姜建銘5局上敲出致勝一擊。記者黃仲裕/攝影 分享 facebook 中華隊在近5屆亞錦賽4度和日本隊爭冠,
,老將姜建銘連兩戰建功,
,今天單場3安,
,包括5局上致勝一擊,
,加上王宗豪、劉致榮的強力後援,
,全場讓日本隊吞下15次三振,
,終場以5:4贏球,
,繼2001年後再次封王,
,收下隊史在亞錦賽的第5冠。中華隊今天推出巨人隊旅美投手鄧愷威先發,首局因隊友失誤開始,先丟1分,中華隊則馬上在2局上有所回應,姜建銘的二壘打帶起攻勢,中華隊攻占滿壘後,張進德掃出三壘打清光壘包,幫中華隊打下3:1領先。 中華隊先發投手鄧愷威。記者黃仲裕/攝影 分享 facebook 然而日本隊從開賽起連續4局得分,打完4局中華隊3:4落後,5局上又靠姜建銘挺身而出,一、二壘有人時揮出左外野二壘打送回2分,助中華隊以5:4超前比數。 VVIP 會員限定! 使用活動金幣灌溉優質新聞,抽 iPhone 11、仟元現金。
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專家研究認為,
,適合步行的城市零售業也會更發達,
,圖為雪梨中央商業區。 路透 分享 facebook 澳洲前總理霍華德認為他能成為澳洲長壽的總理(11年),
,部分歸功於他每天走路;愛因斯坦靠走路使頭腦更敏銳;作家梭羅每天必須走路四小時,
,才能維持他的「健康和好心情」。澳洲廣播公司(ABC)報導,
,走路不僅有益身心健康,
,也有益經濟。 除了能省下大筆醫療開銷外,
,都市計畫專家和經濟學家認為,
,愈適合走路的社區,
,經濟生命力愈強。澳洲全國心臟基金會的席爾頓(Trevor Shilton)說,每天只要走路30分鐘,罹患心臟病的風險可以降低35%。這樣做可以為公共衛生系統省下大筆錢。席爾頓說:「罹患心臟病的風險降低35%,可省下與死亡、住院、昂貴的醫療過程相關的開銷,人們也保有健康和生產力。至於直接的醫療費,估計每年可省下10億澳元。」走路也可降低罹患癌症和糖尿病的風險,並有益心理健康。新南威爾斯大學的海倫.洛克希德(Helen Lochhead)表示:「以汽車為主的環境,慢性病盛行,以步行為主的環境,對人友善,鼓勵人們走路和交談,成為城市的一部分。」她說:「很明顯,城市的設計適合步行,市民較健康。」「適合步行的程度」(walkability)指的是一個地區有多適合步行。一般而言,市中心的商業區比郊區或鄉間城鎮更適合步行。SGS經濟與規劃公司的勞恩斯雷(Terry Rawnsley)指出:「像雪梨和墨爾本這樣的大城市,在商業區內活動主要靠步行。你若要去拜訪客戶,或買杯咖啡,你不會開車或搭公車,你會走一小段距離。我們研究過墨爾本,在市區內,85%的外出靠走路。」相反的,交通不壅塞、方便停車的地區則以開車為主。勞恩斯雷說:「在小城市裡,即使只有一、二公里的短程,也會開車,因為是最快的方式。」影響適合步行程度的其他因素包括交通和路況、小徑的選擇,以及周邊的設施。甚至可以上網查你住的地區有多適合走路,Walk Score網站可評估任何地址適合步行的程度,從零到100分。波士頓的都市計畫專家史派克(Jeff Speck)說:「用演算法有缺點,不過,確實產生相當準確的結果。不到50分的地方,大部分的人不走路,90分以上的地方可稱為『步行者的天堂』。一般而言,高分的地方,肥胖和其關疾病較少。」都市計畫專家表示,投資讓社區更適合步行,如同投資當地的經濟。他們認為,路過的行人偶爾進店消費,使商業更繁榮。因此,適合走路的地區,零售的消費較高。席爾頓說:「民眾常走路的地區,人們更靠近他們認為有價值的事物,換言之,商業更能夠存活,因此,對商業有利。」研究發現,將墨爾本的步行連結性提高10%,即可對經濟注入21億澳元。,
紅襪、太空人在美聯冠軍賽前兩戰打平,
,明天第3戰移師休士頓,
,輪到太空人擔任主隊,
,根據大聯盟過去季後賽紀錄,
,紅襪此役若搶下勝利,
,晉級世界大賽的機率很高。太空人在美聯冠軍賽首戰搶勝,
,紅襪第2戰扳回一城,
,兩隊今天休兵,明起在太空人主場連打3天,紅襪面臨極大壓力。 過去7戰4勝制系列賽(2-3-2賽制)第3戰在客場贏球、以2勝1敗領先的36隊,最後有27隊勝出,淘汰對手的機率高達7成5,不難想見明天比賽對紅襪的重要性。太空人去年奪下隊史首座世界大賽冠軍,今年最大目標當然是完成2連霸,明天對紅襪第3戰推出凱柯(Dallas Keuchel)登板先發,本季戰績12勝11敗、防禦率3.74。紅襪2004、07、13年拿到世界大賽冠軍,前年、去年季後賽都在分區系列賽出局,今年破隊史紀錄108勝,完成分區3連霸,若未在世界大賽封王,遺憾程度絕對超過前兩季。紅襪明天推出伊瓦迪(Nathan Eovaldi)先發,本季雖只有6勝7敗、防禦率3.81,但他很有自信說:「我已是完全不同的投手。」,
德國漢莎航空(Lufthansa )表示,
,在機師工會罷工三日的第一天,
,有將近900個國內與跨洲航班被取消。
漢莎航空預估,
,總共可能有3,
,800個航班被取消,
,將影響超過42.5萬名乘客。
漢莎航空表示,
,已經盡可能為乘客提供替代的旅遊選擇,
,並為多數旅客重新預定火車或其他航空公司的班機。
機師工會從2日起發動為期三日的罷工,抗議勞資談判破裂。
【中央社╱柏林2日專電】
德國漢莎航空公司(Lufthansa)的5400多名正、副機師從今天凌晨開始連續罷工3天,癱瘓了德航的國內航線及歐洲航線營運,估計有42萬5000名旅客受到影響。
由於加入工會的機師與德航談判調薪及改善退休前過渡期的薪給條款未獲共識,德航客運、貨運及子公司日耳曼之翼航空(Germanwings)的機師有99.1%在投票時贊成進行為期3天的罷工。
面對不可避免的大規模罷工,德航管理部門3月31日就決定,取消4月2日至4日的大約3800個航班,並且在媒體和網路通告旅客預作安排。
因為航班取消而無法搭機的旅客可以上網登記換票,改搭德國聯邦鐵路的火車,也可以更改航班。不過,旅客不能因行程被耽誤而向德航求償,因為德國聯邦法庭明確判定,航空公司因罷工而取消航班不需賠償。
機師們指出,過去兩年工會成員與德航的談判都未獲共識。
德航的機師在年滿55歲雖未達退休年齡可以不用再飛行,直到退休的過渡期只支領6成薪。現在公司計劃將合乎標準的年齡提高到60歲,而且要求新進機師必須從薪資中扣繳「退休過渡期基金」,增加個人負擔。工會機師因此普遍抵制公司的計畫。,
時序已經進入第四季,
,展望台股第四季走勢,
,業績面表現出色,
,第四季進入旺季的如汽車零組件、冬季肉品、油脂相關的食品股、5G起飛後帶來大數據運算概況念、iPhone的超額銷售受惠業者及高殖利率相關個股可望於第四季引領風騷。台股目前點位在10,
,800附近的相對高檔,
,台新投顧副總黃文清指出,
,雖產業面電子股有智慧型手機新機及5G題材、台股電子指數技術面維持強勢格局,
,中美貿易戰情勢亦可能於年底前有和談可能,
,外資也在9月回補台股,但貿易戰仍不是確定因素,未來進入深水區,總體經濟增長放緩越趨明顯,因此指數維持區間震盪格局,擇優做佈局。 另外,台股專家則認為,目前台股屬於10,200-11,000點大箱型整理,9月底短期投信作帳已告一段落,將造成小型股回檔,持續留意資金行情轉向,包括蘋果相關零組件、貿易轉單受惠,進入旺季電子產業,第四季進入銷售旺季的傳統產業及原物料有機會墊檔演出。美中談判進度多空訊息、會造成台股震盪,電子股受到的影響會比傳產股大,第四季也是電子產業旺季,部分蘋果電子零組件營收表現將牽動股價走勢;整體而言,注意基期較低的蘋概股走勢。針對個股的部分,黃文清進一步表示,長線看好美光概念股,DRAM庫存壓力已逐漸緩解,目前處季節性的旺季,包括消費型電子產品與手機需求將增加,加上伺服器需求回溫,DRAM跌幅將逐季縮減,庫存消化仍需時間,預估至到明年上半年才會達供需平衡。就技術線型的部分,法人則普遍認為,台股面臨上檔壓力,現階段難脫離區間震盪,近期處於區間盤整格局,季線可望獲得支撐,技術面尚未轉空;唯一較不利於基本面的因素是已逢前波高點,台股震盪是必然的,短線台股必須能守住季線,中長線就是萬點要有支撐。台股面臨上檔壓力,現階段難脫離區間震盪,近期處於區間盤整格局,季線可望獲得支撐,技術面尚未轉空。聯合報系資料照 分享 facebook,
外資認為儒鴻近期股價修正過度,
,反而是好買點。圖為儒鴻董事長洪鎮海。 (本報系資料庫) 分享 facebook twitter pinterest 紡織股王儒鴻(1476)獲三大外資出面力挺,
,昨(13)日收紅擺脫先前跌停陰霾,
,終場上漲10.5元收370元。美林證券非科技產業分析師李明勳強調,
,儒鴻來自品牌客戶的大訂單依舊穩健,
,股價近期修正過度劇烈,
,反而創造出好買點;摩根士丹利、摩根大通證券亦雙雙維持「優於大盤」投資評等。外資法人分析,
,儒鴻過去一個月以來因大品牌客戶Nike財測保守,
,市場又對Under Armour(UA)前景浮現擔憂,是股價大幅修正逾二成之主因。摩根士丹利證券非科技產業分析師程世維說明,台灣紡織廠客戶組成相對分散,不像許多蘋果iPhone供應商可能過度依賴單一客戶、單一產品,市場不應該過度放大紡織供應鏈對客戶依賴情況。從更積極角度來看,摩根士丹利證券美股分析師Jay Sole預期,UA將在今年秋天推出有別以往、且更加時尚前衛的產品,呼應程世維先前提出:在總體經濟不確定環境中,運動大廠更願意嘗試新產品,以博取消費者青睞;台廠如儒鴻因研發能力強大,將是最大受惠者。摩根大通證券非科技產業分析師張致竑則指出,儒鴻營運基本面依舊強勁,首季營收仍年增一成以上,考量股價修正幅度已大,建議旗下客戶優先逢低買進儒鴻。李明勳分析,儒鴻作為研發創新能力強大的公司,來自客戶創新產品的訂單強勁,繼去年奪下五個新客戶後,今年將再增加數個鎖定高端運動產品市場的品牌客戶。美系外資亦推估,創新產品占儒鴻今年營收比重將高於去年、達40%,且因新商品通常毛利較高,若原物料價格穩定,儒鴻今年毛利可望再戰新高。 圖/經濟日報提供 分享 facebook twitter pinterest,
相隔半世紀重新起步的拜仁慕尼黑男籃隊,
,昨天在歐冠聯賽以89:79擊敗義大利錫耶納隊,
,拿下隊史值得紀念的歐冠2連勝。
拜仁籃球隊在1950年代和足球隊一樣,
,都曾經是歐洲頂尖強權,
,但兩支球隊的往後命運卻大不相同。德國足球和籃球的地位,
,從拜仁的籃、足球隊就能看出差異。
拜仁體系下有各項運動的10多支不同球隊,
,足球隊一直是歐洲勁旅,
,但籃球隊揮別50年代的榮光,
,過去20年卻連德國乙級聯賽都沾不上邊。
直到2009年前,
,拜仁做了一項調查,發現超過7成球迷希望能夠重振籃球隊榮光,於是球團提出「5年計畫」,準備讓籃球隊重回歐洲強隊之林。不過當時拜仁男籃隊僅是德國丙級地區聯賽的球隊,要在短時間回到歐洲強權之林簡直難如登天。
但拜仁球團展現出十足魄力,他們從德乙出發,在第3年球隊營運逐漸穩定之後,開始大舉招兵買馬。
他們從德甲挖來賈格拉、格林、哈曼等2002年世錦賽季軍老臣,順利拿下2011年德乙冠軍,晉升德甲。
接著他們請來曾帶領南斯拉夫拿下2002年世錦賽金牌的總教練佩西奇執教,再挖來前鋒班金、夏法奇克等現役國手拿下德甲季軍,並讓歐洲籃總注意到他們的決心,以外卡身分獲得歐冠聯賽門票。
對於今年進軍歐冠,佩西奇說:「這支球隊曾有一段悲慘的過去,但現在我們回來了。」昔日豪門重新出發,未來的拜仁慕尼黑,將重新找回往日的榮光。,
新竹市米可之家是台灣第一所以安置男高中生為主的中途之家。記者林家琛/攝影 分享 facebook 一例一休不僅困擾企業界,
,公益團體也受害,
,台灣第一所以男高中生為主的中途之家「新竹市米可之家」,
,原可收容27名園生,
,因一例一休被迫減為16人。天主教瑪利亞方濟各傳教修女會附設的米可之家,
,收容法院與縣市政府轉介安置的國三到高三學生,
,今年遭多項不利因素夾擊,
,經營越來越困難。米可之家的修女鄭碧蓉表示,
,原本有27床,但一例一休施行後,為了依法保障6名生活輔導老師、2名社工與1名心理輔導師的工時,只能維持「二個家庭」各8名園生,合計16人。 「想進來的人大排長龍。」鄭碧蓉說,為了要守法,只能拒絕。生活輔導老師張錦文說,園生都來自家暴、酗酒、吸毒的家庭,進來之前曾流浪街頭,已有一身江湖味,是外界稱為「小流氓」的青少年。一例一休之後,聘不到「薪水很差、壓力奇大、愛心多多」的生活輔導老師,無力擴展規模。鄭碧蓉說,政府對每位園生的補助是每日600多元,但要含括食衣住行與讀高中的學雜費。若非社會大眾的捐款難以為繼,但近年愛心捐款受不景氣影響,募款跌幅很大,經營非常困難。她說,1997年設立的藍天家園是新竹第一所安置行為偏差兒少的中途之家,修女發現園生受輔導後行為變好,但原生家庭的問題沒改善,離園後容易重蹈覆轍,2006年前後,修院因新竹市寶山路與高峰路拓寬,一切為二,其中一塊地拿來成立米可之家,專收高中男生。米可的來由有二,鄭碧蓉說,很多園生無家可歸,都有在垃圾桶找食物的悲慘經驗,他們說「只要有米就可以了」因此取名米可,另一意義是英文MIRACLE奇蹟的諧音,「我們希望米可之家也是奇蹟之家」。藍天家園捐款電話(03)5628057。郵政劃撥50233242,戶名:米可之家。,
為效管理客流,
,港珠澳大橋穿梭巴士營辦商啟用團客預約服務的網上系統。圖為停靠於港珠澳大橋香港口岸旅客候車區的穿梭巴士。(中通社) 分享 facebook 連結香港、澳門和廣東珠海的港珠澳大橋,
,二十四日開通一個月。在這個值得紀念的滿月之日,
,這個跨海跨境的世紀工程,
,卻遭遇冷熱不均,
,且熱的要強制變冷,
,冷的不知道能否熱起來。先說熱的變冷。在大橋開通滿月之日,
,廣東港澳辦傳廣東省府令,要有措施加強執法,包括不再放行違規旅行團,並加強與港方聯繫,掌握人流管理。與之同時,廣州市旅遊局發出緊急通知,提出要規範經港珠澳大橋來港的旅行團,引導旅客參加兩天以上的團,並盡可能不安排周末出發。 與之同時,珠海的港珠澳大橋穿梭巴士公司宣布,星期六起所有由珠海口岸前往香港口岸的旅客,必須提前於穿梭巴士公司或票務供應商的微信公眾號購買車票,並實施限量售票,珠海口岸的售票區域只提供二維碼取票服務。有特別需要在現場購票的旅客,需符合珠海口岸管理部門釐定的相關規定。這些措施,是想實現限額限流。廣東方面的這些緊張的措施,來之於一個熱字,就是廣東方向經大橋進香港人太多了,多到大橋香港這邊一下橋的東涌市中心,被擠爆,當地香港居民走不通、吃不好、睡不著,只好罵港府,還有立法會議員要求香港警察出動,去抓違規的廣東導遊。在狂熱的另一面是巨冷。按最新公布的報告,由通車日起計的二十九日內,港珠澳大橋日均車流量三千零九十五輛次,只及預期約三成,其中使用量最低的是貨櫃車,日均只有十七輛次,有一日更只有一輛。貨運極冷,客運也不足,走大橋最多的是穿梭巴及過境巴士,每日平均有二千四百輛次;其次是小型客車亦即是私家車,有近一千輛次。直通巴士業界人士說,香港進大陸的直通巴士,使用大橋的班次不及預期,只有大約一半改行港珠澳大橋,因為等齊旅客過關需要很長時間。滿月之後,冷熱不均會不會一起變冷,尚不知道,人多了過熱,有人認為是地方當局催谷人數,結果鬧成中港民間矛盾。而抑制非法旅行團,有利改善人潮卻會令本來已經不足的旅遊巴士減少,令車行更冷。車少人少,虧損巨大,這港珠澳大橋的冷熱,就是那麼難將就。,
寶島夢想家隊今天作客吉隆坡雖有塔克轟進7顆三分球攻下24分及杰倫楊的25分,
,易籃後卻出現亂流,
,浪費最多20分的領先優勢,
,在終場前15秒被馬來西亞猛龍隊貝爾(Amir Bell)投進致勝一擊,
,最終以79:80惜敗,
,中止三連勝。夢想家在5日彰化主場擊敗新加坡騰飛之獅隊後,
,展開客場四連戰之旅,
,前兩戰碰上澳門戰狼隊都順利取勝,
,收下近期的三連勝,今天轉往吉隆坡卻讓到手勝利飛走。 首節夢想家就靠著張宗憲、錢肯尼、杰倫楊帶領下打出一波10:0的開局,上半場始終維持雙位數領先,一路壓著對手打,半場打完取得50:33、17分領先。不過易籃後夢想家卻出現亂流,遭本季轉披猛龍隊球衣的阿提諾(Will Artino)反咬,他單節獨拿12分帶起球隊反攻氣勢,猛龍也趁著夢想家這節攻守出現狀況的機會,單節打出27:12攻勢,三節打完追到2分差。決勝節還剩7分33秒時,猛龍連續兩波進攻得手,反倒以64:62成功超前,隨後雙方你來我往,直到終場前33秒雙方仍戰成平手,隨後阿提諾兩罰俱中幫助球隊要回領先,夢想家則靠著塔克的三分球反超,不過夢想家仍擋不住貝爾在終場前15秒的中距離跳投,最終以1分差惜敗。夢想家隊洋將塔克(中)狂飆7顆三分球白搭,球隊1分惜敗。圖/寶島夢想家隊提供(資料照) 分享 facebook,