「高速公路及快速公路交通管制規則」修正，
，故障車停放路肩待援時限從2小時縮短為1小時，
，降低民眾及戒護員警的風險。 圖／取自國道警察局臉書 分享 facebook 交通部高公局完成修正「施工之交通管制守則」，
，即起申請國道短、中期施工，
，須在距離施工人員較近的工作區段近端，
，於標誌車加設緩撞設施，
，另須備有比交通錐大一點五倍以上、可充水式的交通桶，
，反光面積較交通錐增加、也具重量，
，更具防護性；主線三車道以上，
，若要進行標記、標線等工程，須跨車道多封至少三公尺，相當於多封一車道保護人員安全。高公局也將修正「高速公路及快速公路交通管制規則」，故障車停放路肩待援時限，從兩小時縮短為一小時，員警在告知注意事項後，會開給駕駛二聯單記錄詳細時間，若一小時後巡邏發現車輛仍未拖走，將依「道路交通管理處罰條例」開罰三千至六千元，並由特約拖救車強制排除，最快農曆年後上路。國道去年接連發生施工人員、員警，執勤時遭後方車輛追撞傷亡事故，本報特別專題報導關注國道施工、執勤風險，並點出高公局統計近十年國道施工死亡事故共卅八件，奪走四十三條人命，引發外界關注。高公局表示，過去短、中期性施工，緩撞車會設在距離工作區較遠端處，但考量車輛撞擊施工區，大多是疲勞駕駛者，往往一個側彎就撞上施工人員。為保護人員安全、提升警示功能，在工作區近端原只設有標誌車，新規定要求加設緩撞設備。至於移動性施工，過去只有外側車道須配有緩撞設施，過去曾發函要求內、外側車道均須設置，這次也明確納入守則中。，
台灣半導體產業協會（TSIA）將於明（27）日舉行年會，
，會中除了將由TSIA理事長暨鈺創董事長盧超群主持外，
，包括台積電（2330）董事長張忠謀、台達電創辦人鄭崇華及中華電信董事長蔡力行等產業大老也都將出席並發表演說，
，市場將聚焦今年大老對半導體產業看法。
TSIA成立於1996年，
，為協助產業發展的民間團體，
，TSIA透過協會的活動凝聚業界對產業發展的共識，
，以促成競爭中的合作，
，提升整體產業競爭力並促進整體產業的健全發展，
，TSIA現有研發、設計、製造、封裝、測試、設備、材料等會員廠商130餘家，
，約占台灣整體IC產業產值八成，頗具指標性。
TSIA此次年會定調以「創新時代 – 核心產業以智慧與知識開創新世代」為主題，並邀請張忠謀進行揭幕演說，由於台積電今年受惠於智慧型手機強勁成長，加上蘋果新款處理器訂單的挹注下，不僅28奈米製程產能吃緊，在20奈米製程首度量產的季度良率也傳出優於預期的好消息，使得台積電稍早罕見地在淡季調高本季財測目標，同步為供應鏈注入一劑強心針。
不過，近期各界對於半導體產業下季營運開始浮現雜音，認為本季拉貨動能強勁可能造成重複下單的情況，將不排除如往年反映傳統淡季效應，因此預料各界明日將聚焦於張忠謀對半導體產業接下來的展望看法。，
鳳凰旅遊（5706）與國內最大文創設計旅店集團承億文旅、高雄鑫富都建設合作投資的小琉球度假飯店昨（25）日動工，
，董事長張巍耀說，
，這是鳳凰跨足休閒度假飯店的開始，
，不排除後續還有其他飯店的合作計畫。在鑫富都居間促成下，
，這也是上市旅行社首度結盟國內設計旅店品牌，
，與在地建商合作拓點離島的案例，
，三方共同打造最具小琉球風貌的休閒文創度假飯店。鳳凰旅遊昨天股價收34.6元、上漲0.1元。承億文旅預定明年第3季登錄興櫃，
，集團明年在台東池上、嘉義仁義潭等地還有兩間休閒度假飯店投資計畫，總投資金額6億元，預計2020年達成全台12家分館目標，三方已有高度意願繼續合作。鳳凰、承億與鑫富都近期將成立新公司，並推選董事長與總經理，同時創立全新休閒飯店品牌，未來鎖定均價6，000至9，000元間的客群。這間度假飯店投資金額約5億元，位於小琉球白沙觀光港第一排，規劃11層建築、約60間房間，配備有SPA、高空無邊際泳池、海鮮直送餐廳等，預計2019年中完工試營運，一年可帶進營收1.2億元以上。，
停牌近七個月的格力電器昨（2）日復牌後，
，股價一路直奔漲停板，
，以每股人民幣19.49元收盤。分析認為，
，這與格力電器今年2月停牌時，
，陸股正處於上證指數2，
，800點低檔，
，而9月1日滬指收盤時已達3，
，063點，
，股價有強烈補漲預期。格力電器日前以人民幣130億元（約新台幣650億元）收購珠海銀隆100%股權，收購完成後，公司將切入新能源汽車生產研發領域，並擬將鋰離子電池、新能源汽車及儲能業務打造為公司未來重要的業務增長點。證券時報報導，寶能集團的前海人壽「海利年年保險產品」，持有格力電器1.5%的股份，位列第四大流通股東；安邦保險集團旗下的和諧健康保險公司持有格力電器4，819萬股，是第八大流通股東。預計隨著格力電器復牌交易，這些機構都將成為受益者。格力董事長董明珠曾在媒體說明會上表示，格力電器收購看重的是銀隆新能源的技術。深交所也發函詢問多個問題，涉及公司的鈦酸鋰電池技術、財政補貼等。，
6月初，
，颱風「艾雲尼」給廣東佛山帶來了有史以來同日最高紀錄的降雨，
，當地氣象部門連續發布兩條龍捲風預警，
，並最終得到應驗。後經確認，
，這次的龍捲風預警成為目前中國發布的首個龍捲風預警。佛山市龍捲風研究中心，
，這個已有5歲的「追龍」團隊，
，也走進了公眾的視野。潛「龍」出沒／研究颱風路徑 龍捲風機率高 6月8日清晨，
，佛山各區均生效了暴雨紅色預警。此時的佛山氣象台裡，
，市氣象局技術總師、龍捲風研究中心首席研究員黃先香正和她的隊友緊盯著監控中心的大屏幕。5年的研究經驗告訴他們，佛山歷史上類似這種颱風路徑曾經出現過幾次颱風龍捲風。當天上午，一條條雨帶從南向北掃過佛山；中午前後，根據雷達回波等資料綜合研判，黃先香和她的同事們更加確定有龍捲風出現的風險。佛山市氣象部門判斷龍捲風發生的可能性主要有以下幾方面：首先從大氣環流物理量參數看，諸如低空垂直風切變、深層垂直風切變、抬升凝結高度、風暴相對螺旋度等是否滿足相關指標；二是主要關注雷達的強度圖以及速度圖，如雷達強度圖上是否有鉤狀回波，速度圖上是否對應有中氣旋或龍捲風渦旋特徵等。揭秘國內首個龍卷風預警團隊背後的故事。 圖／廣州日報 分享 facebook 該中心表示，這些指標是基於對佛山歷史上颱風外圍龍捲風的分析總結以及以往的研究成果（比如颱風外圍龍捲風多發生在颱風的東北象限等），再用於指導業務實踐。研判出的結論與天氣預報過程一樣，要集體決策，才報局領導即刻拍板決定發布與否。追「龍」不懈／首個預警失準 頂著壓力再發8日上午11時，當佛山市龍捲風研究中心對當日可能發生颱風龍捲風的判斷越發堅定後，黃先香便向氣象局作了匯報。上午11時50分，佛山氣象部門發布了第一個龍捲風預警：丹灶、西樵龍捲警報，預警的時效鎖定在半小時左右。不過，這次預警並不準確。回想起這次預警，佛山市龍捲風研究中心的工作人員事後說，當時，他們感覺到壓力是前所未有的大，畢竟以往也沒有做過這方面的工作經歷和經驗。發現預警不準後，這群「追龍」隊員並沒有放棄，而是繼續緊盯雷達上的回波動態以及自動氣象觀測站的風場變化等。大約一小時後，他們發現，有另一條強回波帶北移影響佛山，而且這條回波帶比之前要強一些，雷達回波特徵比較符合以往颱風外圍龍捲風所呈現的雷達回波統計規律，雖然依然有點偏弱。儘管第一次預警不準，但是出於生命至上、安全第一的考慮，「追龍」隊員頂著壓力，再次發出了第二個龍捲風預警，即禪城、南海龍捲風警報。當日，龍捲風預警發出後，佛山各部門、媒體、市民都在多渠道轉發這一預警信息。降「龍」初捷／發布一小時後 真的傳出災情第二個預警發出的一小時裡，佛山市龍捲風研究中心的「追龍」隊員們心裡久久沒有平靜，百感交集，而令他們意外的是之後一位吳小姐的主動報料，她在佛山市南海區大瀝鎮，附近剛剛發生了龍捲風。獲得信息後，「追龍隊」第一時間派工作人員去現場，收集影像資料、察看破壞情況、了解目擊者的所見所聞，確定出準確的災害時間，再翻查雷達資料和地面自動氣象站資料等，最終綜合研判了這次龍捲風的發生。揭秘國內首個龍卷風預警團隊背後的故事。 圖／廣州日報 分享 facebook 當日晚上8時，佛山市氣象部門的媒體群裡傳來了消息：確認了，大瀝在預警發出後的一小時真的發生了龍捲風。這個龍捲風吹翻了2000平方米鐵皮頂，但沒有造成人員傷亡。當晚，這群「追龍」隊員的壓力並沒有得到釋放。黃先香回憶，第二天一早，他們又去了一次現場，再次確認了龍捲風的發生。連日來，佛山市龍捲風中心收獲了社會的廣泛讚許，但追龍隊員們依舊冷靜，他們說：「因為多年來觀風測雨，對於其他如雷暴大風、冰雹、暴雨等天氣預警都經歷了不少，但是對龍捲風的預警卻沒有嘗試過，所以業務人員感覺壓力很大。除了壓力外，留下的還有更多的思考。因為我們對於龍捲的形成機理等還有很多未知的領域，這次預警出來，下次再有龍捲風還能否預警出來，還很難說。龍捲風預警還只是邁出第一步，後面的路還很長。」蛟「龍」難尋／直徑小速度快 預測難上加難在目前的氣象預報領域，預報龍捲風被業內視為一項幾乎不可能完成的任務。為何預測龍捲風那麼難，這是因為龍捲風空間尺度小，直徑一般在100米以下，強龍捲風可達幾百米到1公里左右；同時，龍捲風的生命短，往往只有幾分鐘到幾十分鐘，最長不超過1小時，最短的也就幾秒；另外，龍捲風移動速度快，一般為一小時40到50公里的時速，最快可達一小時100公里。揭秘國內首個龍卷風預警團隊背後的故事。 圖／廣州日報 分享 facebook 對於目前的氣象觀測網，這無異於大網撈小魚，還很困難。資料顯示，美國是世界上龍捲風最為多發的國家，迄今已有60餘年研究歷史，但對龍捲風預警的提前量也平均只是在15分鐘左右。資料顯示，中國龍捲風有兩個高發帶， 一是自長江三角洲經蘇北平原至黃淮海平原，南北走向，呈下弦月形。另一個是在廣東和廣西，呈東西走向。在佛山，龍捲風並不陌生，佛山是廣東省的龍捲風高發區域。從2006年至2015年的10年間，佛山有記載的龍捲風共發生過20次。2013年，佛山正式成立龍捲風研究中心，也是中國第一個龍捲風研究中心，迄今仍是中國唯一。目前，中心已定下目標，那就是進一步加強分析總結，梳理出規範的龍捲風監測預警流程。同時，他們也希望，在未來10年，龍捲風的預報能力能接近美國當前的水平。，
工業電腦廠商其陽（3564）昨（3）日以每股42元掛牌上櫃，
，受惠於公司搭上雲端應用與巨量資料發展趨勢，
，股價大漲高達八成，
，啟動蜜月行情。
其陽為工業電腦生產廠商，
，主要產品為網路安全平台、工廠自動化、醫療電子、博弈等。昨天上櫃首日收盤價76元、上漲34元。，
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新北市河濱設置逾300公里自行車道，
，每到假日鐵馬族和慢跑、散步民眾湧進，
，常見人車爭道，
，高灘地工程管理處近年陸續拓寬車道並導入人車分道概念，
，今年3月起再擴大改善5處河濱自行車道，
，盼引導自行車和行人「各行其道」，
，河濱休憩更安全。
新北市早期設置的河濱自行車道寬度僅2.5到3公尺，
，若騎車、慢跑、散步的民眾同時湧入，
，總要「人閃車、車閃人」，高管處2006年起陸續拓寬自行車道，前年再導入「人車分道」概念，多座景觀橋和華江橋下、光復橫移門、及八里渡船頭周邊，已設置自行車和行人專用道。
今年高管處擴大改善，選定新店溪左岸「光復抽水站至永和橫移門」及「中正橋下綠光河岸公園至永福水門」，新店溪右岸「碧潭橋下游至秀朗橋」，八里左岸「環教中心至左岸公園」，福和橋下「永和生態河濱公園」5處路段，拓寬自行車道至4公尺以上，增加人車分道環境，上月陸續動工，預定7月完工，
蘆竹鄉設籍人口數己達15萬人，
，跨過升格「蘆竹市（縣轄市）」門檻，
，但適逢年底桃園縣升格直轄市，
，影響蘆竹升格，
，鄉長褚春來說，
，不管蘆竹是否升格蘆竹市，
，遷戶獎勵金一定要發，
，鄉公所決定本月底前發放遷戶獎勵金約4360萬元，給約1萬9000人。
蘆竹鄉2008年祭出升格縣轄市獎勵金，從起初每人2000元到2011年加碼為每人3000元，前後6年，今年1月10日達到第15萬人口，鄉公所今年編列獎勵金6700萬元。
「蘆竹鄉升格縣轄市，剛好碰上桃園縣升格直轄市」，縣政府擔心蘆竹鄉升格不到1年，又碰到桃園縣升格直轄市，包括門牌、戶政、地政等多項證件更換，浪費人力、物力，因而「技術阻擋」蘆竹升格縣轄市。
褚春來說，當初為了升格縣轄市，鼓勵遷戶發放獎勵金政策，不是他訂的，但基於鄉政延續，在他任內達到15萬人符合升格條件，他是鄉長，「獎勵金沒有理由不發放，否則失信於民」。
目前蘆竹鄉升格「蘆竹市」的公文，尚未獲縣政府、內政部核准，蘆竹鄉公所、鄉代會無法升格改制為「市公所、市代會」，鄉長無法改制為「市長」，尤其蘆竹鄉公所編列遷戶獎勵金高達6700萬元，引起外界議論。
褚春來表示，無論鄉公所是否升格改制為「市公所」，不管外界認為發放遷戶獎勵金有無意義，「鄉公所承諾的事不能失信於民」，且鄉公所算出遷戶人口1萬9000人、遷戶獎勵金約4360萬元，鄉公所根據地方自治法規定，決定本月底前發放這筆獎勵金。，
產業評析：龍巖（5530）是國內唯一上市櫃殯葬企業，
，前身為大漢建設。目前龍巖除陰宅事業，
，也有陽宅資產，
，包括南港有大面積土地，
，並有都更案正醞釀中。
看好理由：陰宅事業預收款與應收帳款頗豐，
，此外，
，龍巖也跨足寵物墓園，
，開拓新的業績來源，
，公司日前並宣布進軍新加坡市場，正式將陰宅事業擴充到東南亞地區。
投資策略：龍巖日線、月線、年線呈翻揚走勢，19日下跌0.5元，收100元，但短線壓力價在101元，需帶量才能突破。，
Lamigo桃猿隊鍾承祐左手戴的是與大谷翔平同款的護具，
，保護曾受傷的掌骨。記者黃文鈴／攝影 分享 facebook Lamigo桃猿隊鍾承祐八月中傷癒返回一軍，
，連三場敲安，
，昨單場五支三、差三壘打就完全打擊，
，三分打點率隊九比二擊敗統一獅隊。鍾承祐季初因左掌骨骨折，
，休兵近五個月，
，因隊友詹智堯治療右肩傷勢，
，歸隊近兩戰都擔任先發外野手。昨面對獅隊先發投手布魯斯，
，前兩打席二壘打、安打，
，六局下從郭恆孝手中擊出本季首轟，生涯開轟數正巧是背號五十七號。鍾承祐生涯第二度挑戰完全打擊失利，八局下最後打席擊出外野飛球出局，賽後他說，當時的打擊策略是鎖定外角、不要放過，但那顆球點沒有打好。暌違一年再開轟，前一發全壘打已是去年五月八日，他笑說，「等很久。」猿隊先發投手羅曼投七局一○八球僅被敲三安，三次四壞保送、飆出六Ｋ，僅掉1分，拿下本季中職最多第十一勝，追過布魯斯暫居勝投王。羅曼季中曾轉戰中繼，近來愈投愈穩，拿下四連勝，他指出，「自己對球的掌握度愈來愈好，身體也愈來愈強壯，平常練投不會浪費多餘的體力，是保持整季體力的訣竅。」對於勝投王，羅曼表示，目前僅專注於每場先發投球數，至於結果如何季末就會揭曉。，
