宋玉等楚國詩人的作品中，精選出炮豚、滷汁油雞、炸烹天鵝、陽春白雪、牛筋和羊羔等料理，作為開胃六品。平王珍珠魚圓盅。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 相傳春秋時代楚平王喜歡吃魚，但因為個性急躁，如果吃到魚刺就大發雷霆，動輒對膳官處刑，當時的王宮廚師於是發想出以刀背拍打，將魚除骨去刺揉捏成丸的做法，「平王珍珠魚圓盅」選用重達800克的白鰻，取魚肉做成丸，魚骨熬成湯，簡單薑末提味，單純呈現魚肉本身的鮮甜。仙丹翡翠龍蝦環。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 秦始皇晚年追求長生不老，有術士向他誆稱吃仙丹需配「翡翠環」，於是當時的御廚就開發出以瓠瓜挖空成環套入河蝦的「翡翠環」，頤園主廚李湘華改以龍蝦取代河蝦，還以海膽增鮮，搭配以雞高湯煨煮入味的黃瓜，吃起來清爽甘甜。西楚霸王別虞姬。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 西楚霸王項羽的傳奇，象徵著秦朝的終結，而他和虞姬的愛情故事也為後世津津樂道，傳說一直到他面臨四面楚歌的垓下之戰，虞姬仍以滋補益氣的甲魚入菜，為他送別，李湘華則將甲魚和雞肉一同拌炒燴製，打造出膠質豐富又噴香的料理。始皇鮑魚燒裙邊。記者邱雯敏／攝影 分享 facebook twitter pinterest 哪裡吃?六福皇宮頤園地址：台北市南京東路3段133號B2電話：(02)8770-6565時間：午餐11:30~14:00；晚餐17:30~21:30 價位：「秦楚戰國宴」包含龍鳳描金攢盒盤柱六品碟、平王珍珠魚圓盅、仙丹翡翠龍蝦環、御膳黃袍北京鴨、始皇鮑魚燒裙邊、西楚霸王別虞姬、鳳凰臥雪嬪妃點和水果，4人套餐8，888元，加一人2222元，需事先預訂。●更多時尚美妝、生活流行等資訊，請加入「Ms.史黛兒＠udn」臉書粉絲團 https://www.facebook.com/udnSTYLE，
主計總處昨天發布九月消費者物價指數（CPI）為百分之零點五，
，主計總處官員認為，
，整體物價相當平穩；不過重要民生物資中的雞蛋跌幅顯著，
，受芬普尼事件影響、年跌百分之十四點七九。九月CPI年增率為百分之零點五，
，今年一至九月CPI則較去年同期上漲百分之零點六九。主計總處綜合統計處副處長梅家瑗表示，
，今年以來物價相當平穩和緩，
，尤其漸漸過了颱風季，
，如果第四季天候持續穩定、沒有其他外在變數影響，全年CPI漲幅應會低於八月的預估值百分之零點六六。細看九月CPI七大類中漲幅較顯著者，以醫療保健年增百分之一點八九最多，因四月起推動分級醫療，門診基本部分負擔上漲所致；而居住類年增百分之一點二一、漲幅居次，則因為今年以來，中油陸續調漲天然氣及液化石油氣價格，其中燃氣漲一成五、顯著推升影響。值得注意的是，過往漲幅最大的食物類九月則下跌百分之零點一八，主要是水果、蔬菜因去年基期較高，分別下跌百分之十三點一七及百分之二點七三，蛋類則因芬普尼事件下跌百分之十二點一九，均抑制食物類價格的表現。雖然部分物價受天候及特殊事件影響、跌幅較顯著，但梅家瑗認為，今年以來物價是相對和緩，即便有颱風，農損輕微許多。儘管今年CPI預估將比預測值和緩，梅家瑗表示，明年軍公教加薪帶動下，若民間企業全部跟進，可能推升物價漲幅達零點三二個百分點；換句話說，明年全年的CPI不只比今年高，還會比八月預測值百分之零點八七高。，
分享 facebook 台中市府驟然宣布明天（21日）起，
，車流最多的台灣大道在文心路、惠中路口有禁止左轉的新措施，
，18日才公告，
，沒有試辦期，
，3天後立馬實施，
，引發用路人反彈批「宣傳期太短」，
，大家也擔心分流後，
，假日塞車更嚴重。新措施是台灣大道往西包括文心路口，
，惠中路往南、台灣大道路口禁止左轉；中市交通局長王義川說，
，台灣大道往市區塞車嚴重，往西禁止左轉可增加15秒直行時間，有效紓緩塞車，欲左轉的車輛可走東興、大墩、惠中等替代道路。 市民吳先生說，台灣大道禁止左轉文心路，車輛全塞到惠中路轉彎，假日恐更嚴重。用路人反映，公告期間不到7天，不符規定；也有人指「斷流」只是把車輛疏散到其他替代道路，車輛「繞出來」還是會在台灣大道，上班時間、假日往東方向塞車問題沒有解決。台中新措施，明日起，台灣大道禁左轉文心路、惠中路禁左轉台灣大道。 圖／台中新聞局提供 分享 facebook 新光三越、大遠百兩家業者表示樂見分流重要路口車輛。逢甲大學運輸與物流管理系副教授李克聰認為，主要幹道禁止左轉一定要推，但短暫時間如何引道？應給市民時間準備，禁轉路段在前一、兩個路口就要掛牌、舉牌提醒，避免駕駛措手不及。王義川說，21日上午現場施工、中午後正式實施，前3天會派駐員警24小時指揮交通，再觀察東興、大墩、惠中的左轉車流量檢討，他指「轉向管制」是改善台灣大道塞車的「斷流」策略。交通局指出，目前台灣大道往市區易塞車的路段在往東的英才路口、往西的健行路、文心路、河南路口，以及黎明路左轉台灣大道，若管制有效，會再評估擴大禁轉。，
航空雙雄 明年營運高飛 | 產業綜合 | 產經 | 聯合新聞網 買東西RSSApp粉絲團我的新聞udn family搜尋美國大選時尚汽車NBA台灣國際鳴人堂新鮮事部落格全部願景新聞財經時尚汽車NBA遊戲國際鳴人堂新鮮事部落格元氣話題讀書吧讀小說知識庫電子報基金房地產影音售票網外貿網買東西有設計有行旅捷客聯合文學聯經出版世界日報App 即時熱門要聞娛樂運動全球社會產經股市健康生活文教評論地方兩岸數位旅遊閱讀雜誌時尚汽車購物 財經焦點 科技產業 金融要聞 稅務法務 產業綜合 商業企管 房市情報 udn / 產經 / 產業綜合相關新聞基因體定序 解疑難雜症利器大數據分析 24hr解開身體密碼精準醫療崛起 療程量身訂做高雄富野酒店周五開幕東元無錫沖壓廠 11日啟用財經觀點 ／類住宅投資 旅館轉型新出路鋼價看漲 中鋼封盤 航空雙雄 明年營運高飛分享分享分享留言列印A-A+2016-11-05 05:02經濟日報 記者邱馨儀、陳景淵／台北、芝加哥連線報導WhatsApp 台北國際旅展昨天登場，
，長榮航空董事長林寶水（左七）出席活動與自家攤位合影留念。 記者鄭清元／攝影 分享 facebook 長榮航及華航看好明年營運，
，但各擁利基。長榮航精耕北美市場，
，單周航班將達92班，
，成為名符其實的北美王，
，華航則是看好歐洲直航與轉乘效應，
，全新機隊A350將大舉攻占歐洲航線。長榮航董事長林寶水與華航總經理謝世謙昨（4）日在台北旅展現場都看好明年營運，
，林寶水強調有信心明年會比今年好；謝世謙認為新機隊加入歐洲市場，
，將為華航帶來新動能。同時，航空雙雄都看好油價走低、航線布局效益發酵，即使市場更趨競爭，但明年展望仍然樂觀。華航與長榮航新機隊都在今年開始交機，並以全新機隊布建利基市場。原本被看好的日本航線在大量航空公司加入、廉航搶攻下，今年市場丕變，新市場開發成為當務之急，長榮航2日新開闢芝加哥航線，年底前北美每周航班達80班，明年更將達92航班，華航的A350則在明年飛羅馬、維也納，每周16航班直飛歐洲，是華航明年營收的利器。林寶水指出，儘管明年景氣大環境仍有變數，不過對長榮航業績有信心，長榮航明年北美線還有擴增計畫。目前長榮航空共計飛航紐約、休士頓、洛杉磯、舊金山、西雅圖、多倫多、溫哥華及芝加哥等八大城市。，
比特幣中國的創辦人楊林科 分享 facebook 很多人都知道比特幣中國創立於2011年6月，
， 卻幾乎沒有人知道比特幣中國的創辦人是誰，
，這個神秘大亨的名字是楊林科，
，他是個溫州商人，
，如今已是比特幣鑽石中國區顧問。1月29日，
，比特幣中國宣布被香港區塊鏈投資基金收購，
，不過價格並未公開。比特幣中國稱，
，此次收購將會助其發展國際市場業務，
，包括礦池、錢包與交易平台。早在2017年11月27日，
，Bitcoin Diamond Foundation（比特幣鑽石基金會）官方推特就宣布，聘請比特幣中國創辦人楊林科擔任比特幣鑽石中國區顧問。比特幣鑽石基金會表示，楊林科是中國大陸第一家數位貨幣交易所、比特幣中國的創辦人，比特幣中國在楊林科的帶領下，一度超過大陸比特幣交易比例70%。2009年，比特幣的概念由中本聰提出。2011年，楊林科把比特幣思想引入中國大陸，並在當年創立比特幣中國。比特幣中國是大陸第一家比特幣交易平台，也是全世界迄今為止，營運時間最長的比特幣交易平台。市場認為，如果中本聰是比特幣的創造者，那麼楊林科就是比特幣在中國大陸的傳道者。公開資訊顯示，早年當過兵的楊林科，在商場上從事的是養生設備供應和安裝的生意，在他的故鄉溫州做得風生水起。據傳他還開過情趣用品店，也曾經開過酒店，不懂網路技術，可能也不會說英語，然而就是這樣一個人打造了中國首家比特幣交易平台。楊林科回憶，2011年他和合夥人創辦比特幣中國的時候，當時中國只有幾十個、幾百個人知道比特幣，現在全大陸應該每個人甚至連大媽大爺都知道比特幣，所以說比特幣在中國大陸經歷六、七年的發展，可謂迎來了一個暴風式的區域。比特幣中國成立之初，一直處於虧損狀態，並不是一帆風順，但由於價格上漲與國內競爭壓力較小， 比特幣中國交易量增速驚人。「楊林科自己也沒料到，比特幣能在這麼短的時間，從幾十元漲到幾十萬元，所以區塊鏈的時代真的來臨了。下一步，楊林科希望在溫州打造一個區塊鏈的產業村，比特村。他認為，在互聯網興起的時候有中關村，淘寶興起的時候有淘寶村，現在區塊鏈時代，就應該要打造比特村，把比特幣區塊鏈的生態環境建立起來。 圖表／經濟日報提供 分享 facebook，
印度塔塔汽車公司（TataMotors）子公司─塔塔科技（Tata Technologies）今天在底特律（Detroit）發表4人座電動原型車，
，售價2萬美元，
，企圖挑戰高價電動車款。
塔塔科技總裁哈瑞斯（Warren Harris）說：「eMO電動車款象徵印度汽車工藝時代的來臨。」，
，，
，
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，
，
位於遼寧省丹東市的中朝邊民互市貿易區，
，昨天通關試運營。中新社報導，
，丹東中朝邊民互市貿易區位於鴨綠江邊，
，與北韓新義州隔江相望，
，2015年6月25日批准設立。其採取政府主導、市場化運作、海關監管的運營模式，
，旨在加快沿邊城市發展，
，擴大中朝兩國邊民貿易往來。丹東市外經貿局相關負責人指出，
，中朝邊民互市貿易區規畫占地面積4萬平方公尺，
，建築面積2.4萬平方公尺，分為展示交易、倉儲物流、停車候檢、聯檢辦公、管理服務五大區域，總投資10億元人民幣。貿易區設立後，丹東市距陸路邊境20公里以內的邊民，可持邊民證在互市貿易區內與北韓邊民進行商品交換活動，並享受每人每日價值在8000元人民幣以下商品免徵進口關稅和進口環節稅的優惠政策。目前丹東方面已成立邊民互市貿易區管理機構，制定管理制度和運營辦法，組織建設基礎設施，制定互市貿易商品目錄。同時，展開對外招商活動，引進海內外貿易企業進駐園區。地處鴨綠江畔的丹東是中國連接朝鮮半島的重要城市，也是中國最大的對朝貿易口岸城市，全市有邊貿企業600多家，對朝貿易占到全市貿易總額的40%。中朝邊民互市貿易區也是遼寧首個享有國家、省、市賦予優惠政策的特殊經濟區域。貿易區啟動後，丹東的180萬邊民可購買到物美價廉的北韓商品，促進丹東邊貿經濟發展，增加中朝雙方邊民收入，使其成為中朝貿易集散地和東北亞經濟的新引擎。，
南韓代表金正烈（右）與北韓代表金潤革（左）廿六日在板門店握手，
，準備討論鐵路接軌問題。 （歐新社） 分享 facebook 南北韓廿六日舉行會談，
，雙方同意就對接鐵路及跨境鐵路升級更新「盡快」進行聯合研究，
，落實四月的板門店宣言。韓聯社報導，
，南韓統一部說，
，這項聯合研究將自七月廿四日起，
，先從西部連接首爾至新義州的京義線鐵路北韓路段展開，
，然後再對沿朝鮮半島東部地區運行的東海線鐵路進行研究。 兩韓鐵路合作小組會談在板門店南韓一側的「和平之家」舉行，
，時隔約十年首度談到此議題。雙方各有三位代表與會，
，南韓首席代表為國土交通部第二次官金正烈，北韓首席代表則為鐵道省副相金潤革。金潤革表示，雖然兩韓很久沒談這個問題，「但我認為我們對鐵路合作的精神和決心沒有改變」，並稱鐵路可在經濟發展中發揮關鍵作用。金正烈也說，希望會談取得良好成果，但由於國際社會對北韓制裁尚未解除，具體措施的討論受到限制，不過仍可就制裁解除後能推動的事項進行討論研究。兩韓鐵路在二○○三年曾一度對接，二○○七年底也曾測試跨境鐵路，從南韓都羅山站每周開一班貨車到北韓開城工業區附近的板門站，去程載原料，回程運貨。但這列貨車只營運一年，就因兩韓關係生變而停開。泰晤士報說，兩韓鐵路若能恢復接軌營運，除了是象徵性統一行動外，從首爾搭火車到倫敦的夢想也將更進一步。朝鮮半島分裂阻隔了南韓與亞洲大陸的陸路聯繫，若消除此一障礙，南韓可望跟中國大陸和俄羅斯的「鐵道絲路」相連，讓鐵路網從釜山港一路通往西歐，比海運省時。，
中小股獲利了結 台股回測9700關 | 今日股市 | 股市 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，台股今（21）日開高雖多頭企圖站回五日均線，
，無奈中小型股的走勢繼續疲軟，
，影響投資人追價意願，
，盤中指數回測十日均線，
，並往9，700點關卡靠近，權值股勉強撐住盤勢，尾盤小幅上升，大盤以9763.93點作收，上漲0.11%，成交量889.77億元，短期均線仍是多空攻防焦點。中小型股近日出現漲多後的獲利回吐，穩懋（3105）、玉晶光（3406）、聯德控（4912）、基因（6130）等股重挫，影響投資人追價意願。尤其高價股的康友-KY（6452）、祥碩（5269）、聯鈞（3450）、亞光（3019）等盤中震盪價差拉大。不過，原物料股的華紙（1905）、第一銅（2009）開盤衝上漲停板價，帶動造紙類股的永豐餘（1907）、寶隆（1906）等股，銅價的上漲也激勵華新（1605）、華榮 （1608）、大亞（1609）等電線電纜類股。權值股的友達（2409）、群創（3481）、南亞科（2408）等股則持穩走揚。台積電（2330）及鴻海（2317）等股雖然盤中小跌，但權值股仍能勉強撐住盤勢，守穩在9，700點之上，中小型股的震盪則較為劇烈。短線漲多不追高元富投顧表示，現階段操作，短線漲多不追高，拉回量縮再擇強介入。本土資金回籠、市場散戶也歸隊，整個盤面上活蹦亂跳的情況方興未艾，投資人不斷找尋基期相對低、產業有漲價轉機、董監持股偏低有董監攻選題材、現金殖利率高、股價淨值比低、低本益比個股，盤面輪漲卻又不失控，大盤似乎仍是以行進中做換手震盪走堅。，
