墨西哥的汽車業如今欣欣向榮，
，從裝配廠中開出來的車子看起來似乎每部都一樣，
，但是否都同樣安全，
，卻要看車子是銷往何處而定。
曾在墨西哥汽車廠工作的工程師透露，
，留在墨西哥或或銷往拉丁美洲的汽車都附有一項代碼，
，意味不需安裝ABS、電子穩定控制系統或多於兩個的安全氣囊。
然而，
，如果是銷往美國或歐洲的汽車，
，就必須符合嚴格的安全法規，
，包括配備六到十個的氣囊，
，以及為防止路滑或其他道路危險而設的各項穩定控制系統。
由於兩種版本的汽車售價幾乎相同，這樣的雙重標準可以讓車廠增加獲利，但可能也是墨西哥車禍傷亡激增的致因；墨西哥法律對安全保護的規定相當薄弱。
車輛撞擊測試集團NCAP的技術經理傅拉斯說：「我們付錢買了非常昂貴、卻很不安全的汽車，這中間有很離譜的差錯。」
根據墨西哥交通部最近的數據，2011年有將近5000名駕駛和乘客死於車禍，比2001年時增加了58%。而在同樣的十年間，美國的車禍相關死亡人數則下降40%。墨西哥車禍的致死率，是美國的3.5倍以上。
然而，除了一般的安全帶規定之外，墨西哥對汽車幾乎沒有其它的安全要求，甚至也未要求配備可固定兒童安全椅的三點式安全帶。
美聯社調查發現，巴西汽車廠銷往拉丁美洲國家的汽車，也沒基本安全配備。墨西哥和巴西一樣，都沒自己的撞擊測試設施，在汽車上路前進行測試。不過，巴西與阿根廷已通過法律，要求明年起，所有汽車都須配備ABS與前座的雙氣囊。，
輕颱「鳳凰」腳步加速，
，氣象局原定晚上8點半發布陸上颱風警報，
，現在也不排除提前到傍晚5點半發布陸警，
，由於過去3小時鳳凰持續增強，
，未來也有機會接近中颱邊緣。
氣象局指出，
，鳳凰暴風圈最快明天中午接觸台灣陸地，
，明入夜後颱風中心接近陸地，
，也不排除登陸，
，登陸位置將對全台造成不同威脅；但無論如何，明後天周末假期全台都有強風暴雨，民眾要做好防颱準備。
鳳凰昨凌晨2時形成，氣象局在今天上午8:30發布海上颱風警報，下午2點位在鵝鑾鼻南南東方約500公里海面上，以時速18轉15速度，向西北西轉北北西，朝台灣東南部海域靠近，7疾風暴風圈15公里，近中心最大風速每秒25公尺，相當於10級風。
氣象局指出，鳳凰過去移動速度非常快，將從菲律賓東南角呂宋島登陸，並逐漸進入巴士海峽，對巴士海峽、台灣海峽南部及台灣東南部海面構成威脅，作業船隻需要嚴加戒備。
目前恆春半島、台灣東半部及西南部沿海地區有較強陣風及長浪，隨著颱風接近下雨情形會更明顯，民眾應做好防颱準備，並避免前往海邊活動。，
自行車鏈條大廠桂盟（5306）在收購海外銷售通路、並建立鏈條品牌形象後，
，傳統自行車景氣變動對桂盟影響減少，
，獲利率將進一步提升，
，今年的營收與獲利均看好。
桂盟去年收購三家海外銷售通路效益陸續顯現，
，法人估計去年第4季為全年最旺季，
，全年每股盈餘上看4元；進入今年第1季，
，自行車大廠雖然是傳統淡季，
，但桂盟營收仍持續成長。桂盟昨（3）日上漲3.5元，
，以126.5元作收。
桂盟1月營收一改過去淡季表現、刷新歷史單月紀錄，年增20.4%，主要是受惠於進入歐美自行車補修市場傳統旺季，三家海外銷售通路整合綜效開始明顯展現。
桂盟1表示，上半年度是自行車補修市場的傳統旺季，下半年度則是組車市場的傳統旺季。桂盟在收購三家海外銷售通路後，整合綜效已從去年起發酵，營運上除了原有的組車市場外，歐美的補銷市場更增添成長動能，淡旺季間的營運差異也將縮小。
此外，桂盟在產品與通路雙管齊下之下，擴展自行車補修市場的效益可期。，
農委會昨晚表示，
，生乳收購參考價是依「畜牧法」由乳廠業者、酪農及專家學者代表組成「生乳價格評議委員會」，
，定期開會進行乳價評議；今年十月因近一年內飼料成本變化不大，
，會中決議不調整乳價。
農委會表示，
，市售鮮乳價格由市場機制決定，
，通常乳廠採全年均一價行銷，
，但在冬季收購價格較低時，
，則透過鮮乳促銷或搭贈方式回饋消費者，
，應無在冬季獲取暴利情事。
生乳價格曾在九十六、九十八、一百年經這個評價平台三次調整，
，每公斤分別調漲三元、一點六五元及一點元。
現行生乳參考收購價格採冬、暖、夏三段式計價，以乳脂率及無脂固形物為計價基準。農委會表示，乳廠為穩定生乳來源，近年來已與酪農戶簽訂多年收乳契約，除依據生乳參考價格收購外，為鼓勵酪農提昇生乳品質，也會訂定適當回饋措施，如增加收購價格或補貼運輸費用等方式，因此，近年來各乳廠均能維持鮮乳品質。
官員強調，市售鮮乳價格係由市場機制決定，如有不合理的漲價或聯合哄抬，業者如果真是兩頭賺，可由公平會稽查開罰。，
立法院長王金平昨天回母校，
，關心紅樓被樹壓損的狀況，
，因高中3年都在紅樓上課，
，他也到高一時的教室，
，坐在自己的1號位置，
，勾起許多回憶。
被列為古蹟的台南一中紅樓，
，今年6月底遭校園內一棵傾倒的樹木壓損部分屋瓦與屋簷，
，王金平昨天趁著到成大參加活動前，
，到母校關心修復情形。校長張添唐向他表示，
，總經費40萬元，教育部已核准，另修復作業也經文化局核可，近日內將動工，預定兩周完成。
王金平表示，紅樓是他最深的記憶，他到一年級曾上課的教室，坐在1號位置，「許多回憶都湧現了！」王金平並拍照留念。
今年南一中科學班應屆畢業生在學測、指考及世界奧林匹亞競賽表現相當優異，王金平也到科學班看學弟妹，勉勵他們為校、為國爭光。科學班學生12至16日要到台東的瑞源、龍田國小辦科學營活動，正籌募經費，王金平獲知尚不足7萬元，立即拿出7萬元，為學弟妹圓夢。，
幾年前，
，我二度就業，
，為了讓家中仍然能有飯菜香，
，購買熟食變得有其必要。
傳統市場裡的熟食，
，紅燒豆皮、筍絲蹄膀、五更腸旺、宮保雞丁，
，每道都是重油重口味，
，小兒子喜歡的佛跳牆最嚇人，
，湯汁上頭浮著的油，
，厚度接近1公分，全得大改造，我才敢端上桌。
佛跳牆加包心白菜、紅燒豆皮配高麗菜、筍絲蹄膀摻川燙過的筍絲、五更腸旺放木耳及紅蘿蔔、宮保雞丁起鍋前擺九層塔，湯汁加水稀釋，加熱時，慢慢將浮油舀出。
我炒菜從來不高溫爆香，不等油到達起煙點，只要看見油紋出現，就會將青菜放入鍋中拌炒，攪拌個幾下再加入半杯水，半水半油炒到蔬菜全部熟。
原以為低溫炒菜，只會減少油花四濺，降低廚房清洗的困難。沒想到竟誤打誤撞，減少因為溫度太高，產生致癌物的機會。
多年來，老公早習慣了我的烹調方式，面對愈演愈烈的油品安全事件，他語重心長地：「食物原味，愈吃愈有味」。
另外，以前我不買木瓜，就怕買到不甜的，孩子不喜歡吃。後來我將比較不甜的留下來，切成小塊放冰庫，取出加入冷開水、奶粉和二砂糖打成木瓜牛奶。果汁機尚未啟動，寵物貓已來排隊，等著喝天然健康的好果汁。，
三○九廢核遊行全台串連，
，在藝文團體的主導下，
，締造了一次風格特殊的反核示威。事前，
，馬總統釋出樂與反核團體對話的訊息，
，也全天未安排行程在等待機會，
，但他最終沒有等到反核客人，
，對話的計畫也告落空。
昨天的遊行，
，連同晚會和守夜，
，都環繞著總統府前的凱道為基地。遺憾的是，凱達格蘭大道卻也成為難以跨越的對話鴻溝。反核人士在這頭，總統在那頭，短短的距離，會面卻無比艱難。包括閣揆江宜樺整日在行政院待命，並聲稱願意上凱道直接對話，最後亦未如願。
從主辦者主張廢核之堅定看，總統府期待在活動進行中與其對話，恐怕只是奢想。何況，遊行活動有各地各路人馬參與，有誰敢宣稱自己能代表和執政者對話，而不怕遭其他隊伍指為被「摸頭」。因此，馬總統雖表達了對話的善意，但在缺乏積極行動下，雙方未有溝通機會也是可想見的結局。
但從另一個角度看，總統若把對話寄放在反核人士身上，恐怕終是望穿秋水。因為，無論昨天走上街頭的民眾有幾萬，參與者都是堅定反核，幾乎沒有改變的可能。而核四存廢既已交付公投，政府最需要說服的對象，其實是那些對核能尚無確定立場的民眾，要讓他們了解政府對核電廠的安全會有什麼樣的把關，萬一驟然廢掉核四對經濟會造成什麼衝擊等。政府只有爭取這類潛在中性民眾的支持，才有可能在公投取得勝算。
政府主動拋出公投議題，民主態度值得肯定。但迄今不見提出有力論述，甚至連對話對象都不知在哪裡，這才是馬政府的困境。，
自「八．三一」人大政改決定以來，
，香港「戰」事甚多，
，其中一個「戰」事，
，是全港校際辯論比賽的序幕戰，
，就在今天展開。這屆辯論比賽，
，中文英文兩大組共一百九十隊參加，
，可見學生和學校的熱情都很高。
中學生參加辯論賽，
，以前認定是好事，
，認為學生關心社會，
，熟悉時事，增進能力等。但現在有人擔心，怕又培養另一批學運領袖。
最近例子就是這次學運領袖中，與港官對話的唯一女生、香港大學的梁麗幗，中學時代就是校際辯論賽的冠軍得主。在最近那場官學對話中，雖然港府那些司長、局長多是她的學長，但都被她壓下去。
黃色雨傘撐開以來，年輕人的憂慮，可不止是辯論。最近傳出港府教育局急召考評局官員和通識科教師開會，拿出個方案，要求削減通識科中有關香港政治的內容，增加「一國」的概念。
香港持續卅多日的學生運動，從歷史觀來看，是註定失敗，因為歷史上沒有學生運動成功過。但從香港的現實上看，學生已經勝出。
淺顯點說，從對手來看，港府的司局長們不只是辯論比女學生差了一大截；從同盟者來說，誰又能料到，占中運動的發起人戴、陳二位，算是有成的學者，都只得讓學生領著走，最後還先行一步回校園呢！
不論運動是對是錯、是成是敗，香港這一代年輕人，已經令人刮目相看。有人認為，這就是香港的「新獅子山精神」，以前人們罵香港年輕人不懂事、不能吃苦、「啃老」、沒有理想、沒有創意、沒有實幹精神。
現在看來，正反各方大家都得承認，看走了眼。，
