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中國流亡作家余杰近日受邀訪台交流，

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，2月21日（星期四）晚上七時，

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，將與學者陳芳明對談「天空與大地──近代以來中國知識分子的流亡史」，

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，地點在紫藤廬（台北市新生南路三段16巷1號），

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，報名、詢問電話：02-2363-7375、02-2363-9459。，

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名列台灣七大經典火車站的舊基隆火車站，

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，雖已於1965年拆除，

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，但老基隆人仍念念不忘。參選基隆巿長的基隆巿議會議長黃景泰昨天推出「重現基隆驛」的政見，

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，承諾若他主政，

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，要協調在都更土地上蓋出一個復古的交通轉運站，

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，重現百年藝術建築，

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，找回歷史，

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，喚起基隆人的驕傲。
黃景泰上午在巿議會開記者會，

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，宣布他的巿政藍圖規畫。他說，基隆過去是台灣在經濟、文化、交通等各方面進出的「玄關」，而基隆的代表就是基隆驛，為了找回基隆人的驕傲，應該利用這次火車站都更的機會，讓基隆驛重現風華，也可以落實鐵公路共構的需要，「這次再不做，以後再也沒機會做」。
受邀到場的鐵道專家李欽賢說，1908年基隆到高雄縱貫鐵路通車，沒有一個車站像基隆驛這麼漂亮，有鐘樓、老虎窗，算是仿歐洲的文藝復興式建築，很可惜後來因為功能不符使用拆除。車站不管是過去、現在及未來，都是居民最親近的公共建築，如果重新復活，不一定只有轉運功能，還可以活化利用。
基隆在地畫家王傑也贊成重蓋舊基隆火車站，他說，以基隆城巿美學來看，基隆車站非常具有代表性，巿民對老火車站也擁有共同的記憶。若能再蓋回來，同時賦予新的功能，應該也是全國創舉。基隆巿有人文歷史美感的建築物已被拆得差不多，在巿中心重蓋基隆驛，可以產生一個非常大的化學作用。
至於如何重現，黃景泰也有想法，他說，台鐵仍留有基隆驛的建築圖，可以原汁原味蓋回來，估計蓋基隆驛要花3億元。目前營運中的基隆火車站將來會夷為平地，未來在新站南口和北口間，會騰出一塊都更空地，這裡必須要有一個鐵公路共構的轉運站，巿府可與交通部、內政部協調，比照東京都方式，透過容積率獎勵開發商，公部門不用花一毛錢，就能蓋出來。
都更案重頭來 舊站重現關卡多
【記者牟玉珮／基隆報導】曾列四大金磚計畫的基隆火車站暨西2、3碼頭都更案，歷經3次流標，目前從基隆巿政府手上回到內政部營建署，都發處副處長陳振乾說，由於客觀環境改變，整個規畫案必須重來，任何想法，都有可能納入討論。
陳振乾說，基隆火車站暨西2、3碼頭都更案原先為鐵路局委託顧問公司規畫，交由基隆巿府招標，但二次無人投標，第三次又只有一家投標，評選未過因此流標，營建署收回自辦，準備以1000萬元委託顧問公司重規畫。
他說，目前客觀環境都跟當初不同，巿府文化局做出保留基隆港西2碼頭倉庫及部分西3倉庫的決議，都更基地範圍已大為不同，加上原有城際轉運站的位置已重新考慮，因此必須重新規畫，估計約1年半後才會招標，在這之前，各方意見都納入參考。
重現基隆驛並非不可能，但他提醒說，要考慮基隆驛的選址，必須要取得鐵路局等地主的同意，並評估是否會影響開發，先前計畫在新站南北口間的土地上闢建公車轉運站，與半地下的火車站共構，若基隆驛要取代城際轉運站，也必須要審酌區位遠近及量體。，

北市府建築管理處統計，

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，民國84年至今，

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，全市列管待拆的違建有2萬4806件，

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，僅2件以容積移轉方式，

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，成功補照。北市建管處表示，

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，這需「天時地利」，

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，絕非有錢就「萬能」。
建管處副總工程司邱英哲表示，

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，截至昨天，

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，北市約有2萬餘件列管待拆違建，其中，去年的違建拆報數量約6814件，已拆件數約6060件。
邱英哲表示，一旦違建遭舉報，民眾常會想盡辦法讓違建合法，市府也會限期改善補照，逾期或未補照者列為優先拆除對象；有些既存違建可能會拆除新增部分，有些則是補申請程序，容積移入僅是爭取合法化的其中一項。
2件透過容積移轉成功換取違建補照的案例，一件位是內湖區行愛路上的9層樓建物，因2、4、8樓共3處夾層遭檢舉，各多40坪，共120坪左右。業主遭檢舉，以購買大稻埕歷史建築容積，並申請增建，取得違建補照。
另一例為士林區中正路上的11層樓建物，因加蓋了7坪左右遭檢舉，同樣以容積移入合法化。
邱英哲表示，上述2案例整棟樓都是單一所有權人，且都屬於可移入基地，加上結構安全、建蔽率等都符合規定，只是容積超量，才有可能以容移方式取得違建補照；若不符合建築技術法規，買再多容積也沒用。，

大同（2371）參與南投公有房舍太陽能發電標租案啟用，

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，今年在太陽能、智能電網將帶進數億元商機。
大同去年12月取得南投縣縣管公有房舍屋頂設置太陽光電發電設備標租案，

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，昨日在南投縣康壽國小舉行啟用儀式，

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，此案總建置容量為12MWp（百萬瓦），

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，範圍擴及南投縣政府轄下的70多所學校，

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，是南投縣第一個公有房舍太陽能發電招租案，

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，具有指標意義，

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，也是中台灣「陽光屋頂百萬座計畫」樹立重要里程碑。
大同系統事業群副總陳慈德指出，

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，全球能源短缺，

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，環保及節能減碳意識抬頭，南投縣打造太陽光電城市，以康壽國小為例，該校建置容量300kWp，預計年發電量33.46萬度，年減碳205噸，相當於為地球種了2萬500棵樹。
陳慈德表示，推動太陽光電再生能源還能有效利用屋頂空間，隔絕太陽直射降低室內溫度，進而減少室內空調耗能使用，達到節能效果。本案總建置量12MWp，預計二年內全數完工併網發電。
截至今年，大同耕耘全台公有房舍屋頂設置太陽光電發電系統成果斐然，在新北市、南投、台中、屏東、台南、高雄等地皆有實績進行中。，

印尼發生規模7以上的地震，

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，印尼當局一度發出海嘯警告，

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，但因海浪沒有明顯升高，

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，後來又撤消海嘯警報。
位於震央附近的班達亞齊，

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，有居民在睡夢中驚醒，

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，倉惶走出屋外。，

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根據金管會最新統計，

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，今年1到5月，

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，本國銀行實際轉銷呆帳金額有147.87億元，

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，其中銀行以自身盈餘轉銷呆帳的金額有67.29億元，

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，
從1999年政府鼓勵打銷呆帳以來，

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，到今年5月底，

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，銀行實際轉銷呆帳金額有2兆4202億元，

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，其中銀行以自身盈餘轉銷呆帳的金額則有2兆932兆元。，

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，

一百餘名身著野戰迷彩服沒有部隊標章，

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，自稱是克里米亞人民軍，

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，擁有火箭筒、榴彈發射器與狙擊長槍的軍人，

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，從俄羅斯海軍基地乘坐巴士，

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，在二月廿七日衝入克里米亞自治共和國議會，

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，隨後並控制了機場及廣播電視電台，

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，過程中無傷亡報導。據報導是俄羅斯海軍特種部隊成員，

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，唯迄未經俄方證實或承認。但是在西方媒體眼中，

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，俄羅斯已成為侵門踏戶的入侵者，所幸俄國總統普亭表示，無立即出兵烏克蘭的需要，使得烏克蘭與西方各國鬆了一口氣。不過，克里米亞議會決議加入俄國，更將於月中舉行公投，為烏克蘭情勢再添變數。
其實俄烏本是同根生。歷史上，烏克蘭有「小俄羅斯」之稱，克里米亞與俄羅斯關係更是深遠，位在黑海濱的克里米亞半島一直是俄羅斯的領土兼渡假勝地，文豪契訶夫就在這裡的雅爾達寫下不少膾炙人口的文學鉅著，史達林也在此地邀請美英領袖討論戰勝德國後的國際情勢。直到赫魯雪夫執政的一九六○年代，這個半島，做為慶祝烏克蘭與俄羅斯合併兩百周年的紀念品，被赫魯雪夫大筆一揮就劃入烏克蘭加盟共和國的版圖，反正當年廣袤的蘇聯全聽中央也就是莫斯科的，這塊土地歸俄羅斯或烏克蘭並無差別；迄今克里米亞仍是烏克蘭唯一的一個自治共和國，與俄羅斯關係相當特殊。
一九九一年蘇聯解體前夕，蘇聯總統戈巴契夫面對分崩離析的聯盟，他索性為這個聯盟的存廢舉辦公投，讓蘇聯民意決定自己的未來。結果，除了波羅的海三小國以及爆發內戰的喬治亞，外加小國亞美尼亞與摩爾多瓦外，其餘的十個加盟共和國人民，包括俄羅斯與烏克蘭都以壓倒性多數票支持維持蘇聯存在。但是當時俄羅斯總統葉爾欽，聯合同屬東斯拉夫人的烏克蘭總統克拉夫丘克以及白俄羅斯最高蘇維埃主席舒什克維其，三人在白俄羅斯的貝拉沃維耶扎原始森林中，開了幾天會，就決定脫離蘇聯獨立自立門戶。當時這三個東斯拉夫人組成的加盟共和國，是蘇聯十五個加盟共和國的核心成員，當他們決定不玩了，其他的中亞與高加索國家也只有跟進。是時蘇聯總統戈巴契夫還在擘畫聯盟願景，完全忽視到自己已被架空，蘇聯行將解體。
蘇聯的十五個加盟共和國雖然都獨立成為國家，不過烏克蘭人是否真像西方媒體所稱的與俄羅斯形同水火呢？在一個難得的機會，經典雜誌記者裴凡強在白俄羅斯首都明斯克訪問了舒什克維其，問及：「是否認為蘇聯解體是他們三人造成的嗎？」他回答：「戈巴契夫已經無力控制局面，作為國家的領袖，我們必須想到國家的下一步。」又問：「葉爾欽是否早想取代戈巴契夫？」他表示：「那是毋庸置疑的！」
當一國的政局失控時，地方領導人選擇走向脫離獨立，最終所圖若只是扳倒政敵或成就個人，做出了對國家與人民都難以彌補的決策時，那將是國家與人民永遠的傷痛。烏克蘭今日的ＧＤＰ不到六千美元，還不如一九九一年蘇聯解體前的實際所得。近日由於烏克蘭未能償還俄能源債務，俄羅斯天然氣工業股份公司已決定將從下個月開始，提高對烏克蘭的天然氣價格百分之五十，讓高度仰賴俄羅斯天然氣、生活已經相當困苦的烏克蘭人民更是雪上加霜。
二千年普亭上台後，就一直以恢復往日大國地位為職志，獨立國協成員國是普亭認知中的勢力與核心利益範圍，不容西方染指。這次烏克蘭親歐親俄路線之爭，一旦演變成俄烏兩個和睦相處的民族間之兵戎相見，將是俄羅斯與烏克蘭人民共同的悲哀。從俄羅斯立場看俄烏問題之餘，再從台灣看俄烏問題，其實更發人深省。，

反媒體巨獸青年聯盟昨天提出四大訴求向朝野黨團尋求支持。民進黨團幹事長潘孟安、台聯黨團總召黃文玲、親民黨團總召李桐豪簽署承諾書，

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，同意儘速完成「跨媒體壟斷法」立法，

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，並善用監督資源，

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，阻止壹傳媒併購成為事實。
國民黨團書記長吳育昇說，

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，合法陳情黨團才會出面給予回應。，

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