放棄日本事業回到台灣擔任中職首席顧問的郭源治，
，昨天現身台南球場，
，一到球場立即投入指導，
，把高建三拉到一旁，
，提醒他在電視轉播中看到的小缺失。
郭源治已很久沒到台南球場，
，發覺球場狀況和電視鏡頭中看得的有點不太一樣，
，感到有些驚訝。大郭在日本待了30多年，
，中間僅短暫曾在中職打球，台灣雖是故鄉，但一切還是感到非常陌生。
大郭說，「雖然回來差不多一個月了，但像是又到一個新國家的感覺，很多事都要重新適應。」
儘管大郭對台灣還不太熟悉，首席顧問一職剛上任不久，但大郭對於新職位毫不生疏，指導投球技術方面很快地在林煜清身上看見成果。經大郭指點，兩天後林煜清就投出一場完封勝。
「其實我只是提醒他一些小細節，打到職棒很難再大幅度調整姿勢，但有些小問題只有旁人才看得到。」大郭認為自己像是在當所有本土投手的保姆，隨時提醒球員自己沒注意到的地方，幫助球員找出問題。
大郭也認為中職的水準正在提升，競爭力比以往更激烈，他鼓勵年輕球員若想出國發展，真的可以考慮先到中職磨練。，
大陸國務院發布通知指出，
，決定打造「中國製造2025」國家級示範區，
，直轄市市轄區和副省級市、地級市均可提出申請；距離相近、產業關聯度高的城市可聯合申請，
，鼓勵和支持地方探索實體經濟，
，尤其是製造業轉型升級新路徑、新模式。中國政府網披露，
，國務院有關部門要將目前已在國家自主創新示範區等區域實施的市場准入制度改革、財稅金融、土地供應、人才培養等有關政策擴展到示範區，
，並進一步細化措施。根據通知，
，示範區要充分發揮地區產業優勢，
，緊密結合「互聯網+」和大眾創業萬眾創新，
，大力改造提升傳統產業，加快培育平台型大企業和「專精特新」中小企業，做強一批具有核心競爭力的新型製造企業。同時，創新金融支持方式，提升金融支持製造業發展的能力和效率。深化對外開放合作，有序放寬外資准入限制。通知指出，示範區所在地的省級政府，可將外資管理、經貿合作、投資審批等方面的審批許可權下放至示範區，並允許示範區研究制定推動製造業創新發展的政策措施，探索新機制、新模式、新路徑。示範區制定實施的各項政策措施要對各類企業一視同仁，充分調動各方積極性。新華社援引工信部副部長辛國斌表示，此舉將更加有助於發展製造業，創造良好的市場環境，具有創新意義和示範效應。在政策和制度上的先試先行，將更加釋放市場主體創新活力，加速製造業提質增效。辛國斌稱，統籌用好各類政府資金和產業基金，加快實施普惠金融服務，試點推動老舊商業設施、倉儲設施、閒置樓宇等轉為創業孵化基地，落實好股權激勵和人才優惠便利等政策。，
「聯合晚報」報導美方近日將以商售管道，
，輸出我國「潛艦國造」所需技術協助。國防部隨即發出新聞稿證實。記者洪哲政／攝影 分享 facebook 美國務院將對台灣潛艦自製發出行銷核准證（marketing license），
，消息傳來後，
，民進黨政府大感振奮；但如果了解美國戰略意圖的真實情況，
，恐怕只能是用欲哭無淚形容。國務院發了這個所謂潛艦的「行銷核准證」，
，並不是說從此台灣就可以到美國去買潛艦；更不是說，
，美國就會把整艘潛艦賣給台灣了；而是說，
，有關潛艦的項目，
，台灣可以來談了。這其中的貓膩之處極大。從重要的絕氣推進系統、魚雷射控系統，到潛艦上的馬桶，都是包含在內的項目。所以，這最多就是說，門開了，你可以來申購項目了；但真正的問題在，同意核准出售那些項目是另一回事。這中間的考量可能包山包海，但萬變不離其宗，當然是以美國本身的利益為主。如果美國真的有愛於台灣，鐵了心要幫台灣，那就直接軍售給台灣潛艦若干艘即可，為何還要弄個「行銷核准證？」這個問題也不難回答。這只不過是美國想在台灣的身上再增加一個與北京談判的籌碼而已。這還真是有點令人難過。川普政府的意圖，端看川普最近的所做所為，思可以過半矣！在過去幾個月裡，美國與中共關係緊張升高時段，先後出現二○一八國防授權法案（雙方軍艦可以互訪）、台灣旅行法、和此次的潛艦行銷核准證等，甚至是放出新任國家安全顧問波頓六月可能訪台的風聲；都有兩個共同的特徵：一是上述四項都圍繞著與北京的對抗。二則是所有這些類似法案／政策的東西，都不具有對美國本身的強制性，都是美國行政部門本身可收可放／可以片面決定的東西。換言之，在這種情況下的台灣，不過是美國手中一張更明顯對抗北京的牌。其實，上面這四件事，如果美國真心想幫助台灣或民進黨政府，大可都用強制性的法案用語或手法，以表達美國政府「應如何」、「需如何」，甚或是直接派波頓來台即可；如此則對行政部門有強制性拘束力，一如一九七九年通過、迄今仍延用的「台灣關係法」；而不是以當下這種作法，以法案的形式，但卻用的是無拘束性的建議性「國會意願」等用語，一幅還可以討價還價的樣子。但毫無疑問的，美國本身的確是創造了四張可以和北京討價還價的籌碼。甚至從更長遠看，二○二五年美國一旦從東北亞撤出後，這些牌都還可以繼續打，以牽制中共。最重要的是，這四張台灣牌，在美國手中，可以自由收放；在美國的概念中，當北京不聽話時，這就是四個緊箍咒；當美國與北京關係好時，這四個咒當然可以不唸，在旁邊放一下。如此概念，就美國的利益與戰略概念而言，當然是對的；但悲哀的是，台灣／台海的穩定就自然不復存在。當然，這種形勢一旦開啟，自然會讓人想到台灣是否只是美國手中一張有價的牌？一個合理的連想自然會出現：在什麼樣的價格下，美國會出賣台灣？美國在想打台灣牌時，最好多思考一下。，
針對兩岸服務貿易協議引發對特定產業的衝擊，
，行政院22日召開記者會說明事前不公開的緣故，
，經濟部次長卓士昭表示，
，由於擔心讓對手知道談判底限，
，所以無法大規模舉辦公聽會，
，未來必會積極跟相關業者「說明、溝通、協助」。問到協議何時生效？陸委會主委王郁琦說，
，需俟雙方完成各自行政程序後，
，交換文件才算完成，陸委會表示，「國會監督也是其中一環」。
兩岸第九次會談已於21日落幕，兩岸服務貿易協議完成簽署。陸委會、海基會以及協商代表團22日向行政院長報告會談成果。其中，中國對台灣開放等產業項目包含電子商務、文創、運輸、金融、醫療、電信及觀光旅遊等80項，海基會董事長林中森強調，每項都是超WTO待遇；而台灣也對中國開放64項金融、醫療、電信等服務業項目。
行政院長江宜樺表示，這次舉行的兩岸兩會第九次會談，完成服務貿易協議的簽署，是ECFA後續協商重點議題之一，有助於推動後續貨品貿易。而本協議也是兩岸間依據ECFA及WTO服務貿易總協定（GATS）完成的第一個自由貿易協定，相信能加速其他國家與台灣簽訂自由貿易的速度。
然而此次簽署協議前，由於透明化不足，引發輿論譁然。經濟部長卓士昭回應表示，事前曾經洽詢主管機關、相關公協會及部分業者，不過因為「業者眾多」以及擔心「對手知道談判底限」，並未大規模舉辦公聽會，未來將會積極跟業者「說明、溝通、協助」。
陸委會王郁琦亦說，4月下旬也已經跟立法院內政、經濟委員會進行說明，且已經將內容跟輪廓跟大家報告，5月下旬也曾舉辦背景說明會，具體內容不方便公開，是擔心洽定後再更動，會造成執行上的困擾。至於未來是否有可能會針對溝通程序做改善，王郁琦只低調回應說：「會再評估」。
卓士昭表示，在協議中的第七條規定針對不公平競爭行為，將會禁止；第八條則表示如果產生「實質性負面影響」，可再進行磋商。而立法院要求相關單位針對協議產生的衝擊和影響進行評估，卓士昭指出，目前已經委託中華經濟研究院進行調查，將會在下個會期前提到立法院。
行政院發言人鄭麗文則指出，立法院是否將本案列為審查案，針對相關協商結果逐條審查，行政院會尊重立法院的決定。
至於協議何時生效？陸委會表示，協議中只有談到「雙方應各自完成相關程序並以書面通知另一方。本協議自雙方均收到對方通知後次日起生效。」並沒有表明期限，所以還待各生效程序完成，陸委會坦言，「國會監督也是其中一環」。
針對出版業者大塊文化董事長郝明義對出版業開放的異議，經濟部次長卓士昭表示，目前開放的部分只有印刷業，並沒有開放出版業，雙方也是考慮到言論審查和出版審查等問題，並不會有出版業者所擔心的問題。
※延伸閱讀》
‧「兩岸兩會第九次高層會談」簽署協議文本
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國際大型石油公司及油國組織（OPEC）已經開始將電動車真正視為一項長期的威脅。彭博能源財經研究團隊（BNEF）預估，
，到二○四○年，
，每天汽車對石油的需求量將比現在減少八百萬桶，
，相當於伊朗與伊拉克的總產量。OPEC去年預測二○四○年時全球只有四六○○萬輛電動車，
，但現在已將數字上修到二億六六○○億輛，
，全球市占率也上修到百分之十二；對柴油車的預測數量，
，也比一年前減少一半。OPEC最新報告指出，
，二○一八年亞洲石油需求便將因為電動車興起而備受壓抑。國際能源總署預估到二○三○年時，全球將有五八○○萬輛電動車行駛，比原先預估的二三○○萬輛增加一倍多。OPEC上調電動車預測 圖／經濟日報提供 分享 facebook 全球石油公司龍頭埃克森美孚預估二○四○年全球約有一億輛電動車，高於原先預估的六五○○萬輛；英國石油（BP）預測二○三五年將有一億輛，比一年前的預測增加四成；挪威石油預估二○三○年電動車將占新車銷售量的三成。BNEF預測到二○四○年時，電動車新車銷售量將超過汽／柴油新車，屆時全球將有五億三千萬輛電動車在路上行駛，占全球汽車總量的三分之一。電動車日益受歡迎，將使未來數十年間全球石油需求面臨停滯的風險，也使碳基燃料業的營收展望備受質疑。BNEF先進運輸首席分析師指出，電動車上路將對汽車業、油公司、電力業及其他產業帶來重大影響；「目前各界對於如何因應仍意見分歧，但觀念很快就會改變」。分析師指出，由於各大汽車公司推出數十款電動車，因此銷量將迅速增加。預估二○二五年全球首要汽車業者的電動車總銷售量將達六百萬輛，二○三○年提高到八百萬輛。電動車銷量將超越傳統車輛 圖／經濟日報提供 分享 facebook 【編譯鍾詠翔／綜合外電】如今愈來愈常聽到大型電動車計畫，彭博能源財經研究團隊（BNEF）發布的最新預測顯示，二○四○年電動車占歐洲新車銷量的比率將擴大至百分之六十七，占總用電需求一成，有助於避免電力市場萎縮。電動車銷量旺，隨之而來的是充電需求增加。若不計電動車充電需求，到二○四○年歐洲大陸的用電需求將出現下滑趨勢，主要是「去工業化」與節能效率提升；而電動車充電能填補這塊缺口，產生三○七○億度的用電需求，占總電力需求一成。，
高雄市經發局長曾文生。 報系資料照 分享 facebook 懸缺五個多月的經濟部政務次長，
，行政院長賴清德已批准，
，將由高雄市經發局長曾文生接任。曾文生未來將接下督導國營事業與能源政策等任務，
，扛下「保供電」的重責大任。 經濟日報提供 分享 facebook 高雄市長陳菊即將接任總統府秘書長，
，而高雄市府團隊也一路浩浩蕩蕩北上，
，除了日前高雄市長許銘春已接任勞動部長，
，曾文生也即將隨同陳菊北上赴任。更早已有曾任高雄市衛生局長的何啟功擔任衛福部次長；曾任高雄市教育局長蔡清華擔任教育部次長。 曾文生現年50歲，
，畢業於台大土木工程學系，
，曾任行政院青輔會專門委員、高雄市政府顧問，現為高市經發局局長。曾文生在任內成功讓華邦電投資3，350億元落腳高雄，以及日月光投資新台幣125億元，在楠梓加工區新建K25封測廠，產業經驗並不陌生。此外，高雄更是經濟部國營事業的大本營，包括中鋼、唐榮、台船等總部都位在高雄，中油總部雖在台北但已設籍高雄；因此，曾文生對經濟部所屬國營企業有相當程度的了解。，
林姓男子曾酒駕被查獲，
，又因貪杯騎機車，
，被處9萬元罰鍰及吊銷大貨車駕照3年，
，他提行政訴訟。台南地院以林第一次酒駕是4年前，
，不能算兩次，
，且騎機車酒駕不能吊銷不相干的大貨車駕照，
，裁定撤銷原處分。但二審有不同看法，
，認為算兩次酒駕，
，且應吊銷大貨車駕照，
，改判敗訴。
林姓男子今年5月間酒後騎機車被查獲，台南市政府交通局以他曾有酒駕紀錄，依照今年3月起實施的新法規定，5年內有兩次酒駕紀錄，處9萬元罰鍰，並吊銷他的駕照3年，且須參加道路交通安全講習。
林認為自己是騎機車，不是開大貨車，不應吊銷他賴以維生用的大貨車駕照；且主張5年內酒駕兩次，應該從新法實施起算，不能溯及既往。台南地院法官認為林姓男子所辯有理，撤銷交通局的處分。
但二審有不同的看法，認為新法所謂的兩次酒駕，應包括新法實施前；且基於交通安全考量，職業駕駛人應具備較一般人高的駕駛品德。若駕駛人僅領有聯結車、大客車或大貨車駕駛執照，卻違規酒後騎重型機車，如僅禁止他騎機車，仍准駕駛大貨車，顯然無法達到有效處罰，及維護道路交通安全目的，因此應該吊銷大貨車駕照，全案不得上訴。
警方表示，騎機車或駕駛轎車被查獲酒駕，是否應吊銷大貨車駕照，至今仍無定論，法官判決不同。警方遇到這類案件，仍會吊銷大車駕照。，
我還活著！金正男之子 YouTube報平安 | 國際焦點 | 全球 | 聯合新聞網 親愛的網友：為確保您享有最佳的瀏覽體驗，
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，自稱其子金韓松的男子拍短片報平安。南韓情報院證實，
，片中男子就是金韓松。這段影片由「千里馬民防」（ＣＣＤ）上傳YouTube，
，並感謝荷蘭、中國大陸、美國等國協助，
，保護金韓松等三人平安。馬來西亞當局仍在等待金正男家屬提供ＤＮＡ確認死者身分，但認為家屬可能恐懼而未出面。大馬與北韓的緊張情勢因此案升高，大馬禁止北韓駐馬大使館人員離開，欲逼出嫌犯。北韓則下令所有在韓大馬人不准離境，但仍可正常生活。四十秒的影片顯示，一名男子用英語說：「我是金韓松，來自北韓，金氏家族成員。這是我的護照。」他向鏡頭展示北韓外交護照，但護照上的個資頁遭數位處理以黑色方塊遮掉，另一頁則蓋有「此護照效期已過」的英文戳記。他接著說：「我的父親幾天前遭人殺害，我目前和母親及妹妹在一起，我們很感激…」他說到這，音訊中斷，嘴型也遭後製遮蔽。影片最後，他說：「我們希望這一切能儘快好轉。」這段影片透過ＣＣＤ的影音頻道發布，右上角也有ＣＣＤ的英文與韓國標緻，但無法判斷拍攝地點或時間。廿一歲的金韓松據信已從巴黎政治學院畢業，曾與雙親和妹妹流亡澳門。南韓國家情報院證實，影片中的男子確實為金韓松。公布影片的ＣＣＤ在四日才註冊的網站上以英文寫道，「ＣＣＤ上月回應金正男家屬求救與保護的緊急要求。我們很快見到這三人，並將他們重新安置到安全處。」ＣＣＤ感謝荷蘭、中國大陸、美國與不具名的第四國提供緊急人道協助，並特別致謝荷蘭駐南韓大使恩布瑞茨對於ＣＣＤ請求所作的「及時且強而有力回應」。恩布瑞茨不予置評。北韓特重金氏血脈，金韓松很可能是下一個遭血腥整肅的對象。ＣＣＤ表示，「我們曾解決其他人尋求保護的迫切要求，這是我們對此特殊事件所作的首次聲明，也是最後一次。我們不會透露這個家庭的下落。」經營反平壤廣播電台的知名脫北者金聖珉說，ＣＣＤ疑與美國社運分子有關。，
