高雄市湖內警分局去年三月查獲旅社媒介性交易，
，疑因民代關說未將全案移送，
，涉嫌吃案；檢調搜索分局，
，約談前分局長李德智和前派出所長李合利後向法院聲押，
，但法官認為無羈押必要，
，裁定李德智、李合利各交保八萬、五萬元。
這是湖內警分局今年第三件重大警風紀案，
，三案都發生在李德智任內。今年初爆發員警集體包庇賭場案，
，三線一星的分局長李德智調任市警局行政科長；李被起訴後再降調為秘書。今年四月該分局行政組二線二星江姓警務員涉嫌包庇色情業者被羈押，全案還在偵辦，沒想到前天發生疑似包庇色情案。
檢調指出，湖內分局湖街派出所員警去年三月間，查獲省道台一線一家旅社涉嫌媒介性交易，員警將相關人員帶回派出所製作筆錄後，疑因民代出面關說而吃案，未依法將全案移送法辦，並在工作紀錄簿上記載：「未發生不法情事，執行正俗專案無成果。」
檢察官前天指揮調查局人員搜索湖內分局，約談當時的分局長李德智，和已調任一甲派出所長的前湖街所長李合利等六名官警，官警們都否認涉案。市警局昨晚發布人事命令，將李合利調離所長職務。
高雄市湖內區中山路沿線有許多小型旅社，少數旅社從事色情交易。居民指出，這種現象已有卅多年，女子多來自外地，一批換過一批，警察抓也抓不完。，
「什麼？我毫無所悉，
，會不會只是設工地圍籬？」澎湖縣長王乾發昨晚接到記者查證電話時，
，驚訝地說對本案不清楚，
，一般建照核發是代為決行，
，但他會立刻進行調查。
嵵裡澎湖灣休閒渡假村是當地一家有線電視公司負責人投資開發，
，記者昨天致電該公司，
，但負責人不在，
，公司其他部門主管表示「不了解情況」、「不敢發言」，
，但證實工地已停工了。
業者原打算趁周末進行灌漿作業，未料被海洋公民基金會查出業者並未申報開工，縣政府也沒核准架設圍籬，基金會召集人吳雙澤找來縣府建設處、環保局人員趕往阻止，目前已暫時停工。
澎湖土生土長的澎管處退休技正郁國麟說，業者沒正式申報開工、沒繳空汙費，可連續處罰；另外，架設的圍籬不在申請雜項執照範圍，建設處也沒准，業者違法架設。
不過，既然已停工，建管單位應重新檢討核可建築範圍與使用強度，建築物至少要從海岸退縮到卅年前馬公市公所蓋海水浴場沖洗室建物的位置。
郁國麟說，他不希望嵵裡開發案變成下一個「美麗灣」，一勞永逸的方法，就是交通部觀光局將沙灘都劃為「保護區」，並重新檢討土地管制及分區使用。，
有過政治豪賭慘敗經驗的英國首相梅伊這次不敢再賭，
，宣布延後國會對脫歐協議的關鍵表決，
，因為協議「將以巨大差距遭到否決」。她表示將赴布魯塞爾，
，與歐盟領導人進行談判。英國國會原訂在明天結束最後一天脫歐協議辯論後，
，於晚間7時進行表決；然而，
，梅伊（Theresa May）的脫歐協議在黨內、外都遭遇相當大阻力，
，幾乎是不可能通過。保守黨內部一直有聲音希望梅伊延後表決，
，花更多時間和歐盟商討出更好版本。然而，
，唐寧街和內閣官員都一再否認將會延遲國會表決。 梅伊昨天受訪時，
，更直接對數十名仍搖擺不定的保守黨議員喊話，表示他們若不投票支持脫歐協議，可能後果就是無法脫歐，又或是政府換工黨黨魁柯賓（Jeremy Corbyn）掌權。然而，情勢今天一變再變，梅伊最終做出延遲表決的決定。梅伊下午在下議院在野黨議員的巨大喧嘩聲中宣布，將延後國會表決。在野黨議員對著梅伊大喊「軟弱」，議長貝爾考（John Bercow）數度站出來主持秩序。相較下，保守黨議員們則是一片沈默。梅伊表示，經過3天辯論，各界對於「邊境保障措施」（backstop）的歧見仍大，因此她決定延後國會投票，和歐盟領導人討論下一步。不過，她仍表示，她「毫不懷疑這是正確的脫歐協議」，也是「能和歐盟協商出的最好協議」。她表示，邊境保障措施必需存在，以保障北愛爾蘭人民，脫歐協議中無法不包含邊境保障措施。「民眾不希望回到硬邊界時代，如果下議院在乎維護這個國家，就必須聽聽這些民眾的聲音。」柯賓表示，梅伊對整件事情已經「失去掌控」，政府「完全陷入混亂」。梅伊去年曾進行政治豪賭，為了在國會掌握更多席次，好在脫歐談判中不被在野黨綁手綁腳而提前大選，結果反而失去保守黨的多數黨地位。，
由於駕駛座的安全氣囊可能不會正常彈出，
，本田汽車公司18日宣布，
，即將在美加國和加拿大地區召回77萬7000輛最新型號的Pilot多功能休旅車和Odyssey廂型汽車，
，原因是駕駛座的安全氣囊有問題。
本田汽車指出，
，部分車輛的駕駛員座位側面安全氣囊在安裝時出現瑕疵，
，表面塑膠蓋板可能缺少鉚釘，
，會使氣囊無法發揮正常功能，
，增加駕駛人在車禍時受傷的可能性。
本田汽車本次召回車輛中有74萬8000輛在美國出售，
，其餘2萬9000輛則是在加拿大賣出。召回的Pilot是2009年式到2013年式車，Odyssey則是2011到2013年式的車。該公司表示，至今沒有收到有關問題引致的車禍或受傷報告。
本田公司說，將在2月中旬郵寄召回通知給Pilot和Odyssey 的車主，要求他們把汽車送回經銷商處檢查，看看是否需要更換駕駛座的安全氣囊。
這是本田汽車在一個月左右第二度召回這兩款車，上月中旬因為即使在熄火取出鑰匙後，車輛還會滑動，可能造成傷害，而宣布召回34萬7000輛2003年和2004年式的Odyssey以及27萬7000輛Pilot。召回的車輛均為自動排擋，大部分在美國和加拿大製造。
這些車輛的點火開關鎖可能磨損，即使駕駛沒有把排擋桿排到「停車」 (P)的位置，仍然可以取出鑰匙，駕駛離開車輛後，這些車輛可能會滑動。美國全國公路交通安全管理署 (NHTSA)接獲43件投訴案後，於10月開始調查。這些瑕疵造成16件車禍，有兩人受傷，其中一人為車主。，
台股本周持續在資金熱錢簇擁下驚驚漲，
，指數攻上8，
，800點，
，外資持續加碼加持，
，盤面上類股輪動迅速，
，選股難度增加。法人表示，
，現在盤面上選股不選市，
，以權證市場來說，F-貿聯（3665）和碩禾（3691）都是不錯的標的。F-貿聯累計去年前三季EPS有5.96 元；第4季合併營收23.1億元，季增7.3%、年增更提高到20.5%，都優於預期，單季毛利率26.3%，較上一季的26.0%微幅提升，但因費用率回復正常，故營益率10.3%、較上季的7.8%明顯提升，業外也因匯兌收益而小賺，單季稅後EPS為2.31元，同樣優於預期。F-貿聯去年全年營收年增12.4%，毛利率26.7%，低於2014年27.9%，全年稅後EPS有8.27元，較2014年成長23.1%。董事會決議，今年將配發現金股利5.5元、股票股利0.5元。碩禾公告去年財報，第4季合併營收達49.6億元，季成長10.0%，正銀漿市占率增長速度優於預期；第4季除台幣貶值外，銀均價下滑，固定加工利潤除以分母，但分母因銀價下滑而變小，毛利率因此上揚到24.2%；扣除業外淨損失後，單季EPS達11.9元，累計全年EPS達39.58元，初步決定配發20元股息。展望2016年太陽能整體產業狀況，日本3月底、中國6月底分別結束一波搶裝潮後，市況預期將稍有回落，但全年在新興市場如印度、東南亞、中南美洲的需求浮現，9月以後旺季需求將再重新回溫，預期產業維持成長態勢。在權證投資部分，富邦證券股權衍生性商品部指出，以上兩檔所列連結相關個股的權證為例，價內外10%以內的權證，較適合投資人操作。，
